Bonjour je souhaiterai rouler à l'huile retraité. Je ne possède pas encore le véhicule.
Je recherche une voiture d'occasion diesel genre 106 ou saxo..., économique, pratique et fiable... J'ai un budget de 3500 euros maximum. J'ai un ami qui me propose une 106 diesel de 2001 pour 2000 euros (environs 100000 km). Pourrais-je roulé à l'huile avec ?
Je crois que la pompe d'injection est une Lucas ?
Merci pour vos réponses avisées.

Je pense que tu peux de bonnes vieilles 205 avec des pompes bosch, alors que les 106 sont quasi toutes en lucas.le tout sera d'en trouver avec le moins de Km possible mais c'est la 205 la plus robuste.
par ex, avec ca et un bon kit bicarbu, t'en a pour 300000hm a l'huile sans probleme!
http://www.leboncoin.fr/voitures/118587416.htm?ca=18_s

Bonjour,

il est possible de trouver une 106 (ou une saxo qui est la meme voiture) en pompe Bosh, meme les plus recentes.

Equipée de la pompe Bosh cette voiture est une tres bonne friteuse, et même une tres bonne voiture tout court si l'on ne recherche pas un truc puissant

Attention quand meme...Elles sont a gestion semi electronique et un simple desamorcage peut provoquer un defaut injection ....

Et en utilisant un kit de bi-carburation est-ce possible de roulé en 100% huile (106)?
Est-ce vrais que l'huile retraitée est beaucoup plus corrosive que sa version pétrolifère ?
Mais corrosive oxydante ou acidifiante ?
J'ai entendu dire que la bicarburation est uniquement possible avec une pompe boch et en Lucas est-ce possible ?
Une Saxo serait-elle plus en mesure d'accepter une bicarburation qu'une 106 diesel ?

Merci

Et en utilisant un kit de bi-carburation est-ce possible de roulé en 100% huile (106)?
Est-ce vrais que l'huile retraitée est beaucoup plus corrosive que sa version pétrolifère ?
Mais corrosive oxydante ou acidifiante ?
J'ai entendu dire que la bicarburation est uniquement possible avec une pompe boch et en Lucas est-ce possible ?
Une Saxo serait-elle plus en mesure d'accepter une bicarburation qu'une 106 diesel ?

Merci

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