Bonjour,
après avoir compris les difficulté pour mettre en œuvre un système de bicarburation sur des moteur HDI, je vais quant même essayer .
Vous l'avez compris je suis borné. Mais je m'y connais en mécanique et au vue des économies possible pour mon porte monnaie et pour l'environnement je suis prés prendre les risques et au cas ou subir les conséquences.

Je demande donc des conseils a tous les huileux du forum et surtout à ce qui on une bicarburation sur moteur HDI.

Voici le schéma que je pense réaliser du montage grâce a se que j'ai appris sur le forum.



J'attend vos critiques, en espérant bientôt faire rouler un HDI à l'huile de frite .

Ton schéma semble sympathique mais pourquoi le retour avant la pompe a injection (1) c'est pour réchauffer le réservoir ?

Le retour directement avant la facet (2) sans repassé par le réservoir sert a quoi ? a réchauffer moins fort au second passage ? Et ca ne risque rien d avoir un retour " forcé " ?

renseigne toi sur le prix d'une pompe de gavage adaptée a l'huile avant de commander le reste...

il faudrait mesurer : débit et pression en entrée de filtre à Go

quoi qu'il dit ?

les PG des 2.0 HDI couillent deja au gazole... alors a l'huile

ben oui mais sur son schéma elle pousse du GO la PG du HDI...

c'est pour le circuit hv, en guise de facet

Merci de vos réponses, la facet ne pousse pas assez pour un moteur HDI ?

et compare les données d'une facet

Bonjour, j'ai trouvé les données dans la rta, et en effet on est loin de la facet
200l/h
2,6 bar
je pense que je vais devoir fabriquer la pompe by lézard.
Qu'en dite vous ?

J'en dis tout à fait ; lézard m'en avais fait une pour la jtd ;

Bon courage, c'est un sacré boulot !

Tu es très bien partis.
Plusieurs ici, on déjà commencer à réaliser ce type de pompe.

sinon en cherchant bien cela existe en neuf ou occaz, mais c'est plus cher...
mais aussi peut être plus fiable...

Pas facile de trouvé une pompe adapté à l'hvb. Que pensez vous de celle-ci : http://www.narbonneaccessoires.fr/pompe ... lojet.html

Les membranes ne vont pas faire long feu avec l'huile je pense !

joint viton only

Merci pour les réponses, tu peux expliquer s'il te plais yanou

ton truc ressemble plus a une pompe a flotte pour un camping car, il te faut une pompe adaptée.

quelqu'un a essayé ca ?

http://www.xtra-seller.com/description.php?id=264

Merci, je ne connaissais pas se genre de pompe. Mais cela reste une pompe à essence, alors en durer de vie sa va donnée quoi

Prend une pompe de pré-gavage d occase , tu vire le corps en plastique et tu garde juste la partie pompe que tu place sous la voiture pour qu elle soit un minimum refroidie par la circulation d air