Que pensez vous de cette caisse niveau moteur?.

Car j'ai regardé la mégane 2 . 1.9 dci 120 ch, maintenant je l'aime bien cette voiture ou sinon la laguna 2 2.2 dci 150 ch ...

J'ai regardé sur le net, il parle de pb : volant moteur, pompe HP qui se grippe, turbo qui dégage !!!

Avis aux spécialistes renaults

Tu oublies les problèmes electriques et electronique et à savoir que le 2,2L dci fait 142 ch sur les 5 premiers rapports et 150 ch en 6 ème ..... .

Sinon c'est un moteur qui envoi bien, je sais pas comment le 2.2 L dci 140 de l'ambu en est au 160 000 km , mais bon ça tourne plus très rond au ralenti, ça vibre pas mal, la transmission est bruynate enfin bon vivement la fin leesing , car franchement renault ça veillit mal et pourtant elles sont bien entretenu et bien maniées.

Avec ces moteurs tu serai en faible charge, pas le top pour rouler à l'huile

Oui mais là on est en IDHP donc ............

Perso je prendrai pas une Renault enfin une récente du moins sur les personne que je connais. :
Clio 2 : casse PI (jamais roulé a l'huile)
Clio 2 : casse turbo 2 fois
Megane 2 : vieilli très mal, clim qui se décharge en permanence fuit dans la voiture (pas mal si tu veux nager), tout le système de clim, tuyau etc a était changé et au bout de 2 ans rebelotes, et j'allais oublier la clim souffle chaud d'un coter et froid de l'autre alors que ce n'est pas une clim bi-zone, capteur dairbag qui déconne
Megane 2 : moteur de VE qui Pete, boite a Gand qui tient plus ferme, clim qui sallume plus, capteur dairbag qui deconne

4 voitures pour 4 proprio différents.....et toujours la même M.....
En gros si t'achete une Renault (récente) acheté toi un vélo (pour quand elle est en panne.....

Espace laguna scenic= 80 a 90% des déplacements pour assistance de mon frangin taxi.
Turbo qui pete a la sortie de l'autoroute a coté de chez lui moteur qui s'emballe et crouitch et voiture qui prend feu en roulant(surtout les espaces)...

Pour les pompes hp qui grippent...Il faudrait connaitre l'equipementier ....Car certaines ont des injections bosch comme mon alfa et perso je dirais que c'est plutot solide ...

Bon du coup, vaudrait que je me trourne sur un HDI 90 ou 110 en 2L pour ne pas etre enmerdé, les citroens j'aimerais !!!!!

Ya peut etre surment moins d'enmerde ?

une femme taxi m'a dit que 70% de rapatriement pour panne qu'elle faisait c'etait des renault, c'est vvraiment de la daube, presque a chaque fois que je vois une caisse en panne au bord de la route c'est une renault!!
c'est un fait.
pourquoi prendre un injection directe????

Injection directe Haute pression je veux !!!

Pourquoi ?


plus économique en carburant , facilité mécanique, la pompe HP , aucun réglage si remplacement !!
Sur une PI basique, il faut avoir un comparateur que là, tu renquille la pompe HP et roule ma poule

Parce que jonathan il veux rouler avec une voiture recente et classe...Pas dans une breloque du siecle dernier...

Ouai ca se fait cool raoul en 20 mn sur le bord de l'autoroute avec le couteau suisse a mac gyver

Un HDI classe
C'est surtout que cette BM me sort par les yeux et que je me dis que j'aurais du choisir autre chose que sa , moins voyant , moins chère

Les belles teutonnes on elles aussi enrichi bien des mecanno...J'suis allé changé 6 bougies hier soir sur une 525TDS ...Le proprio a une pile de factures au montants exorbitants...Incroyable...J'ai eut une pensée pour toi...

Si si Jonathan Il ya des hdi classes..

J'ai posé mon cul dans une C5 haut de gamme l'autre jour....J'me dis que ca fera une bonne bagnole pour ma couenne qu'an j'aurais choppé les 50 piges...

JV8, rino c'est de la daube!!
prend toi une hdi, elles supportent mieux l'hv

les moteurs HDI sont issue de la très digne lignée des XUD, NON???

le patron d'un centre de controle technique m'a dit que c'était de très bon moteur et de très bonne mécanique robuste dans le même esprit que les 205 309 306 ZX....

Prend toi un HDI, colle lui une pupuce, des jantes alu XXL, des ressort court...

Tu me fais angoissé la macro

Tiens macro, une question : sur ces bagnoles là, le retour de réservoir se fait dans e réservoir gauche et il est balancé par un tuyau dans le réservoir de droite mais ce tuyau est bouché !!! Sa me fesait sauté les retours de durites injecteurs !!

J'ai tout débranché dans le réservoir , le retour qui rebalance dans celui de droite, est ce que sa craint ou pas

un petite question, tu as envie de rouler a l'huile ou de te faire encore chier ? je suis venu t'aider à changer le moulin de ta mégane mais un dci jamais, dieu m'en garde

Oui c'est vrai ta raison Gaston

personne pour répondre a cette question de réeservoir?

j'ai un collègue qui a une Laguna 2.2 dci de 2007 ou 2008.

ca vieillit très mal, ca fait vraiment cheap meme avec le son Bose (et le son de bouse du moteur ) et l'interieur semi-cuir. le tableau de bord vibre au ralenti, le revetement se decolle c'est foutrement indigne sur une bagnole de cette gamme.
qui plus est le proprio est un maniaque.

son 150cv marche moins fort que mon break JTD 140.

je choisirais une francaise : un C4 coupé ou une DS3.
les C5 se trouvent pour pas cher, look de papy oblige !

comme on dit chez nous "Partez en Reno, rentrez en vélo"

je ne pense pas que ca craigne, au pire balades toi avec 10L de sauce dans un jerrican si jamais ca desamorcais. t'as juste la moitié de l'autonomie de ton gouffre teuton.

le mieux serait de nettoyer les résé, les crepines et le toyo, des produits existent mais ca ne remplacera jamais un bon vieux coup de manivelle.

sur les PL, le système de by-pass entre les 2 reservoirs se bouchaient fréquemment... la flotte et les boues de fond de reservoir colmatent le truc.
j'ai eu le cas sur... des Reno et des Volvo (memes blocs moteurs au passage)

belles prises de tete avant de comprendre le delire la premiere fois, surtout quand tu te retrouves en pleine cambrousse allemande.
un reservoir vide, l'autre plein ras la gueule.

Oui c'est effectivement le cas, je crois que je vais mettre un coup de compresseur au cul du tuyau

C'est le numéro 7 qui m'en.........e

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15