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 Sujet du message: bruleur pour sechoir
MessagePublié: Lun Fév 26, 2007 10:23 pm 
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Inscrit le: Mer Mai 04, 2005 10:40 pm
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bonjour,

je suis entrain d'instaler un sechoir a cereale d'occasion. il possede un bruleur fioul de marque monarque. je desirerai le modifier pour pouvoir remplacer le fioul par de l'huile de tournesol produite sur mon exploitation.

quelqu'un connait il ce genre de bruleur ?
y a t'il des utilisateur de sechoir fonctionnant a l'huile ?

merci de votre aide

chris


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MessagePublié: Lun Fév 26, 2007 11:57 pm 
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Inscrit le: Jeu Sep 08, 2005 11:13 pm
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des brûleurs à huile existent, bien sûr :)
tout d'abord le brûleur à boule de Kenins, mais faut être un rien bricoleur :) :)
http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=8323
il y a aussi les brûleurs de la marque Kroll (je crois) faut juste arriver à trouver un distributeur; j'en saurai plus d'ici 3 semaines et je reviendrai t'informer si d'autres ne l'ont pas fait.
à+

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Opel Zafira 2.0l DTI à 30% hvb/ Mitsu pajero 2.8l bicarburation made in http://www.aeden.fr


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MessagePublié: Mar Fév 27, 2007 6:50 pm 
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Inscrit le: Mer Mai 04, 2005 10:40 pm
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ok merci pour ces info . je connais deja l'existance de ces bruleur. le probleme est le cout. je prefairerai trouver une facon de bidouiller un peut le mien...lol

PS : je me suis trompé la marque de mon bruleur est monarch.


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MessagePublié: Jeu Mar 01, 2007 8:54 pm 
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Inscrit le: Mar Jan 16, 2007 10:56 pm
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Bonjour
Nouvelle erreur ,monarch n'est pas une marque mais le nom du brevet ,ton bruleur est un weishaupt L1 ou L3 ou L5 etc.
Pour le moment rien d'officiel chez weishaupt pour la tranformation que tu desires ,mais la solution reside au niveau du chauffage ou rechauffage du combustible ,style fuel lourd ,a des temperatures moindre .


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MessagePublié: Jeu Mar 01, 2007 11:04 pm 
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oui oui tu a tout a fait raison mon bruleur est un L3. tu a l'air de bien connitre ce materiel, tu utilise ce genre de bruleur ?


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MessagePublié: Sam Mar 03, 2007 10:07 pm 
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Inscrit le: Mar Jan 16, 2007 10:56 pm
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Bonsoir
Je suis un technicien chauffage plus specialisé bruleur ,et beaucoup d'agriculteur nous pose cette question .J'ai vue une installation fonctionner au melange huile fuel 50% sans trop de soucis tant qu'il fait bon ,dés qu'il fait froid c' est la panne .


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MessagePublié: Mar Mar 06, 2007 1:20 am 
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bonsoir,
merc popov81 pour ces info


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MessagePublié: Sam Jan 10, 2009 4:23 pm 
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Inscrit le: Ven Juil 21, 2006 7:26 pm
Messages: 1
popov81 a écrit:
Bonsoir
Je suis un technicien chauffage plus specialisé bruleur ,et beaucoup d'agriculteur nous pose cette question .J'ai vue une installation fonctionner au melange huile fuel 50% sans trop de soucis tant qu'il fait bon ,dés qu'il fait froid c' est la panne .


Bonjour,

D'après vous la panne est causée par quoi quand il fait froid?
Quels seraient les moyens de ne plus tomber en panne?

Merci ;-)


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MessagePublié: Sam Jan 10, 2009 8:15 pm 
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Inscrit le: Mar Oct 28, 2008 3:16 pm
Messages: 1000
Localisation: Ardèche
1/ La viscosité. Le mélange est plus épais avec le froid.
2/ Chauffer le mélange en amont et nettoyer souvent le brûleur. Ou réduire le %age d'huile l'hiver.

_________________
De l'huile filtrée dans un Trafic.


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