Tout d'abord se renseigner sur son véhicule et opter pour la technique la plus appropriée.

Il existe différentes méthodes pour rouler à l'huile végétale. Les deux plus courantes sont l'utilisation d'un mélange à 30% d'huile végétale et 70% de diesel directement dans le réservoir et sans modification du moteur ou bien l'installation d'un kit de conversion permettant de rouler à 100% avec de l'huile végétale et n'avoir simplement qu'à démarrer le moteur au gasoil le temps de réchauffer l'huile.

La première technique marche relativement bien mais peut poser des problèmes en hiver lorsqu'il fait froid car l'huile aura tendance à se solidifier et ainsi compliquer le démarrage du moteur. Dans ce cas il est recommandé de faire un mélange moins riche en huile, ce qui diminuera l'intérêt de mettre de l'huile végétale car on cherche à réduire la consommation de gasoil. Aussi un mauvais dosage peut entraîner des complications moteurs voir la casse si les injecteurs ne sont pas adaptés (Lucas ou Roto sont déconseillées, les pompes Bosch sont celles qui fonctionnent le mieux)

La deuxième technique consiste à installer un kit de conversion avec un réservoir annexe qui permettra de rouler à 100% avec de l'huile végétale. Le kit est nécessaire afin de pouvoir permettre à l'huile d'atteindre les 90°C, température à laquelle elle atteint la même viscosité que le gasoil, permettant ainsi d'être injectée sans problème dans le moteur. Cette technique plus coûteuse (environ CHF 1400.- ou 1000 euros sans la main d'oeuvre) est aussi plus intéressante du fait que l'utilisation du gasoil est réduite au simple démarrage du moteur (environ 2 minutes avant que l'huile atteigne les 90°C nécessaire) et à la purge des conduits 2 minutes avant l'extinction du moteur. Un simple bouton pressoir dans l'habitacle permet de passer manuellement du gasoil à l'huile végétale et inversement.