J'ai fais un diag sur une mégane dti et sa m'indique electrovanne d'avance.
L'electrovanne claque quand je la test !!!

J'ai sa lorsque je roule avec le vehicule :

Quel est la différence entre la mesure et la consigne d'avance?
J'aimerais comprendre voir analyser

en théorie :
la consigne est la valeur que l'on doit atteindre
la mesure est la valeur réelle.

exemple
je veux 19°c, c'est la consigne
cas 1 : la mesure est 16° donc je chauffe.
cas 2 : la mesure est 21° donc je ne chauffe pas.

dans ton cas
la consigne est 2 °v
mais la mesure est 15 °v
tu es dans le cas 2

ouhai on dirait que c'est bizarre en plus la commande est à 5%
tu as d'autres "symptômes" ???

La voiture était bridé et le voyant de l'injection s'allumait !!!
J'ai regardé tout les parametres en roulant et j'ai regardé le rapport des defauts et il m'indiquait : electrovanne d'avance

j'ai changé celle ci et la voiture fonctionne niquelle comme avant !!

Je voulais comprendre juste ces deux parametres 4en1

Jonat
tu va pouvoir baisser le % de l'EGR... il est beaucoup trop haut !!!

Il faudrait le baisser a combien Masti ?

Je suppose qu'il faut que j'aille dans le menu commande !!!

Perso, je la mettrais au plus bas possible. Pour que le calculo agisse en fonction sur le reste des paramètres...
Et puis si la charrette doit rhuilé, c'est mieux

Ok je vais essayé