Salut à la communautés olio.

Je vous soumet un pb qui nous concernent presque tous, du moins tt ceux qui sont en bicarb temporisé.

J'ai monté la tempo et comme je m'en doutait, lors des redémarrage à l'hv (moins d'une heure d'arret) la tempo se remet en route et m 'envois de l'huile pendant 35seconde dans le réservoir de go, ça fais bien chier car je l'ai installé pour arrêter de polluer mon go..

Est-ce que certains on pallié a ce problème ?
Si oui comment?
n'y a t'il pas moyen au niveau de la tempo de faire un reset afin de la couper?
vous savez comme les plafonniers temporisés qui se coupent lorsque l on met le contact...
si non Je pensait un petit inter en parallèle qui commande l'ev retour.

si vos plumes aiguisée peuvent éclairer ma sombre lanterne....

Bon personne à solutionner ça?????!!!!!!
tout le monde fais avec?

J'ai le même problème...

J'essaie d'attendre un peu avant de redémarrer à l'huile ma tempo est sur 25 secondes... Je voulais faire un inter de plus pour envoyer le 12 V direct sur la deuxième électrovanne pour redémarrer à l'huile avec une petite diode en plus pour m'assurer qu'elle avait bien basculé etc.; et je ne l'ai jamais fait............................................

Je ne connais pas d'autre solution.

ouai mais le demareur coupe tt donc des le démarrage ça relance les 35 sec.
Merci thib
les ancien qui on installé des dixaine de bicarb?

Ben dans mon cas..Le finder est toujours dans la boite...Tant que je pourrais compter jusqu'a 10 il y restera...

Ah pour le démarreur...............

je pense pas que le démarreur coupe ton 12V après contact.

Ce n'est pas le cas sur la merco ce n'était pas non plus sur la fiat. Si tu prends un + sur la batterie normalement le démarreur ne le coupe pas ; ta tension peut chutter un peu mais je pense pas au point de faire reset sur la tempo. Au pire un condensateur au cul pour compenser le temps de faire tourner le démarreur ?

Bonjour

Dans mes voitures j'utilise ce montage avec un finder 80.01 .Le finder est programmé ( position BE) pour temporiser l'EV2 ( électrovanne retour) seulement à la coupure du système (purge).
Je n'ai pas de mise en route de la tempo au démarrage de la voiture que ce soit au GO ou directement a l'huile après un arret court.






AlainVar
V= Voyants, RG et RR relais 12Vautomobile,EV1 électrovanne aller, EV2 électrovanne retour,

ah ouai si non fonction BE au lieu de CE mais du coup a chaque passage du go part dans l' hv, pas trop grave mais ac le nb de purge que je fai ça va consomer grave.
tibaud sur le xud ça coupe tout je pense que ça vient du neman j'en ai parler ac 4EN1.
le condo ça peut etre pas mal mais quelle capa?
je crois que le plus simple vas etre un pti bouton poussoir en parallele pour l ev2 (pas un inter car si joubli c degat)

Merci a vous.

hello ...
bein c'est tout béte ...
Tu tire un + et un - permanent (protégé par un fusible bien sur)
Tu va avoir une baisse de tension au démarrage bien sur mais
pas assez grosse pour faire "décroché " ton relais...
Un condensateur ne réglera rien...déphaser pour quoi faire Oo.
Le meilleur moyen de régler le souci de baisse de tension (si souci il y a )
c'est de sur-dimensionner la section du câble (un poil hein ...pas du 25² non plus )
du 2.5² devrais suffire.
...en fait je pensais que tout le monde faisait comme ça...

si tu veux je me suis pris sur un plus apres contact qui fais coller un relai pricipal afin de ne pas tirer trop de jus.
c'est ce plus apres contact qui coupe au demarage.

Salut Eco
En fait il faut une alim permanente car a chaque fois que tu va ré-alimenter ça va repartir pour un cycle.
Tu as surement pris la décision de couper l'alim du finder quand moteur off pour préserver ta batterie mais la tempo ne consomme rien.
Alim + et - direct batterie (+A1 et 15 et -A2 mais ça tu le sais déjà je pense) c'est la seul solution.

+ avec herbert
Je pense qu'il faut essayer :
avec un fil de 2.5mm² avec fusible de la batterie à l'alim générale de toute ta partie élec.

après voir le comportement de la régul si au lancement du démarreur la tension ne s'écroule pas trop pour la remettre à 0 et forcément refaire une initialisation de la régul

(sinon j'avais aussi l'idée de placer une diode et une autre alim ou un condo)

après voir le comportement de la tempo si elle conserve ou non le temps passé, je sais que sur certaine il y a une fonction mémoire, bien merdique de temps en temps mais assez utilisée dans l'industrie.

tu peux faire les tests avec des fils volants, pas besoin de tout déposer.

hello 4en1

Ha oui tien la diode c'est pas con...
C'est un peut "l'anti-retour" des electrons (enfin je vulgarise à pelleteuse mais si ça peut aider à comprendre...)
Mais ça devrais marcher sans.

la diode + le condo ?

en fait c'est pas la tempo qui se reinitialise c'est le termometre qui coupe et renvoi l'impulsion a la tempo et donc elle repart pour un cycle, vu que j'ai miss le thermometre sur le + apres contac si non il resterai alumé ben ça coupe

le termo c'est la régul qui automatise la bascule ?

oui
si non un bp en parallele du contact de basculement du termo afin que la tempo ne se réinitialise pas, a tester si non plus simple on maintien l ev retour.
l'idée du condo me plait bien, avez vous une idée de la capacité necessaire?

Sur une machine automatisée,
j'avais mis un reset avec un contact no/nc d'un relais fin de cycle et une petite résistance.

merci les amis j ai solutionner en mettant sur le permanent au lieu de l apres contact.
c etait le plus simple hihi

ps: par contre j'ai un inter general (une petite clef jack) sinon le termometre digital resterai allumé tout le temp.