Je roule depuis 7 ans avec de l'huile végétale à 100% en kit bi-carburation. J'ai un Vito CDI qui commence à rendre l'âme à 350'0000 km. J'envisage d'acheter un Hyundai H-1 People de 2006 qui est équipé d'un filtre à particules. Est-ce possible de rouler 100% huile, est-ce que quelqu'un aurait de l'expérience avec un filtre à particules ? ou faut-il éventuellement le démonter.
Merci bien
Richard

Honnêtement je ne sait pas mais j imagine que le FAP ne va pas aimer, car certain ont une injection de carburant de temps en temps pour bruler les saleté accumulé et je sait pas comment réagirai l huile a ce moment

le véhicule est transformé en bi carb sa roule, déjà 20 000km seul hic si le véhicule n'a pas été purgé (oublié) il tourne au ralenti le moyen est de roulé en première au ralenti de passé la deuxième et de faire un accoup en remettant la première et tout ça au ralenti pour autant que sa soit plat et c'est ok et s'il est froid il ne part plus ,il faut le remorqué ,le problème se pose que la viscosité n'est pas bonne , le régulateur de pression voit un problème il y a un petit micro filtre certain modèle ne l'on pas sur mon vito il y avait 2 modèle on peut le faire sauté
mais j'ai trouvé un nouveau remède un coup de lampe a souder pendant 1 minute sur la rampe commune à coté du régulateur et sa repart

j'ai oublié le filtre a particule ne me pose aucun problème (il n'est pas géré par l'électronique il n'a aucun capteur) il ne sent pas la friture comme le vito

tu avais une bicarburation avec regulation de temperature sur le vito ?
quel pompe de gavage as-tu monté ?

merci a toi !

PS : le decapeur thermique va très bien aussi.

un pote balance 33% dans la mini moteur psa de sa femme depuis 4 mois sans soucis particuliers

Combien de km parcourus avec le vito en combien de temps ? C'est un retour très interessant si tu nous précises les chiffres

Il y a une mégane avec FAP sur le forum, pour l'instant le mec n'a pas de problèmes ... Je dirai, essaie, mais attention.