Bonjour bonjour,

Une question au sujet de filtre Hvb qu'on peut installer dans la voiture.
Actuellement j'ai ce système

Le principe :


D'après les explications, dans la partie amovible il y a un système de régulation qu'il est préférable de dépuceler afin de bénéficier du retour pompe du carburant et ainsi de réchauffer un peu le filtre. Car si le carburant est supérieur à une certaine température (que je connais pas ) ce dernier ne passe pas par le filtre et vas directement à la pompe. Chose que j'aimerai à tout pris évité.

Ma première question est est ce que quelqu'un la déjà fait sur ce type de filtre?
En découle est ce efficace?

Une autre possibilité est d'installé ce type de porte filtre qui me semble plus efficace. Mais dont je ne connais absolument rien.
1046/101 : Support monté avec rechauffeur à eau
Utilisation avec cartouche vissée

Ou SUPPORT DE FILTRE TYPE PURFLUX


1046/105: Support de filtre type "Purflux"
avec rechauffeur à eau.

Y a t'il, comme sur le premier filtre, un système de régulation de la température au delà de laquelle le carburant ne passe plus par le filtre mais vas directement à la pompe et donc un besoin de dépuceler?
Si c'est le cas comment si prend on?

L'efficacité thermique me semble bien meilleur car LDR chauffe directement la tête du filtre et vu que le Débit du LDR est important la chauffe se fait de façon optimal ou du moins plus efficace que de réchauffer le filtre par retour carburant.

Si possible faite moi profiter de vos expériences

deuxième solution la meilleure, en plus en casse, tu en trouves à 15€

Déjà un merci pour la réponse.



Par contre qu'en est il pour la partie dépucelage? Besoin ou pas? Et comment faire.
Pour ce qui est de la fourniture je préfèrerai pouvoir me fournir un modèle récent voir neuf. J'ai regarder su le net mais je voie pas ou en trouver?

tu trouvera tout ça en neuf chez bioclic :

http://www.bio-clic.com/rechauffeur-hui ... aques.html

En regardant les articles associés tu trouveras:
-le porte filtre
-le mamelon
-le joint de porte filtre
-le filtre.

Il n'a pas de concurent(a part la demerde) sur ce genre de matos tip top en France. Tu peux meme y ajouter un rechaufeur electrique de 300W en sandwich . Equipée comme ca une IIBP en bosch doit pouvoir faire une moyenne de 80%HV sur l'année en zone tempérée...

???

IDBP? tu veux pas dire IIBP? pask 80% c'est beaucoup.

Oups je coriige..Merci de suivre ecooperateur...Je voyais son systeme de filtre et je pensais a une golf TDI ....Fo que j'prenne des vacances moi...

Sauf erreur de ma part les 1.9tdi 130 cv c'est de L'IDHP.

C'est pour une golf 130cv ton montage ???

NON c'est pour une audi a6 avant, Pourquoi une telle question?

va falloir bicarburer...

C'est prévu. la je cherche un filtre de ce type.

bin a mon avis celui dont je t'ai file le lien plus haut il chauffe encore mieux....et pas de membrane source potentielle d'emmerdes... y'a pas la finition inox, certes...

C'est l'inox qui fait toute la différence. C'est la classe ça brille

Blague à part l'autre me parait aussi intéressant. Juste que bioclic ne vend pas les piéces nécessaire è l'assemblage j'ai l'impression. En tout cas je ne les ai pas vu.

tu as mal vu, tout est dispo sur le site

de rien d'habitude c'est moi

si non j'ai ça :
http://www.oliomobile.org/fr/forum/topi ... lo#p213281

avec un colier chauffant et le thermostat dépuceler ça peut le faire.

ouais mais l'inox transmet moins bien la chaleur que l'alu... gaston13 a des modines d'occase pour bien moins cher et il est serieux !

bien gras ca rouille pas, a moins de vouloir se la peter capot ouvert style jacky turbo frite

Par la tu veux me dire qu'il en vend?
C'est bon à savoir en tout cas. Merci beaucoup.

Si il les vends...Regarde dans les produits associés au rechauffeur ekès...
Porte filtre,mamelon,joint de porte filtre...Envoies lui un mail il va t'expliquer...

il a des tetes, des modines et des filtres, pour l'entretoise faut se fournir ailleurs ou la bricoler...