J'ai bien cherché dans les sujets, pas remarqué d'essais sur des tentatives de Bicarbu sur les Renault Traffic 1400D de 1996.
Ne me demandez pas si c'est injection directe, indirecte, basse ou haute pression, je ne sais pas et j'ai cherché dans les 3 posts.
Qd meme pas dans les tres grosses cylindrées...
Alors? vous avez testés.

pourquoi poster dans IDHP ??

1400 c'est la charge utile, pas la cylindrée

2 motorisations dispo
2.1 J8S IIBP PI LUCAS et Bosh, moteur de r21
2.5 S8U (Sofim) IIBP PI Bosh

Salut Gaston et merci de me repondre.

Comme dit plus haut, je ne sais ou poster ma question car comme dit plus haut j'ignore quelle type de pompe a injection c'est.
J'ai juste vu que la "pompe a injection" etait "collée" au moteur.
pas identifiée.
1400 aurait pu signifier 1400cm cube soit 1.4L, Rigolez, ça reste PLAUSIBLE, peut etre pas pour un Traffic mais d'autres caisses arborent ces denomination non?

Donc je ne sais pas si ces deux motorisations que tu précises digerent l'huile, ou si il faut s'attendre a ce que, comme sur les clio, l'huile passe progressivement dans le carter et augmente le niveau d'huile "noire".

En tous cas le compartiment moteur est spacieux coté filtre a GO et permet le bricolage.
272 000 km, 1400€...

Salut Rad,

fait une photo du moteur, sa sera plus parlant pour tout le monde

Ca va etre difficile les collegues.
Je me tate a acheter ce fourgon, et pour valider mon achat, j'aurais aimé savoir si ce type d'engin plutot recent (1996) digerait facilement l'huile;
donc je l'ai vu, touché, senti, mais j'attends conseils huilé pour a=investir.
A 272 000 km, je prends un risque;
mais les AX et Opel, qui adorent l'huile selon les forumeurs, trop petites...

Espace II ça te conviendrait pas ?

Faut voir la place que ça propose, je cumule du matos et a defaut de fourgon, on se prive de WD surf and bike (planches de surf et tandem + enfant.
Propose en MP.