Salut

Se pourrait-il qu'il y ait une réaction différente de l'huile ?

Sur mon res fer de VM , j'avais très souvent le préfiltre de facet plein de petits cailloux de concrétions d'huiles

Sur mon tupperware à res plastok , quasi rien , même % , même configuration

étonnant , non ?


Vos expériences ?

Ca m'etonne po
Je filtre dans des bidons de 200L d'huile de vidange et ils commencent à rouiller...
Dés que j'ai du temps je recupere deux bidons 200L de liquide de refroidissement en plastok.

Bonjour
oui le fer provoque une reaction . J ai le probleme sur une des mes voiture qui a un reservoir metalique avec serpentin relie au chauffage de la voiture et ça fait une sorte de peau orange qui arrive meme a colmater la crepine du reservoire. alors que dans l autre c est un reservoire en fibre de verre sans rechauffage a l interieuret la pas de probleme.pour le stokage j ai des cuves de mille litres en plastique et la aucun probleme.

Le reservoir de ma zx est en ferraille ila meme eté vide pendant 9mois...Pas de rouille ni de depot...

normal, y'a que de la mélasse dedans

pareil, les futs 60L en ferraille croutent, mais c'est pour la pré-filtration alors ca gene pas...

Bien , je vois ne pas être le seul à m'être posé la question

Il y a par ailleurs peut-être des traitements intérieur différents pour les res ferraille

ouais j'en ai deja parlé mais personne n'a suivi...

Peintur epoxy de reservoir a hydrocarbure...
Et ca n'empechera pas de crouter ..Meme dans le plastoc ca croute au contact de l'air...

comme quoi les croutes devraient pas sortir

sauf si tu balance une saloperie du genre sp95 dans ton huile...Ce qui m'est arrivé avec ma saloperie de rocky...

salut à tous !

http://www.restom.net/

Tu penses que c'est le SP95 + hvr qui réagit avec la ferraille ? Ou qui décolle les grumeaux ?

Avec mon rocky ca a été flagrant. Tout ce passait bien avant que j'en mette (a cause d'un manque de fluidité de mon huile que je voulais compenser) ...Du jour ou j'en ai mis ca a été emmerdes sur emerde les préfiltres bouchés....Dans le voyager (serie 3 reservoir plastique) tout allait bien en bicarb (100% HV) du jour ou je suis repassé en mono pour m'adapter a l'utilisation que j'ai du camion donc melange HV gazole avec 5 a 10% de sp...Pareil...Facet embourbée et meme modine de tete de filtre completement bouché...Pour moi ca decolle les peaux ou croutes dans les reservoirs surtout quand ils sont tenus en niveau bas(cas de mon voyager qui se trouve 300jours par ans avec le reservoir au dessous du quart plein).

quoi tu peux meme plus te payer le plein a l'huile ? merde c'est la crise...

Restom c'est top, mais c'est ruineux... Soloplast G4 c'est pareil et pas cher.

Pour le voyager l'explication est simple il roule soit peut soit sur de grandes distances..bicarb de pauvre . Maintient du reservoir au minimum de quantité en melange pour pouvoir reussir a demarrer meme s'il fait froid et rouler autour de Macromaville en transport d'enfants...

Et des qu'il ya un gros ou long transport a faire 70 litrons a100% dans son ventre et roule...

he bé c'est du beau tout ça !:!:!!