divers trésors a prix sacrifiés
pour J8S Turbo
-une culasse et ses injos bridés
-un turbo et ses collecteurs admission echappement
-une pompe injection bosch
-Une pompe a vide

Pour XUD9TE
Une culase modele avec la poulie pour pompe de da et a vide
Un turbo

Pas cher envoie possible

Zut !!! Pas de démarreur!!!

Parce que le mien, je tourne la clé et rien, plus après 10 à 20s hop il ne fout à tourner...
ggrr 2012 commence bien GGGRR

bonjour Macromalhuile37

le turbo de quel année de XUD9

combien de kms quel prix stp

merci macromahuile37

Salut Fabrice. pour le turbo je suis incapable de te dire l'année et les KM. Ce que je sais c'est que c'est le meme que ma ZX (modele 1995) et qu'il fonctionnait quand il a été demonté en 2003. pour le prix 20€ plus le port.

Fais moi signe si ca te convient.

Contacteur de neiman qui a pris l'humiditéma zx me la fait pendant quelques semaines aprés la remise en route. Verifie ca avant le demarreur

oh Merci Macro
j'y avais pas pensé... wd40.. fil direct sur le petit + du bendix...
je te tiens au jus

un chti coup de martale sur le demarreur, des fois que le solénoïde soit un peu collé...


attention pas la masse d'arme, un truc de charpentier suffit

C'EST LES MEME SUR LA PHASE 1 ?

Je te le prend en photo ce soir.
De memoire c'est le meme que ca

4en1, j'ai un démarreur de XUD qui traine, un 10 dents je crois

macro, culasse de XUD9TE avec la poulie, je ne pense pas que ça ait existé, je dirais XUD7TE

Moi aussi j'ai un doute..pourtant vu le type qui l'a démontée et marquée...Je suis etonné qu'il se soit trompé...C'est une poulie double...

Si ca interesse quelqu'un je ferais des recherches plus precises...

si xud9te pompe en bout d arbre.
apres le mec a peut etre monter un aac long pour adapter sur un 205 ou BX mai c est rare
le numero est D8A ou A8B???
comment est la sortie LDR culasse????
il y a un filtre ou juste un bloc calorstat??
si filtre c le 1.9 sinon 1.7 (en théorie)

Il y aurait bien eut des 1.9 td avec la pompe a vide entrainée seule
http://www.oscaro.com/courroie-trapezoi ... 899-611-gt

le turbo est un KKK 14 23 180

soit un turbo de 205 td xud7T

La culasse est une de XUD 7TE.

Historique il avait pété le moteur de sa 405TD il avait choppé une 205TD accidentée
il a remonté le moteur de la 205 avec le turbo de la 405 et l'echangeur, la culasse est celle du moteur pété soit un 1.7TE le turbo est celui de la 205

Voila voilou.le turbo aurait dans les 100 000km

ok Macromalhuile37

met moi l'adresse en MP le prix total avec les frais de port pour le turbo xud

je te fais suivre le paiement par courrier

j'ai aussi de la bonne mallasse épaisse environ 250 litres si ça t' intéresse quand je suis sur varenne sur Loire je te le dis quelques jours avant pour te la remettre

merci macro au plaisir

Je prends car cette année je racle vraiment les fonds de bidons...Pour ton turbo c'est urgent ou ca peut attendre quand tu te deplacera dans le coin..Car ca va faire plus cher de porc que de turbo...

Ou sinon j'organise un allé retour ce WE

Premier coup de clé ras
second coup de clé ok
Mais grrr kreu kreu wizzz clik kreu clik wiiiiiiiiiiz dans le démarreur

Je pense que le bouzin à besoin d'un bon nettoyage, avec les derniers déboires de l'ev qui c'est coincée et les retours d'injos qui ne tenaient pas en place, l'hv a du me foutre de la colle partout...par séca-polyméri-durcicement

Merci Gaston et Macro, je repasserai pas là

kreu kreu wizzzzz

On dirait l'engrenage qui prend mal sur la couronne et qui tourne à vide ... pas bon d'insister ...

je vais pas insister!!!

non c'est pas urgent Macromalhuile

si tu peux attendre que je suis dans le secteur