Apres le Traffic, et la lancia delta qui m'a filée sous le nez, j'ai peut etre trouvé la fritteuse de mes reves...

Une audi 80 de 1989 a 300€ sur LBC.
300 000 km.
faut pas rever.

Sans CT evidemment, mais je compte le passer.
des frais niveau train avant mais le gars semble honnete.

Et il n'aurait pas changé l'embrayage en Janvier si il ne croyait plus en sa voiture.

Grace au lien de Gaston "autotitre", j'ai vérifié, Inj Ind Bass pression
le vendeur m'affirme que c'est une PI Bosh.

Bon, je la vois a 17H, dc si un forumeur passe par là...
QQu'un a deja testé?

C'est2x moins cher qu'une ZX 1.9 D meme km-age car ici, les retraités les gardent leur Zx et ne les bradent pas...

des contre indications?

Gaston t'es revanchard a ce point pr ne pas repondre a mon MP?

mince, c'est bien ce qui me semblait, personne qui roule en audi 80 de 89 sur le fofo.
j'ai survolé le chapitre et n'ai pas remarqué.

bon, j'ai encore un peu de tps pr chercher via google.

Ce qu'il faut que je surveille, c'est si il y a des fils electriques qui relient les injos, c'est pas bon...

ces chariottes sont equipées des moteurs VW 1.6TD 90cv ....Perso j'avais deja du mal a demarrer ma vieille golf hors d'age au gazole...

Mais il ya des inconditionnels de ces radouilles (gaston par exemple)...Mais tu peux y aller en bicarb ca le fera..tu devrais meme trouver des injos special friture sur les site allemands...

Super, merci Macro pr ta réponse.
d'apres autotitre et son millesime (1989), c'est plutot 1.8L et c'est du 8.5L/100...

Super si nos cousins Germains proposent des injos special HPV.

300 000 c'est enorme, mais 300 c'est mon budjet.

Gaston doit etre sur un montage...

Si c'est un 1.8 c'est un peut mieux ...Et 300 000 ce n'est pas tant que ca si elle a été bien menée...
En bicar ca devrait aller..Mais les injos chez les germains , les revisions des trains roulants et le CTvont te couter la difference d'un ZX td ...

grave ! et les trains ca devient vite cher...
a l'instant en changeant le cardan gauche ah bah tiens un roulement de roue de malade.

autant trouver une bonne occase d'un gars serieux quitte a y mettre plus cher et d'etre moins emmerdé.

j'aurais été plus avancé si on m'avait donné la 205 en kit !

1.9TD IIBP PI bosh 100% méca, a priori ça démarre mieux à la sauce que le 1.6.

rad gab, pour le mp, j'en reçois quelques uns par jour, je peux pas toujours répondre a tout le monde tout de suite, puis j'oublies....

me rapelle pas avoir reçu de réponse de ta part d'ailleurs quand je me suis fait chier a te faire un topo la première fois que tu m'a contacté par mail... on va dire que ça a atteri dans les spams.

Gaston, je me suis deja escusé...

Bon, il s'agit du 1L6.
type mine 89RA3

Coté avant gauche déposé ce matin

Silent bloc HS,
amorto HS,
coupelle HS,
rotule de dir soufflet naze,
roulement de roue HS.
Filtre a Air dans un etat!!!

j'ai hate de demonter les injos pr voir (curiositée malsaine...)


Sinon, c'est un petit moteur avec bcp de place pour ajouter echangeur et vannes.

Des fois dans la vie faut se lancer.
Certes c'est 300 000 km et qui sait si elle a été ménagée?
Mais c'est avant tout un probleme de budjet.

Et meme sur une ZX, on peut avoir des surprises.

soucis sur train avant prévenu, ce qui expliquait le tarif.

Envie de tester une Audi.
au pire, je là revend;
S'agit de ne pas être gourmand.

Si vous avez des opportunitées sur un kit ou du matos de bicarbubu: MP

le coffre est etrange, peu profond mais bas...
En fait le reservoir est debout, derriere le dossier de la banquette arriere.
je decouvre avec emoi.

RV CT lundi a l'aube.

