Bonjour,

quelqu'un a testé ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1423.l2649

la fonction PID semble interessante. il y'a un modele 12-24V.

c'est beau, c'est chaud, c'est bientot dans l'auto !

c'est pas discret
par contre la sonde impec!!!

pas discret ? ca ira a la place du cendrier.
vu l'odeur de frites infernale qui emane de l'echappement, la discretion on zappe !

la sonde ouais j'ai craqué sur celle que Bioclic vends, comme un con que je suis, j'ai marché sur le thermocouple fourni avec le thermostat.

il a pas aimé

ca sent la frite, mauvaise combustion peut-être........
au trop go dans l'hv....

pourquoi? mettre du go dans l'hv ça sent plus que de l'hv seule? merci de confirmer

le mélange n'est pas réchauffé actuellement.

les huiles c'est de la récup et je ne fais pas la fine bouche. je coupe de la tournesol bien propre avec de l'huile de friture a poisson voir un peu d'huile moteur... (bien décantée et filtrée au micron)

les injecteurs ca va, ca démarre au quart de poil, un surtarage a 150 bars devrait aider mais c'est pas le plus urgent.

Je pense aussi que du Go dans l'hv augmente l'odeur de friture.

Quand tu fais la purge pas facile de faire autrement, même si la tempo améliore la chose en évitant les pollutions des réservoirs.

si tu peux piloter un relais qui alimente un réchauffeur bobiné combiner à un 30 pl, le tour est joué

c'est le but...

j'attends le fil pour le rechauffeur, en attendant on se contente d'un porte filtre à LDR.

pas l'échangeur à plaques???

si si mais ca taxe en pret a poser.

montage de nuit, impatient de doper la pétoire !

excellent, je vais faire le même dans ma dturbo, ça rentre comment dans le sandar? tu peut le fermer?

Non, faudrait decouper le bloc chauffage et c'est pas l'idéal.
Dans le vide poche ca passe mais on n'y voit rien.
La c'est calé de facon naturelle, un peu de scotch renforcé pour securiser.

J'ai balancé un porte fusible dans la trappe d'a coté (tu dois avoir l'horloge numerique a cet endroit sur une DTurbo).
Repiquage sur le + contact et la masse de l'autoradio. (mega flemme de tirer des fils depuis la console fusible et ca ne draine que 3A au maximum)

Un des avantages de ce thermostat est qu'il gère une multitude de sondes.(thermocouple J, K, PT100, ...)

ah ok, a voir alors...

à 20€ livré c'est tout vu

Salut Yanou

L'huile de vidange , je n'ai jamais osé , doit y avoir de la limaille très très fine dedans , même filtrée à 1micron , pas de risques ?

Au niveau odeur , ça donne quoi ?

Ca pue(et ca seme) la mort...


Quand a l'etat des injecteurs aprés ce genre de traitement...J'en ai vu c'est impressionant...

J'en mets 1L de pourrie sur 20L de propre.
Et c'est pas 1L d'huile de vidange, c'est 1L d'huile polluée avec un peu d'huile de vidange. y'en a 340L et faut bien l'utiliser mais pas comme un goret.

la limaille reste dans les filtres. ca fait 15000 bornes qu'elle en avale et ne bronche pas.

ca pue, oui, enfin entre les huiles qui ont cuit du poisson ou de la viande on ne sent plus la difference