Oliomobile

PSA compte lancer d'ici 2010 (c'est quand même encore loin) une 407 et une C5 hybride diesel-electric avec un moteur HDI reduisant la consommation à environ 3 litres au 100. Qui sera le premier à installer un kit bicarburation sur cet engin, ce qui en fera un tri-carburation avec une parfaite complémentarité entre l'huile pour les longues distances et l'électrique pour la ville. Ca fait rêver.

Effet d'annonce.....

Ca fait "bien" de proposer ça dans le contexte actuel...
Car proposer une commercialisation en 2010, c'est du foutage de g----.
Ces technologies sont au point, pourquoi attendre pour les commercialiser ?
En 2010, le Heuliez-Dassault et la BlueCar devraient être commercialisées.
Alors les HDI-hybrides seront bien démodées...

Il prevoit des commercialisations sur des modeles qui seront en fin de vie en 2010!!!

La nouvelle C5 est pas encore sortie , je bosse dessus......

le probleme c est que diesel et electric c est pas le meilleur choix il y abien plus aleas qu avec un essence mais bon ...... ca va le faire quand meme, enfin j espere

Personnellement, je suis relativement CONTRE les véhicules électriques, car je considère que le remède est pire que le mal; éh oui, que faire des batteries en fin de vie ??? Tout n'est pas recyclable, et encore moins recyclé !
En même temps, vu le parc actuel de voitures électriques, on est loin de la saturation et les autres sources de pollution sont assez importantes elles aussi (batteries de démarrage, ou de téléphones portables, huiles lubrifiantes, pollution industrielles diverses, etc.)
Bref, quoi qu'il en soit, la seule méthode pour moins polluer c'est tout simplement de moins consommer (et pas seulement en carburant mais dans tout nos biens de consommation)

Lewis a écrit :Personnellement, je suis relativement CONTRE les véhicules électriques, car je considère que le remède est pire que le mal; éh oui, que faire des batteries en fin de vie ??? Tout n'est pas recyclable, et encore moins recyclé !
En même temps, vu le parc actuel de voitures électriques, on est loin de la saturation et les autres sources de pollution sont assez importantes elles aussi (batteries de démarrage, ou de téléphones portables, huiles lubrifiantes, pollution industrielles diverses, etc.)
Bref, quoi qu'il en soit, la seule méthode pour moins polluer c'est tout simplement de moins consommer (et pas seulement en carburant mais dans tout nos biens de consommation)

Les batteries Lithium ion polymere sont a priori 100 recyclable....

Wait and see

psa, rien que le mot m'amuse !!

de plus avec le go plus cher que l essence, qui va etre interessé ?
payer plus cher pour perdre ce que l on gagne d'un coté !

pour finir si psa se lance la dedans c'est que ça n'a pas d'avenir, regardez les 4*4 , ils s'y mettent alors que ça n'interesse plus personne !
je me demande si ils ont en vendu plus de 10 ??

heureusement qu'ils y a encore des c... pour acheter systématiquement leur m... , ça leur permet de faire de nouveau modèle avec leurs moteurs morts/nés et surtout de reduire les cout de design : je gongle les ailes et j'allonge les phares
un pronostic: en 2012 , les feux avants se termineront au milieu de la portière !!

le problème c'est qu'a force d'attendre on va etre le nez dans la me...de...
la pour l'instant on est au dessus du tas et il y a quelques éfluves odorantes qui passent de temps en temps et on se dit.. tiens ca pue !!!

alors non il ne faut pas attendre il faut agir, et presque commencer à réfléchir en autonome...

papagog a écrit :pour finir si psa se lance la dedans c'est que ça n'a pas d'avenir, regardez les 4*4 , ils s'y mettent alors que ça n'interesse plus personne !
je me demande si ils ont en vendu plus de 10 ??

hélas ça marche bien leur M***e, j'ai entendu ça sur france inter à l'occasion d'un reportage sur la fin des 4*4 aux states. le gars (journaleux dans un magasine de 4*4) disait qu'en europe ça se vendait encore faut dire que ça surconsomme pas énormément par rapport à une 407.

vivement le litre à 2€...

heureusement qu'ils y a encore des c... pour acheter systématiquement leur m... , ça leur permet de faire de nouveau modèle avec leurs moteurs morts/nés et surtout de reduire les cout de design : je gongle les ailes et j'allonge les phares
un pronostic: en 2012 , les feux avants se termineront au milieu de la portière !!

ça n'a rien à voir mais l'autre jour dans ma boitolettre un prospectus de citron comme quoi il sont super écolo et tout et tout avec leurs modèles qui ont l'éco bonus de mes c****
j'ai étudié le truc d'un peu plus près...

il te vantent leur nouveau C4 picasso ke c le plus bô et ki konsomme pas trop et 2 pages + loin, surprise, ils te vendent encore l'ancien, avec le même moteur (le 1.6 hdi 110ch) qui consomme plus d'un demi litre de moins...
le poids j'imagine...