Bonjour.

je dois faire passer ma 406 bicarb au CT.

Bien que les agents de CT n'aient pas de moyen légal (d'après ce que j'ai compris), de nous ennuyer, en connaissez vous un qui aient déja vu une de nos belles mécanique et qui ne pose pas de question style, c quoi ? mais ça marche ? et vous avez le droit ...

bref, si vous avez un plan, je vous remercie d'avance.

déjà il faudrait qu'ils ouvrent le capot...

si tu n'a pas un réservoir rouge et des durites laches sous le chassis le type ne verra rien... il sentira certainement mais ne te dire rien a ce sujet (ou voudra tout simplement en savoir plus)

il ouvrira le capot pour vérifier la fixation de la batterie

Et le N° de chassis et pour metre sa sonde de T° d'huile moteur pour la pollution et son capteur de regime et et et et ...Arretez de prendre tous les controleurs pour des bons a rien....Il y'en a certains dont les competences et la passion de l'automobile va bien au dela de ce que vous pouvez penser...

J'en ai un terrible...Je sais pourquoi je paie 52€....Pas seulement pour une vignette sur le pare brise...

j'en ai passé pas mal des CT, certainement moins que macro certes.
à chaque fois je regarde la gars bosser et je n'en ai jamais vu un vérifier la fixation de la batterie ni introduire une quelconque sonde de T° d'huile.

d'ailleurs a RMF83 on a acheté un boxer avec le CT frais du jour et la batterie n'est pas fixée

hier j'ai passé mon SG2 au Ct... rien au sujet du klaxon qui ne fonctionne pas.
warning et feux de stop pareil...

scandaleux

bon, et sinon, quelqu'un connait un CT à rennes qui à déja vu passer des friteuses ?

Les warnings c'est normal...S'il date d'avant 78 je crois...et qu'il a son triangle...Les feux stop...

Ba les gars...Faut pas que vous veniez les passer dans le nord vos CT...Ca rigole moins par chez moi...

Ha les gents du sud...Trop de soleil..Ca leur file une de ces flemme...

pourtant par chez moi ça ne rigole pas non plus......
même les pote qui y travaillent ne peuvent plus d'effort

Ils sont surmenés...Dis leur qu'il ya une durée legale pour un CT...Et une durée legale pour une journée de travail...Quand j'emene une auto chez mon controleur il la farfouille pendant 45 a 55mn...Il n'est pas essouflé en fin de controle...Il est assez rare que quelque chose lui echappe...(dans le reglementaire il ne laisse rien passer sauf si par exemple je lui sort ma boite d'ampoule pour une veilleuse grillée)...

salut kokopelli

je sais pas ou t'en est de ton controle technique..
le mieux je pense est de tater le terrain avant le RDV au téléphone
style : 'et je roule un peu à l'huile, ça vous dérange pas ? "

c'est ce que j'ai fait il n'y a pas longtemps sur paris
résultat : le mec etait sympa++ , ça le faisait bien marrer
le resultat pollution était nickel

a+
mat

A mon avis tu te fais chier pour rien,tu l'emmenes et barca.Au pire le mec il va te marquer un truc du style,non conforme et c'est tout.Meme si tu as des fils electriques qui se baladent dans ton moteur,il ne te la recalera pas pour ça.
S'il te pose des questions sur la polution tu lui dis que tu as basculé au GO.J'ai passé ma 405 avec un tas de merde dans le moteur et elle est passée
J' ai passé ma vieille 2CV il y a quelques années avec les numeros de chassis goudronnés(on va dire ça pour simplifier ),elle est passée avec"numero de chassis illisibles" .
Pour info Macro,aujourd'hui je paie 45 euros,avec premiére contre visite gratos.

Par contre Koko,si tu galéres vraiment sur Rennes,je pourrai t'aider sur Nancy;
Au cas ou,n'hesites pas,mp

Il me semblais qu'il été devenu interdis que les contre visite soient gratuites, non ???

Sinon ca va me motiver pour trouver un autre centre .... (3 contres visites payantes pour un pb de frein trop puissant donc desequilibré ...)

Je passe pâr un CE,c'est juste la premiere de gratuite

C'est déjà ça de moins ....

J'ai toujours roulé avec des epaves à 5 000 F,maintenant à 1000 euros avec l'inflation ,c'est dire que le forfait avec la premiere contre visite gratos est rentable

Bonjour, je me permet de répondre à la question, j'ai passé mon CT à l'huile le mois dernier à La Mézière, opacité des fumées diminuée de moitié, j'étais à 100% mono carburation et j'ai averti le contrôleur avant de prendre rendez vous. Ca puait les frites dans tout le hangard mais c'est passé haut la main!!! A noter que le controleur se moque strictement du type de carburant, du moment que la pollution est ok .

100% en mono en cette saison a mézière, tu as la foi !

Démarrages impeccables par -5 et la raison: 5% d'éthanol par plein ainsi qu'une huile de bonne qualité, pas de réchauffeur. Ca démarre sans brouter et sans variations de régime .

C'est de la neuve je présume ?