Belle surprise hier,
avant de monter mon rechauffeur immergé, horreur...

bulles d'air dans la durite transparente, bizarre, ca tourne bien. je monte le nouveau circuit, bingo ca desamorce...

le rechauffeur du bloc est shunté, la membrane du PF est neuve.
j'ai gagné le droit de changer les durites de reservoir (les seules d'origine sur cette épave de 205)

et vu le temps aujourd'hui jsuis baisé !

de la trappe de visite sous le reservoir au tuyaux ride sous la caisse il yen a 30cm qui merdent souvent...

ouais je viens de tester avec un bidon en guise de reservoir.
du porte filtre a la pompe RAS plus de bulle.

et sous la grêle

dingue meme avec autant de bulles que de carburant cette grosse daube démarre et roule...

ca y'est changé (merci le pont elevateur dispo du boulot)

et porte filtre daubé grrrrrr

filtre a carburant colmaté

au passage sympa les durites de réservoir : de la durite d'arrosage.

J'ai aussi un pb de prise d'air depuis 2 jours et ça me rend fou .

Après de multiples controles et tests , je ne vois qu'une chose: la menbrane au niveau de l'amorçage sur le porte filtre, je viens d'en acheter une neuve , je vais doncla changer, espérons que se soit ça car sinon je vois pas d'où ça vient.

les membranes tiennent mal a l'huile...

verifier les durites d'alim (reservoir, compartiment moteur), sur la mienne tout est neuf.
verifier la crepine (c'etait propre)
changer le filtre a carburant (il foutait la zone sur la mienne).

l'huile est plus visqueuse que le gasoil, d'ou les bulles d'air faciles...

Les durites sont neuves, j'ai pas de crépine et le filtre est neuf.
C'est pour ça que je vois pas autre chose pour mon pb.

pas de crepine ca craint ! un préfiltre décanteur ca serait le top.

J'ai un préfiltre.

J'ai changé la membrane, je suis allé tester et pas de prise d'air.
Et comme dirait Jean Yves, "pour vu que ça dure" lol

ben nan la crépine sur mes caisses je les vire car a chaque fois enfin sur chaque caisse au bout d'un moment sa ce colmate surtout en mono

J'ai pris le Toy aujourd'hui et plus de prise d'air .

celle de ma poubelle etait nickel, franchement simple et rapide a regarder.

je prefere boucher le tamis plus souvent que de niquer le filtre a carburant plus vite, au moins c'est gratuit !

ca peut mettre le brin si tu tournes a de forts pourcentages.

content pour toi MaxH ! c'est casse couille les bulles d'air.

ben nan tu met un petit pré filtre transparent

si tu veux me le donner, pas de souci

ça coute a peine 5€

pas bete le coup du jetable ! je pensais a un préfiltre a cuve verre, comme sur les vieux tracteurs.

je vais craquer pour ca en début 2012 : http://cgi.ebay.fr/WVO-HEATED-FILTER-KI ... 3cbf95a391

ben avec le près filtre tu voie l'état d'encrassement sur ma caisse j'en est un sur circuit gazole et un sur circuit d'huile et n'est aucun autre filtre .donc même pas de filtre d'origine ou autre

chérot

c'est le même prix que chez biolclic et les FDP doivent être bien plus élevés....

ouais ca pique, mais ca reste moins cher que chez Bioclic même avec 14€ de frais de cochon.