Acétone mélange 30%

[géronimo]

j'ai lu que l'on pouvait ajouter de l'acétone lorsque l'on roule à l'HVB
2 questions ne taraudent ( pas les injecteurs ) le cerveau :
- est-ce possible avec un mélange gazoil HBV 30%
- est possible avec une DCI

[jc-tergal]

oui a 0.15% en lisant le forum c'est le dosage qui en est ressorti...

[biobzh]

Oui, o,15% ce serait l'idéal selon le forum d'un point de vue consommation. Par contre, comme c'est volatile, il semblerait que ça reste peu de temps l'été (genre qques jours)et jusqu'à 2 semaines l'hiver ds le réservoir: infos prises ds forum.

[rupture]

j'ai lu que l'on pouvait ajouter de l'acétone lorsque l'on roule à l'HVB
2 questions ne taraudent ( pas les injecteurs ) le cerveau :
- est-ce possible avec un mélange gazoil HBV 30%
- est possible avec une DCI

L'acetones bouffe les plastiques et donc les joint de queue de soupape. Ca mettra un certain temps mais a therme ca les bouffe, 0,15% ou pas.
De plus si tu roule a 30% je vois vraiment pas l'interet de mettre de l'acetone, les 70% de go restant faisant office de diluant et antigel.

[géronimo]

Il n'y pas contre indication pour le moteur DCI?

[caddy]

j'ai lu que l'on pouvait ajouter de l'acétone lorsque l'on roule à l'HVB
2 questions ne taraudent ( pas les injecteurs ) le cerveau :
- est-ce possible avec un mélange gazoil HBV 30%
- est possible avec une DCI

L'acetones bouffe les plastiques et donc les joint de queue de soupape. Ca mettra un certain temps mais a therme ca les bouffe, 0,15% ou pas.
De plus si tu roule a 30% je vois vraiment pas l'interet de mettre de l'acetone, les 70% de go restant faisant office de diluant et antigel.

si il y as bien un truc que ca bouffera pas c'est bien les joint de queu de soupape.
a l'admission sur un diesel il n'y as que de l'air!

en suite dans la pompe ca peux efectivement venir entamer les divers joints torique.

[ovnicrash]

j'ai lu que l'on pouvait ajouter de l'acétone lorsque l'on roule à l'HVB
2 questions ne taraudent ( pas les injecteurs ) le cerveau :
- est-ce possible avec un mélange gazoil HBV 30%
- est possible avec une DCI

L'acetones bouffe les plastiques et donc les joint de queue de soupape. Ca mettra un certain temps mais a therme ca les bouffe, 0,15% ou pas.
De plus si tu roule a 30% je vois vraiment pas l'interet de mettre de l'acetone, les 70% de go restant faisant office de diluant et antigel.

si il y as bien un truc que ca bouffera pas c'est bien les joint de queu de soupape.
a l'admission sur un diesel il n'y as que de l'air!

en suite dans la pompe ca peux efectivement venir entamer les divers joints torique.

Heu? Ca peut ou ça entame les joints toriques? C'est mauvais si ça fait une fuite dans la pompe, non? Même à 0,15%?

Guillaume

[Florent_80]

Il n'y pas contre indication pour le moteur DCI?

On l'utilise pour 2 raisons :

1- fluidifier l'huile
2- réduire l'odeur

En plus du point 1, on gagne sur la taille des micro goutelettes d'huile à l'injection, comme si on avait une injection à plus forte pression.

La réduction d'odeur c'est pout tous les moteurs toute l'année.
Pour la fluidité, ca depent des % d'huile et de la temperature exterieur. A voir au cas par cas.
Pour l'amelioration de l'injection, ca ne sert que pour les basses pressions, pas pour les DCI

0,15% pour le GO, et plutot 0,30% pour le 100% HVB apparement.
Ca dure 3-4 jours en été, en hivers, on verra.

Ha oui : Autre point : ca donne la patate aux injection basse pression grace à la taille des micro goutelettes d'huile, qui fait comme si on avait une injection plus forte pression

[ovnicrash]

Il n'y pas contre indication pour le moteur DCI?

On l'utilise pour 2 raisons :

1- fluidifier l'huile
2- réduire l'odeur

En plus du point 1, on gagne sur la taille des micro goutelettes d'huile à l'injection, comme si on avait une injection à plus forte pression.

