Après respect des temps de chauffe, j'ai poussé le J8s jusqu'à 3000 t/min...le voyant batterie s'est mis a s'allumer, l'aiguille du compte tour s'est arrêtée...et la température s'est mis à montée!!! :
Le chauffage habitacle ne m'envoie que du froid.
1: vous pensé que c'est un joint de culasse ?
2:problème avec un carlorstat?
3:problème de radiateur ?
J'attend vos réponses;les cyber mécano!
Ps:elle ne roule pas encore a l'huile!

bonjour, Sam25

pour ton voyant batterie c'est l'alternateur qui est HS le compte tours est prit sur l'alternateur

pour ton problème de chauffe moteur regarde le calorstat et le radiateur je pense que le problème est là

un joint de culasse = grosse fumée blanche à l'échappement

bon courage fabrice

Merci Fabrice de m'avoir répondu!
En effet,hier je l'ai décrassé (toujours le moteur chaud!) et il y avait une fumée blanche quand je montais dans les tours: mais je pense que c'est du a la condensation dans l'échappement...
Bref, je vais explorer les pistes que tu as suggérer ...

Gaffe , si plus de chauffage , manque de LDR ! ... ton vase d'expansion , vérifié ?
Durites dures ? Radia de calandre chaud ou froid ? J'ai eu ce problème soudain sur le mien , à première vue , manque d'eau , bulle d'air , calorstat ne s'ouvre pas ....

la courroie d'alterno est bonne ?...

ras depuis , et bien purger !

je parierais fort sur la courroie d'alterno => voyant de batterie allumé + plus de compte tours
elle entraine aussi la pompe a eau sur ce moteur d'où la surchauffe.

j'en connais pas mal des J8s qui ont fait des bornes sans cette courroie et il est costaud le JDC là dessus

+1 exactement ce qui mets arrivé...

Du coup , suis allé voir la mienne , pas bezef tendue , m'y mets demain !

En effet... bien vu Gaston13 !!! merci à tous pour vos conseils