trucs a vendre qui pourraient intéresser de l'huileux :

-Lancia Théma break 2.4TD 1987 PI bosh
compteur bloqué a 380.000km, roule tous le jours, attelage, CG à jour, prévoir 4 pneux pour le CT (14 pouces)
état moyen mais pas dramatique, elle rendra encore bien des services, et puis la grande classe Italienne bordel, quoi !
300€

-pompe a tarer facom
220€

-Moteur XUD9 atmo en pleine santé
220.000km, PI bosh, démarrait au quart a 100% par -2°C (repassé au GO avant arrêt du véhicule)
prévoir distri, manque le boitier de calorstat
100€

-boite de vitesse 405 D
30€

+ diverses pièces friteuses : 405, R21, clio 1, espace 1 et 2, VW T3 et T4 => mail => etienne arobazzz vegetoil point fr

Au gaston qu'est ce qui se passe que tu vend tout, tu déménage ?

C'est pour une noble cause up up up

Salut Gaston

je cherche une porte et une aile AVG pour la 405. Si jamais tu avais ça fait moi signe.
Je me suis bugné à mon retour du nord, ça fait que j'ai pas eu le temps de chercher de l'huile et donc retour au gasoil!

damned, plus rien en carrosserie de 405 (ah si il reste un capot je crois...) j'en ai ferraillé 2 il y a quelques jours

po grave, j'irais voir l'bon coin!
joyeux noel

V'la la bête en cette matinée glacée

je viens de changer un cardan d'où la roue AV déposée sur la photo

pour ceux qui hésiteraient, je précise que cette bagnole était "la diesel de série la plus rapide du monde a sa sortie" dixit wikipédia
et puis elle est dessinée par pininfarina...comme les ferrari

C'est une fiat croma rebadgée lancia...Par contre "breakisée)...

Elle a meme été montée avec un moteur ferrari... Le 5 cylindres est un moteur fiat celui qui a servit de base au 2.4 JTD fiat alfa ...

idem aussi à la saab 9000 mais cette dernière dispo uniquement en essence

pas de 5 cylindres sur ces bécanes, il a été monté sur les kappa seulement

c'est un bête sofim 2445cm3 de master.

Donc la meme punition que sur les croma 2.5...Confondu avec un autre lancia qui a eut un 2.4

la théma n'est plus a vendre, l'embrayage de ma volvo 940 m'a laché d'un coup d'un seul ce soir... le CT est encore valide... un coup de fil a l'assurance demain et on va voir ce que ça donne ce truc

ouf, vive les voitures de dépannage.

J'ai pu essayé cette théma td en finition full, c'est une très bonne routière.

J'espère que TU PRENDRAS LE TEMPS DE LA PASSER EN BI courant 2012 !!!

niet, c'est une voiture jetable !

mon ouvel objectif : volvo v70 TDi

Troquer du jetable pour du jetable...

Tu as sombré dans la consommation a outrance Gaston

J'ai debarassé un atelier plein de merveilles hier...Une culasse de j8s,une de XUD,une bosch XUD9TE,des turbos ....Je vais precieusement conserver ces trésors

la lancia a 500.000 bornes, elle est jetable dans le sens ou je ne souhaite pas la garder (j'aime po les sofim )

une V70, c'est 6-7litres/100 pour 140ch ... et regarde un peu les km moyens sur LBC...

http://www.leboncoin.fr/voitures/266915404.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/266019639.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/257528352.htm?ca=21_s

(elles sont beaucoup trop chères celles ci)

Une de mes conaissances en a eut une qui passait sa vie chez volvo branchée sur la valise pour des problemes de coupure d'injection et de codage de clef...Et elle était bien bien loin de ce kmtrage(ce type ne roule jamais en auto de plus de 90 a 100 000km)...

Cela dit quand il a reussi a la refourger..Il a racheté une volvo plus recente...Pour pavanner..Tous les jours il roule en C3 HDI commerciale... Les montes de pneu sont aussi assez sympatoches...

tu veux rouler en injection directe?

V70 TDI c'est de la Volvo "Audi"isé.

C'est fiable comme moulin si ça a été bien entretenu.

Mais bon c'est plus fiable une Volvo essence que diesel