La réduction d'odeur c'est pout tous les moteurs toute l'année.
Pour la fluidité, ca depent des % d'huile et de la temperature exterieur. A voir au cas par cas.
Pour l'amelioration de l'injection, ca ne sert que pour les basses pressions, pas pour les DCI

0,15% pour le GO, et plutot 0,30% pour le 100% HVB apparement.
Ca dure 3-4 jours en été, en hivers, on verra.

Ha oui : Autre point : ca donne la patate aux injection basse pression grace à la taille des micro goutelettes d'huile, qui fait comme si on avait une injection plus forte pression

Et dans tout ça est ce qu'il faut mettre des joints et durites spéciaux pour pas qu'ils se fassent bouffer? Désolé de me répéter mais personne ne sait vriament en fait : y a quelqu'un ici qui met de l'acétone et qui a déjà vérifié l'état de ses joints et durites ?

Guillaume

[Florent_80]

Vu le %, les effets doivent etres tres faibles.

Mais dans le post sur l'acetone, quelqu'un a noté les durées de resistances de materiaux au contact de l'acetone.
Genre : PEHD = 20 jours avant degradation.

Ensuite... Qui virvra verra...

[ovnicrash]

Vu le %, les effets doivent etres tres faibles.

Mais dans le post sur l'acetone, quelqu'un a noté les durées de resistances de materiaux au contact de l'acetone.
Genre : PEHD = 20 jours avant degradation.

Ensuite... Qui virvra verra...

Heu, quel post, il y en a plusireurs. J'ai enregistré celui qui fait plus de 15 pages, c'est celui là?

[Florent_80]

oui, celui de 15 pages.

comment tu telecharges ?

[ovnicrash]

oui, celui de 15 pages.

comment tu telecharges ?

Heu? Je fais enregistrer sous dans le menu fichier. J'imprime pas mais je sais qu'avec Mozilla Firefox ça coupe pas les pages plus grandes que le A4 sur le coté (pas comme Internet Explorer...)

[jnf80]

J'ai laissé marimé un joint robinet caoutchouc pendant quasiement 2 mois dans un mélange d'acétone, PL + colza en quantité égale.
Le joint n'a pas bougé, toujours élastique, je ne l'ai pas cassé en tissant assez fort dessus.
Apres, je rejoins Forent_80 l'acétone c'est pour diminuer les odeurs, fluidifier un peu et consommer moins.

[ovnicrash]

J'ai laissé marimé un joint robinet caoutchouc pendant quasiement 2 mois dans un mélange d'acétone, PL + colza en quantité égale.
Le joint n'a pas bougé, toujours élastique, je ne l'ai pas cassé en tissant assez fort dessus.
Apres, je rejoins Forent_80 l'acétone c'est pour diminuer les odeurs, fluidifier un peu et consommer moins.

Ok, merci pour les infos les gars! Donc vaut il mieux rajouter aussi un peu de super pour bien fluidifier, l'acétone diminuant juste les odeurs (je l'ai remarqué!) et faisant moins consommer (c'est 1/560 pour GO c'est ça? Pour l'HVB c'est pareil?).
En tout cas je crois que la solution durable c'est un réchauffeur électrique, par chance j'ai déjà un réchauffeur LR, mais il va falloir que je me mette à la mécanique

Huilement votre !

Guillaume

[jnf80]

Non, fluidifier l'HVB également.
0.15% ou 0.3% suivant quantité d'HVB

[Florent_80]

Si c'est bien au départ une étude sur le GO et le Super sans plomb aux USA, qui a aboutit à des gains de consos plus ou moins importants celon les véhicules.
Il faut en mettre 0,15% dans le GO, et nous poussons nous à 0,30% pour l'HVB, mais c'est empirique.
Les effets sont bien ceux qui sont cités plus haut.

[sosonn]

l'acetone ne fluidifit pas l huile a 0.15%!elle augmente seulement l indice de cetane qui ameliore la combustion

[chapman]

Salut à tous, je vous souhaite une année bien huileuse.

Je viens de faire l'essai sur ma XM, 30% huile + un demi verre d'acétone.

Pour l'odeur, je ne sais pas trop, mais j'ai l'impression que c'est moins fort.
Par contre pour le couple, c'est sur. Je viens de prendre une petite grimpette, vers chez moi, que je ne pouvais pas monter en 5ème, et bien maintenant c'est fait. Avant je partais, lancé, à 1500tr/min et je finissais sous les 1000. Maintenant, je tiens le 1500 et peu même accélérer un chouilla.

[Florent_80]

Et ben c'est significatif ca !!!