Mon réservoir d'origine de la BM fait 80 Litres et mon réservoir roue de secours fait 40 litres.

J'en ai plein le cul de faire le plein de 40 litres et qui me fait 440 kms a chaques fois!!

Je voudrais débranché la pompe immergé du réservoir d'oringine et mettre ma facette et mettre un bidon de 10 litres pour le gasoil dans l'aile de la Bm !!!

Vous en pensez quoi? bonne ou mauvaise idée?

Mais ton GO dans le 40 litres vu qu'il est déjà installé.

+1
imagine sa pete sur le circuit Hv
tu as au moins 40 l d'autonomie au Go!!

et t'auras le droit de foutre du gazole partout dans ta caisse de ministre a chaque remplissage

+ 2

9 L aux 100 ! Moi qui trouve que mes 7.5 c'est beaucoup....

ça pèse combien ton gouffre à huile ?

Si tu veux absolument inverser les réservoirs, il te faut absolument conserver les fonctions électriques d'origine dans ton futur réservoir GO.
Attention, dans ton réservoir d'origine, il n'y a pas que la pompe de prégavage et la jauge.

Moi perso, je resterai sur l'origine pour le GO, et j'améliorerai le second réservoir (contenance, accès, etc)

Si tu loupes ton coup au niveau électrique, ton ordinateur de bord ne va pas aimer.

Quoi que tu fasses, toutes interventions sur la partie électrique de ton carrosse bavarois doit être précédée par une déconnexion de ta batterie.

J'ai pas beaucoup plus que toi en contenance HVB, et je m'en accommode malgré les kilomètres avalés quotidiennement. Ca fait parti du fun. Par contre, je trouve que tu bois plus que moi. Je suis plus près de 7 à 7.5 que des 9 litres.

Bon Ok Patounet, je vais rester comme sa

Si je n'arrive pas a la revendre, je sens que je lui mettre des injos neufs, sa risque de facilité le démarrage et surtout la conso

D'ici là, tentes de te bricoler un petit AVEC que tu placeras en entrée de collecteur d'admission (T'as un collecteur plastique ou métallique ???).
Ca peut te faire gagner un peu en conso.
Avant de dépenser des sous, assures toi du parfait calage de la pompe (et de son chapeau accélérateur). J'incriminais aussi mes bougies et mes injos avant d'avoir rajouter un pouième d'avance (au pif !!!!) , ce qui avait intégralement résolu mes mauvais démarrages.

Toutefois, rafraichir les injos ne fait pas de mal. Profites en pour monter ceux de dernière génération référence DN0SD318 plutôt que les DN0SD310. Je dois aussi m'y mettre (depuis très longtemps), mais j’attends le passage du père Noël, et peut être aussi le printemps.........

Je ne comprends pas ce que tu veux dire, excuse moi


Je n'ai encore rien fais a tous les niveaux


oui j'attendrais aussi

Le A.V.E.C :
http://www.quanthomme.info/qhsuite/A.V. ... ec2006.htm

Oui pour tes injos, change uniquement le guide et l'aiguille

Pour faire baisser ta conso
tu as le filtre à air K&N, et/ou des additifs...

Jamais de K&N (ou autre produit équivalent) sur un mazout stock.
En plus, au prix que coute les produits de nettoyage et d'entretien, autant rester sur de l'origine.

Vous pensez quand faisant un vortex sur l'admission d'air, ça va changer ma conso de gasoil ?

La lurdeur de ta savate et la taille de la bestiolle a laquellle tu bottes le cul devrait le faire...Un 6 cilyndres de 2.5l de 150cv ca s'alimente. J'en ai encore conduit une aujourdhui. a 90 sur le plat stabilisé c'est 8l...

Vieux padawan ,tu t'affoles un peu dans les chevaux !!

La mienne n'a que 115 CH, c'est un véritable veau, une grosse vache sans nom qui n'avance pas du tout, que lorsque tu lui mets le pied bien au fond

depuis quand un K&N fait baisser la conso ?



pour le nettoyer : produit vaisselle et eau chaude (jamais d'essence, de white ou de souflette)

pour le graisser : huile moteur de base ou du produit special filtre (y'en a en aerosol ou en bidon)

pourquoi on monte du K&N ? pour l'economie realisée sur l'achat de X filtres.
à 70€ pièce le bout de misère chez Triumph, c'est vite rentabilisé !

un 6 en ligne bmwc'est 143 ou 15et quelques cv...

Si la tienne ne sort pas ca jeune TDC c'est que tu t'es fais dilaté...

Un 525tds ca prend 190 en3km maxi...

tds et td puissance diferente because intercoler

Avant que la PI casse,je prennais les 190 km / h en tres peu de temps

Je pense tout simplement que oui. T'en as pour 1/2 heure à bricoler, ca te coute pas un rond avec du matos de récup, et si ca ne donne rien, tu ne perds rien.