Je l'attendais pas celle la
Ça m'avance pas vraiment sur l'avance dynamique ...
retour d'expérence sur pompe bosch tous véhicules à 100% hvr
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Re: retour d'expérence sur pompe bosch tous véhicules à 100%
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Re: retour d'expérence sur pompe bosch tous véhicules à 100%
Mon "sentiment" à son origine :
Injecteurs retaré qui fuit sur lui-même.
Joint de l'écrou d'entrée du comparateur en cul pompe qui lâche alors qu'il vient d'être refait .
Durite d'entrée de pompe qui éclate .
Je sais que la mécanique n'est pas une affaire de sentiments alors disons intuition ...
Injecteurs retaré qui fuit sur lui-même.
Joint de l'écrou d'entrée du comparateur en cul pompe qui lâche alors qu'il vient d'être refait .
Durite d'entrée de pompe qui éclate .
Je sais que la mécanique n'est pas une affaire de sentiments alors disons intuition ...
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Re: retour d'expérence sur pompe bosch tous véhicules à 100%
Et Bien c'est pas trés dur...Tu demontes ta soupape de regulation de pression de transfert tu te fabriques un raccord pour soufler de l'air comprimé dedans avec un manometre dessus et tu mesures la pression a laquelle elle s'ouvre... Tu trouves sur le net a quelle pression elle doit s'ouvrir et tu seras fixé...
Tiens un peut de lecture
http://www.type17.net/type17_infos/doc/ ... SCH_VE.pdf
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Re: retour d'expérence sur pompe bosch tous véhicules à 100%
Yes merci !
Je vais potasser. Pas sûr que je comprenne tout par contre...
En plus je viens de remarquer après un long trajet une surconsommation d'HVR. 13l/100 avec un trafic j8s en roulant à 100km de moyenne je trouve que c'est trop.
Avec ma Lucas j'étais à 9 sur le même trajet ...
Je vais potasser. Pas sûr que je comprenne tout par contre...
En plus je viens de remarquer après un long trajet une surconsommation d'HVR. 13l/100 avec un trafic j8s en roulant à 100km de moyenne je trouve que c'est trop.
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