bonjour
afin d'eviter les problemes au demarrage , lorsque je suis partit en pologne je suis partit avec du gazoil dans le reservoir principal et 200 litres d'hvp dans le coffre, une fois passer la frontiere j'ai commencer les melanges 50/50 mais quel sont les risques en france et en allemagne si les douniers decouvrent 200 litres d'hvp dans le coffre, meme si ici je suis dans mon droit puisque je ne roule pas avec l'huile et qu'en allemagne son utilisation est autoriser....
merci de me renseigner.........

franchement je sais pas !
si les douanier t’arrête de toute facon c'est vraiment qui on que sa a foutre !

vous ete tous ! et nous somme tous !..... des putain de criminel !

En fait ...si ça te stresse, j'ai envie de dire arrête de rouler à l'huile!

C'est in ter dit! point barre!
Si tu roule à l'huile, tu rentre dans le cadre de la desobeissance civile directe, pour ce qui nous concerne.
Les conséquences peuvent aller de la prune de 150€ jusqu’à des emmerdes à ne plus en finir si d'aventure ils décident de venir chez toi et qu'ils trouvent 4000L d'hvr... vogue la galère.
Maid dans la pratique, si tu es discret et que tu n'abuse pas, tu peu dormir tranquille.

Etre discret avec cette fichue odeur, pas facile tous les jrs...

Je ferme les fenetres, et j'ai la conviction que ca sent moins.
Dans l'habitacle dumoins!

Transporter de l'HV il m'avait semblé lire que rien ne l'interdit a l'inverse d'autres produits inflammables, l'HV a ce titre n'etant pas considéré comme carburant.

par contre, quelles Qté max peut on transporter d'essence dans un coffre ???

L'HVR est un dechet non dangereux...Son transport est reglementé.J'ai eut beaucoup de chance quand je me suis fait serré par la police avec ma zx en surcharge ..J'ai juste eut une prune pour la surcharge et le droit de terminer ma route...s'ils avaient epluché la reglementation...Transport et detention de dechets non dangereux sans autorisation....

concernant la discretion, tout se sait, encore plus facilement en petite campagne...
ici beaucoup de monde se vante de rouler au fuel domestique et au GNR.

ca me donne bonne conscience de rouler a la frite

chargement de 500 kg max pour tout déchet non dangereux sans autorisation préalable.
si tu vas a la dechetterie avec ton permis EB et ta remorque double essieux blindée jusqu'au PTAC de dechets, legalement tu es verbalisable.

concernant les carburants, on tombe sous le coup de l'ADR (législation européenne) ou de la TMD en France.

333L d'essence max ou 1000L de GO max dans un contenant homologué de 60L max (fut ou jerricane donc t'oublies les bidons de recup), apres il faut les plaques oranges, un vehicule agréé et la formation ADR "carburant".

déplacé

ju

bien enrichissant tous ca

merci a tous !!!!!

Il te demandait pas ce que tu en fesais?

Si mais celle ci c'etait de la speciale chaudiere..en plein été c'etait du beurre...Ils m'ont dit vous savez y'en a qui font tourner des voitures avec

Non mais laul
J'aurais trop aimer voire la tete d'inocent que tu leur a fait ...
je t'imagine d'ici les yeux écarquillés la bouche en rond laissant échapper un : "nooon! vous me scié Mr l'agent ! vous voulez dire qu'on peut rouler avec le d'huiiiiiile??".

http://oliomobile.org/fr/forum/topic.ht ... ge#p214330


Quand je repense que ce qui les a interpellé c'etait les cartons bleu et jaunes ..Ils pensaient que c'etait du ricard...

Dans ma Renault, passé 100kgs dans le coffre, la nuit j'eclaire les etoiles.
train arriere fatigué par 274 000 km de route.
trop de travail que de remplacer celui ci.
faut intervenir sur le circuit de freinage.
deja que le circuit d'huile, je maitrise moyen, au pire, ça cale;
le circuit de freinage, j'ose pas imaginer si je gaffe...

lol