@ Gaston, deuxieme page du fofo "dernieres info pr me lancer"
message du 17 juin 2011

Un ami avait ce moteur sur une golf 2, en retarant les injos il démarré à 90% en mono.
Pour l'huile c'est un bon moteur.
Il avait aussi monté la pompe .

OK, merci.
pour l'instant j'ai un porte filtre chauffant.

manque durites, echangeur 30 plaques, facett 40107 et huile de coude...

Impossible de trouver un garageo qui m'aide a sortir les vieux silen blocs du triangle.
j'azimutte.

morris a du 30 plaques raide neuf !!!

Merci pr l'info, je le MP de suite.

du 40 plaques siouplait
photos envoyées RAD

40 plaques sur le compte en banque ?! mais t'es riche mec

CT recalé...

J'ai depensé 200€t pr rfaire le coté droit qui avait un defaut (dixit vendeur)
amorto, coupelle, silent bloc, rotule de dir et moyeu.

Bilan du CT, a corriger AVEC Ctre visite:
Rotule de dir DROITE HS
Silenbloc droits HS

Bordel ça fait chier, les malhonnetes.

changé filtre a air (c'etait honteux de voir comme il etait noir car trappe particuliere a ouvrir...)
stop fuite moteur "Metal 5
essuie glaces raides dc changés
reparé feu avant Droit
changé courroie alternateur qui a claquée hier soir en allant faire la pression des pneus...
vidange+filtre a huile
nettoyage complet int+ext

reste 6 defauts mineurs a corriger SANS Ctre visite, mais a faire qd meme.
veilleuses de plaque arr
ripage eccessif
pneus usure irreguliere
moteur defaut d'etancheitée
boite defaut d'etancheitée
circuit de carbubu, defaut de fixation sous chassis...

Le controleur a été sympa car j'avais mal ressere les durites sur porte injecteur et theoriquement, a partir du moment ou il y a une fuite sur le circuit, anti pollution a revoir.

t'as matté si la distribution est dans le meme état que la courroie d'accessoires ?

oui, j'ai demonté le cache, elle a l'air clean.

hier soir, demonté le triangle droit, dc amorto, rotule de dir, cardan de trans, barre stab'...
Des que je reçois la paire de silent bloc, j'amene le triangle chez mon garageo car demontés/montés a la presse.

morale, si aucun papiers d'entretien, passez votre chemin.

Pire, hier a Leclerc lauto pr disponibilitée silent bloc (nulle, stock zero), je sors la carte grise, le gars du comptoir s'exclame, Haa, c'est l'audi de M.Machin..."
il n'a pas voulu m'en dire d'avantage et c'est inutile.
Les amortos, c'est a Bleuclerc l'Auto qu'il les avait commandés, mais n'est jamais repassé !!!
pourtant sur l'annonce, il avait précisé Amortisseurs av neufs.
Mythomane ?!?

On va encore me traiter de raciste ...Mais c'est le genre d'auto que j'appelle des mouloudhettes.. En general vehicule dit haut de gamme (de bonne reputation) bricolées sur le trottoir d'une barre hlm pour faire un AR ou deux au bled et revendu vil prix quand ils n'ont pas reussi a rouler un cousin la bas avec...

Un de mes collegue avait racheté une 605 maquillée dans ce genre... J'y'es fi changi la distribition, elle fi un pi d'bruit mi chi pigot y mon dit qui sitait le temps qu'elle se rode la courroie..

http://www.dailymotion.com/video/x3xfyc_605-002_auto

Elle etait completement decalée.

Aie.
vous avez le don d'effrayer les copains...

1) M.Machin est un bon francais bien pâle, inutile d'assimiler a quelconque origines, n'est pas voleur que les musulmans, c'est dans la nature humaine, et avec la crise, c'est de plus en plus banalisé.

2) ma R9 fait ce bruit de claquement depuis... 2008. bien avant l'HVP
Il serait peut etre tps que je l'emmene faire recaler alors.

3) peut on sauver une bonne caisse mal entretenue ou est ce peine perdue.
si c'est une daube cette Audi, je la revends illico presto, mais JE serais honnete sur son passif: Aucun entretien est plus veridic que "j'ai plus les papiers..."