moteur diesel
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Salut Werner, trop fort le constructeur de ta moto ! Je ne savais même pas qu'il existait des motos diesel ! Ca doit être taillé pour la route non ?
Je suis très agréablement surpris par le discours du gars... tiens-nous et tiens-le au courant de tes expérimentations !
Par contre, le bi-réservoir sur une moto, ça va être chaud à moins de mettre un tout petit réservoir ?
Je suis très agréablement surpris par le discours du gars... tiens-nous et tiens-le au courant de tes expérimentations !
Par contre, le bi-réservoir sur une moto, ça va être chaud à moins de mettre un tout petit réservoir ?
Je quitte le forum en raison de mon profond désaccord avec sa politique commerciale. Je ne cautionne PAS l'intervention des annonceurs sur le forum et leur démarchage agressif. Bonne continuation. Pour me contacter, riccolio@oliomobile.org
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Le texte est suffisamment clair quand même, non?franckhy19 a écrit :Vous êtes bien sûrs qu'on ne parle pas de moto… pompe, plutôt que de motocyclette ??????
Si tu as encore un doute regarde ceci :
http://www.royal-enfield.de/motorrad_se ... d_hatz.htm
Bon, 100 km/h en pointe avec un moteur Diesel monocylindre de 462 cm3, c'est une certaine philosophie de la moto, qui ne doit pas être très commune chez les motards!
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C'est la consomation qui est annoncée là ?
2,0 L / 100 km Autobahn
2,4 L / 100 km
Le princpal reproche que je faisait au moto était une conso exagérée pour le service rendu, mais la avec 2.0l /100Km je suis sur les fesses .... je vais me mettre à la moto si ca continue ...
2,0 L / 100 km Autobahn
2,4 L / 100 km
Le princpal reproche que je faisait au moto était une conso exagérée pour le service rendu, mais la avec 2.0l /100Km je suis sur les fesses .... je vais me mettre à la moto si ca continue ...
audi 80 TDI de 1994 0% d'huile car elle roule pas
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Putain, va m'falloir des lunettes ! Merci Bryce.Bryce a écrit :6800 euros d'après le lien de vincent128
Ben, m'a l'air allemand ce site… et avec l'Europe, normalement y'a pas (plus) besoin de passer aux mines un véhicule qui circule dans un autre pays européen, non ?Bryce a écrit :Je me demande si c'est homologué en france ?
Donc, logiquement, ça devrait !!!!!
Mais c'est vrai que logique et administrations françaises ne font pas souvent bon ménage
Il semble qu'une seule de ces motos circulent en france.
D'après l'importateur enfield france, l'importation de ces motos n'est pas possible par son intermédiaire car celles-ci nécessitent des modifications - dixit le vendeur de enfield de ma région.
D'après l'importateur enfield france, l'importation de ces motos n'est pas possible par son intermédiaire car celles-ci nécessitent des modifications - dixit le vendeur de enfield de ma région.
Modifié en dernier par Anonymous le jeu. août 24, 2006 9:04 pm, modifié 1 fois.
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J'apprécie vraiment la réaction du gars, parce que quand j'en ai parlé chez Nissan on m'a pris pour un extra-terreste
les professionels semblent pas motivé du tout a étudier ce carburant, je comprend pas ... peut-être sommes nous trop en avance sur notre temps
En tout cas sa réaction mérite d'être applaudie
le futur nous donnera raison, amis continuons ...
Dapi
les professionels semblent pas motivé du tout a étudier ce carburant, je comprend pas ... peut-être sommes nous trop en avance sur notre temps
En tout cas sa réaction mérite d'être applaudie
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Nissan Navara 2L5 TDI - 40 et des % - et tout va bien ...
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le pb moto = passion donc engin un peu plus puissant que les quelques cv qu'ils proposent... (foi de motard! )
si ils sortent un engin avec plus de puissance, j'achete! ... quand j'aurai des sous
si ils sortent un engin avec plus de puissance, j'achete! ... quand j'aurai des sous
Zx écrabouillé par un camion: on passe au confort supérieur: La Xantia 1.9 TD
Kit bi-réservoir
Xantia explosée par une Twingo... Level up: la C5 HDI 2 L 140 CV
Mon post : http://www.oliomobile.org/viewtopic.php ... &start=260
Kit bi-réservoir
Xantia explosée par une Twingo... Level up: la C5 HDI 2 L 140 CV
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Une moto diesel, je l'imagine plutôt une routière, voire une roadster.
Une moto diesel avec un couple, une vitesse +/- 200kmh, une 800/1000 cm3, avec un prix raisonnable, je l'achète !
Au moins, elle a le mérite d'exister. J'espère qu'elle fera école.
Quant à la réponse du constructeur, je dis bravo ! Enfin une personne qui répond aux questions qu'on lui pose, sans langue de bois.
Bonne route et V aux motards !
Une moto diesel avec un couple, une vitesse +/- 200kmh, une 800/1000 cm3, avec un prix raisonnable, je l'achète !
Au moins, elle a le mérite d'exister. J'espère qu'elle fera école.
Quant à la réponse du constructeur, je dis bravo ! Enfin une personne qui répond aux questions qu'on lui pose, sans langue de bois.
Bonne route et V aux motards !
Xantia 1.9TD 1993, pompe Bosch. Commence sa nouvelle vie avec un peu d'huile.
pour ceux que la performance rebute, il y a une autre moto diesel un peu plus en phase avec les motards de fin de semaine.
je vous présente la y2k http://www.bikez.com/motorcycles/marine ... e_2002.php
attention de ne pas vous décoller la rétine.
je vous présente la y2k http://www.bikez.com/motorcycles/marine ... e_2002.php
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enfield diesel
Sympa la moto mais ce moto diesel n'est pas nouveau du tout , elle existe en Inde depuis de nombreuses années (20 , 30 , peut etre plus...)et je parle bien du modèle diesel.Si un français en veut une , je pense qu'il peut toujours l'acheter et demander une carte grise de collection.
Plus d'info , en français:
http://www.motosecours.ch/royal-enfield.html
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ah ben ils sont là !
tiens vienzy jté un euy :
http://www.oliomobile.org/forum/viewtop ... light=moto
donc en allemagne c'est homologué mais pas en france ?!
ah y sont fort nos ptiots français ! je me demande qui a pu aussi mal les conseiller
quels sont les autres pays ?
2L au 100 ! sans aimants ni acétone ! :schock:
tiens vienzy jté un euy :
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donc en allemagne c'est homologué mais pas en france ?!
ah y sont fort nos ptiots français ! je me demande qui a pu aussi mal les conseiller
quels sont les autres pays ?
2L au 100 ! sans aimants ni acétone ! :schock:
Oh mets de l'huileux !
http://www.nrjrealiste.fr
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