[Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauffé

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[Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauffé

Messagepar arsenic » Mar Mar 06, 2012 1:48 am

Bonjour à tous ...

Plus je réfléchis à ma bicarb du jumpy et plus je me dis que je peux l'améliorer ... :o

En gros j'utilise toujours le filtre d'origine PSA (le noir, ovale ....) => Je pense sérieusement le virer/modifier pour le rajouter un porte filtre rechauffé au LDR (avant le 30plaques)...

Image

Image

Le problème, il se situe après ma pollack : tous les flux y passent dedans : GO froid, comme huile chaude ... (du coup je dois perdre pas mal de calories dedans avant d'arriver à la PI)

La question que je me pose, c'est dans quels sens vont les flux sur le petit retour qui est en haut du filtre ??? => je voudrais le simplifier en ne gardant qu'une entrée et une sortie ...
Sur le 2e schéma, on vois des petites flèches sur les tuyaux 7 (faut cliquer sur l'image pour zoomer), du coup je me suis dis que c'est le sens, mais sur le retour injos, la flèche va vers l'injo ... du coup ya un truc que je pige pas ...

Je me suis dis que ce petit retour pouvais servir en cas de surpression avec la pompinette, mais j'en suis plus trop sure ...
Dernière édition par arsenic le Jeu Mar 29, 2012 10:16 pm, édité 1 fois au total.
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauché

Messagepar arsenic » Mar Mar 06, 2012 2:00 am

Je penses que les flux doivent être comme ça :
Image
(rouge et bleu c'est ok, la question c'est le vert ...)

Img originale :
Image

Une confirmation ???
Sinon faudrait que j'ouvre le circuit et que je regarde dans quel sens ca 'perd' ... (mais c'est pas dit qu'à haut régime/PI en charge, le flux soit le même ...)
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauché

Messagepar joumpy » Mar Mar 06, 2012 1:42 pm

Bizarre, j'ai encore le vieux modèle rond sur mon Scudo de 2000...
Du coup, je peux pas t'aider! :( :( :(
Le plaisir n'est rien si par la même occasion il n'emmerde pas quelqu'un d'autre :o
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauché

Messagepar arsenic » Mar Mar 06, 2012 1:52 pm

Vieux modèle rond sur un 2000 ?
C'est un 1998 pour moi ... :?
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauché

Messagepar joumpy » Mar Mar 06, 2012 5:38 pm

Ben ouais...
Va t'en comprendre!
Le plaisir n'est rien si par la même occasion il n'emmerde pas quelqu'un d'autre :o
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauché

Messagepar arsenic » Lun Mar 19, 2012 12:22 am

Personne d'autre n'a touché au filtre ovale du DW8 ??? (1.9D)
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauché

Messagepar yanou » Lun Mar 19, 2012 10:52 am

la piece 8 semble etre un rechauffeur...
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauché

Messagepar Macromalhuile37 » Lun Mar 19, 2012 11:05 am

Le rechaufeur c'est le boitier de thermostat de comme sur l'ancien modele rond. La piece 8 ressemble a un espece de bouclage thermostaté du retour des injecteurs vers le filtre...Une source a emmerdes quoi...

Tu dois avoir un clapet thermostatique sur ton porte filtre qui doit pouvoir etre depucelé dans les regles de l'art...
Image
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauché

Messagepar poupeau » Lun Mar 19, 2012 8:38 pm

voila ce que j'ai fait: j'ai coupé a ras pour virer la pompe et les joints qui font chier.

en rouge, j'ai enfoncé a force une tete de vis CHC M10 ou 12.
en jaune, j'ai enfoncé a force en chauffant un peu un manchon lisse diamètre 16 ou 17 extérieur d'un coté et en filetage g3/4 de l'autre.
Image
le manchon en jaune se trouve au rayon plomberie des magasins de bricolage
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauché

Messagepar Kommandant Sylvestre » Mar Mar 20, 2012 10:31 pm

je crois que le tuyau du haut est un retour d'injecteur sur le DW8.
Pour dépuceler le réchauffeur il faut percer l'élément thermostatique en ferraille avec un foret de 3 et le ressort va pousser à fond pour forcer le circuit de carburant dans la boucle de réchauffage.
A faire quand le porte filtre est démonté (un boulon de 13 au fond du porte filtre) et un bon coup de soufflette après le perçage.
De mémoire ça monte à 45°C maxi avec 20°C mini dehors sur le Partner.
Par contre pas de retour à l'origine (ou avec changement du porte filtre).
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauché

Messagepar arsenic » Jeu Mar 29, 2012 10:14 pm

yanou a écrit:la piece 8 semble etre un rechauffeur...

Je ne suis pas sure ... Ça me fait plus penser à un simple connecteur en Y.

[edit] je viens de comprendre : on ne devais pas parler de la même capture d écran ...

@poupeau : je comprend pas trop le but de ta manip ... : ça te permet de forcer le passage du carburant dans le réchauffeur ?
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauffé

Messagepar poupeau » Jeu Mar 29, 2012 10:33 pm

le but de la manip c'est
-de virer cette pompette qui est une grosse source de fuites, meme si on la bourre de colle comme d'autres l'on fait
-d'avoir un gros passage pour l'huile en entrée
-de passer toute l'huilepar le rechauffeur en virant l'intégralité du thermostat

et dans mon post j'ai oublié de noter que j'ai bouché le raccord qui va au retour injecteurs
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauffé

Messagepar arsenic » Ven Mar 30, 2012 8:01 pm

poupeau a écrit:et dans mon post j'ai oublié de noter que j'ai bouché le raccord qui va au retour injecteurs


Voila, c'est justement ça que je voulais savoir !!! Tu n'as pas de problème en condamnant ce retour ? (ou cette entrée : je sais pas trop dans quel sens ça passe la dedans...)
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauffé

Messagepar poupeau » Ven Mar 30, 2012 10:19 pm

ca roule!... mal mais ca roule :D
bah oui, je suis retourné a 90% en monocarbu...
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauffé

Messagepar arsenic » Ven Mar 30, 2012 11:00 pm

Avec ce dw8 en Lucas ????? :shock:
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauffé

Messagepar poupeau » Ven Mar 30, 2012 11:46 pm

ah non en bosch, sans EGR, j'ai viré le filtre dans le rechauffeur et j'ai juste un préfiltre de supermarché
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauffé

Messagepar arsenic » Sam Mar 31, 2012 12:17 pm

Ah oué qd même .... Un peu en mode hardcore....
Faudrait que je trouve une bosch pour coller au cul .... Un jour peut-etre ....
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauffé

Messagepar poupeau » Sam Mar 31, 2012 9:03 pm

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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauffé

Messagepar arsenic » Sam Mar 31, 2012 9:50 pm

C'est tentant ... Mais je n'ai dejapas assez de temps pour finir proprement la bicarb, alors si je me la,ce dans ce changement de PI, j'ai pas fini d'être sous le capot...

Pis c'est pas la porte à coté ...
Tu sais si on en trouve souvent des bosch pour dw8 ?
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Re: [Filtre DW8] Sens des flux => remplac. par filtre réchauffé

Messagepar poupeau » Sam Mar 31, 2012 9:57 pm

les bosch c'est plutot rare, mais un bon tour des casses et des garagistes et tu trouves!
Bah oui, la lucas c'est toujours en surcis...
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