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bjrs à tous,
je pense sous peu passer à l'huile.
J'ai une 205 XLD de 1989 qui totalise 270 000kms. (Avec une pompe bosch).
Je pense commençer avec de l'huile neuve (lidl) mais je me demande à quel pourcentage commencer? Quels palliers respecter et tous les combien de kms?
Sachant qu'apparamment avec ce genre de pompe on peut aller jusqu'à 50% sans modif.
merci d'avance pour vos conseils.

Tu fais tout ce que tu veux, mais pas plus de 50%.

Mélange en bidons avant de mettre dans le réservoir (technique Orangina)

Achète un filtre GO d'avance et apprends à le changer les yeux fermés. Garde les outils qui vont bien dans ton coffre + 1 lampe.
lorsque tu te retrouves pied au plancher à 90 km/h sur l'autoroute, c'est ça!

Commence à démarcher les restos autour de chez toi pour de l'huile de récup et apprends à filtrer.

+1 avec joumpy.

Les bouteilles plastiques sont anti écologiques (recyclage impossible) et vu le très faible écart de prix entre l'HV en supermarché et le GO ...

A+

Salut
La même chose que precedement.
Ta voiture est vraiment top pour ruiler...
Je te conseil de commencer avec 10% au prochain plein puis 20% au second puis 30% etc etc...
Les 50% préconisé sont le pourcentage maxi sans aucune modif et pour l'été.

Voili voilou

je suis d'accord, mais je veux commencer en douceur, voir si le moteur accepte le changement.
Après si tous est ok à 50% l'été, je chercherai un filon pour de l'huile de récupe et m'intéresserai à un système de filtre correcte.
A ce sujet(vu la voiture 205 xld) est ce nécessaire de filtrer à 1 micron?

5 µm suffiront amplement

Par ailleurs est ce que à 50% ça sans franchement la friture ou est ce discret ?
la voiture n'a t-elle pas tendance à fumer blanc...?

alors la autant te dire de suite que ça sent la frite même a faible %

+ 1 avec joumpy
Après chacun fait comme il le sent.
Perso, je vais bientôt filtré mes 80 premier litre de "Risso Elite" qui décantent depuis 1 mois.
Mon choix est de faire:
-1° faire passé l'huile dans un tamis genre moustiquaire avant décantation
-2° (après décantation) filtration 60µ lavable
-3° 25µ
-4° 5µ
-5° 1µ
Ceci afin d'avoir une huile super propre...



Edit: +1 avec julien, ça sent même à faible pourcentage

on se fait pas trop repéré j espére

mes potes du boulot me repèrent 1km derrière moi ...

mais ça dépend des moteurs, si c'est de l'HVB ou HVR, et ce qui a frit dedans

hvp ça sent, mais bon
HVR ça sent, mais mauvais !

commence par 20 % , parce qu il faut bien commencer par qq chose et qu'en dessous ça sert à rien vu que ton type de moteur a deja fait ses preuves

+1 pour : hvp ça sent, mais bon
j'ai commencer par 33% et 2 filtres en 500km ....

Actuellement où peut on trouver de HVB à moindre coût?
J'en ai trouvé chez lidl à 1,05€ le litre.

en magasin tu trouveras pas mieux !

Et si tu passes à 100 % avec un kit bicarburation, cela sent presque pas.

Sur mon mitsu, à 10 % cela sentait un poil, à 30 % beaucoup surtout au ralenti, et à 100 % cela sent moins qu'à 10 %.

En effet à 100% il faut réchauffer l'HV pour la fluidifier pour que ta PI ne force pas, et il en résulte aussi un avantage qu'il y a moins d'imbrulés et donc moins d'odeur !

Si j'avais une 205 PI Bosch, je ne me poserai pas la question : Kit Bicarb

Et surtout, j'écumerai tous les restos de la région : pas de bouteilles !!!
A défaut, trouves un agriculteur mais à terme recycles !!!!!!!!

Idem
Ces moteurs PSA que sont les XUD adorent l'HV ...

bicar ok mais combien revient une installation en faisant soit meme.
Et le contrôle technique avec toutes les modifs on est pas recalé?

Autre petite question combien de temps faut il pour filtrer 20 litres de HVR ?

selon ton install et l'état de tes filtres, compte de 3h à 8h environ mais avant de filtrer, on laisse décanter une semaine minimum... faut pas être trop pressé...