salut

quelqu'un sait comment démonter une soupape de régulation de pi ?

ju

Truver une douille de 11 jetable l'arondir un peux a la dremel sur deux angles oppossé l'emencher en force sur la soupape taper deux ou trois coups secs en bout de corse et devisser tranquille peinard...

Euh , cékoi et où cette fameuse soupape ??

Tu veux lui faire quoi Julien.j8s ?

c'est bon la douille je m'en suis faite une deja depuis longtemps, ma question c'est comment on demonte la dite soupape, comment on la met en pièces ...
je sais que t'as déjà réussi mais t'as pas fait exprès

pour land :
c'est celle la :


mes amis huileux australiens me demandent si on peut augmenter la pression de la pompe d'alimentation de la pi sur une bosch VE, ils sont joueurs ... j'ai aucune idée de ce que ça peut donner mais je suis curieux.

Ca va donner que le moteur va cogner sec entre le ralentis et 2200 rpm car ca va pousser plus vite le verin d'avance dynamique . Il vont augmenter le risque de fuite et le debit au retour...Pour sortir l'agrafe qui mainien le piston se fabriquer un crochet avec une pointe et un petit arrache a inertie...

est ce que ça peut se corriger en modifiant l'avance ?

Regarde de combien de degrés le verin fait tourner le plateau porte galet et regarde de combien tu peux faire varier l'avance statique...Ta réponse tu auras...

Ok pour la photo , elle sert à quoi cette soupape ? Fonctionnement , qlq chose à améliorer pour l'huile ?

pour la dévisser il suffit d'une clef plate de 10

cette soupape est là pour réguler la pression interne de la pompe. pression interne qui fait varier l'avance en agissant sur le vérin d'avance. Si tu augmente le tarage de la soupape, le résultat ça sera comme ça a déja été dit ici une modification de la régulation d'avance, et surtout une plus grande contrainte sur les joints de la pompe.
Et si le but est de modifier l'avance, il est bien plus simple et techniquement correct de modifier l'épaisseur des cales sous le ressort du vérin d'avance.

Bref, modifier la soupape n'a AUCUN intéret, et risque même de provoquer de gros problèmes de fuites.

Ok

C'est vrai que depuis que je gonfle des moteurs avec l'aide de sites en ligne , c'était la première fois que j'entendais parler d'une modif de ce côté

@+

je pense que en fait le mec veut juste la régler à la valeur d'origine ...
http://www.biofuelsforum.com/svo_users/ ... tting.html

comment ça "régler à la valeur d'origine" ? la soupape est sertie, elle n'est pas réglable. Si elle merde, il faut la changer, voila tout.