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yanou a écrit :
ca puera l'huile dans l'habitacle, la grande classe pour soulever des gonzesses !!!
Ya belle lurette que les gonzesses elles s'en tapent de la bagnole..C'est les liasses de gros billets qui leur provoquent de l'humidité au niveau de la sortie sud...Pi comme Minimacro il est encore moins riche que son vieux..Ben,il mal barré..Et puis...Comment dire il cotoie regulierement son pére et son grand pére...Il a un point de vue eclairé sur la gente féminine...
J'avais pas vu ça
Surtout si tu connais aussi bien les femmes que les bagnoles....il doit être très éclairé...
Pour ceux et celles qui ont un téléphone avec ios ou Android telechager l'application city domination et mettez Scandale (avec le S majuscule)en parrain je vous donnerez des conseils (c'est un jeu de stratégie qui se joue en géo-localisation)
puis d'apres eux il faut quand meme monter une bicarb car l hv peut sicativer dans les tuyauterie..
ça ce comporte comment ce moulin en démarrage a 100% a - 10°?
bien sur avec de l hv liquide, pas du beurre.
"Une armée de fourmis peut triompher d'un serpent venimeux" Chacune de nos actions comptent, ajoutées les une au autres, elle prennent de l'ampleur,
" Lou TourBosch, ya qchat dvraich! ainsi soit huile"
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Minimacro..Pour l'instant il prend des lecons de code...Et puis depuis quelques semaines il y'a Félicie...Aussi!!! je pense quand meme que je vais le cloquer dans un G3..C'est quand meme un poil plus "securité" que la 2 et plus discret ..Tant pis elle va prendre 15cv..Mais c'est la meme caisse que les tdi donc pas trop un souci..
Ca y'est rapatriement programmé pour ce WE...Par Oléotecknic qui s'est trés gentillement proposer ...
Hier soir j'ai eut avec lui une longue conversation au sujet de l'HV sur moteurs IDHP...Pour lui ca marche trés bien. Il connait des camions qui tournent a l'huile avec bicarb et meme des modeles trés recents equipés avec l'AD blue...Seul soucis constaté pour l'instant en été l'huile trop chaude cause des defauts t° carburant. Par contre ces camions tournent a l'huile neuve issue de pressage en cycle court...
Il en a aussi balancé dans un moteur JTD sans soucis particuliers...
Pas penser a lui demander pour les filtres a particules(j'sais pas si les camtards en sont equipés) . Mais si des camions qui font des retours a vide peuvent arriver a en bruler...J'vois pas pourquoi des voitures n'y arriveraient pas...
Ce qui m'énerve c'est ces mecs qui vous balancent "bah ouai ça marche très bien avec un IDHP dernière génération ah mais non j'en parle pas sur olio tu comprends c'est un forum de baltringues"
Tibo ,Si tu parles d'Oléotecknic...Il en a parlé et a exposé ses travaux ici pendant des années(nombreux posts disparus avec la nouvelle version du forum)...Il etait de plus un professionnel de la convertion de moteur.j'ai vu une de ses installations sur un camion poubelle de mon coin...Je peux te garantir que ca envoyait du beau et du lourd...Rien que le systeme de filtre decanteur valait le prix ma bagnole...
Il a arreté son activité parce qu'elle ne lui permetait plus d'en vivre mais il cotoie toujours ses anciens clients...
Personelement j'ai echoué sur IDBP il yen a d'autres qui reussisent trés bien a rouler avec la meme technologie.
Lezard reussit a faire fonctionner son picasso IDHP(selon tes dires) et ne vient pas specialement etaler sa vie ici...
Et il ya en france le probleme de la legalité qui se pose...les volontaires a poster une photo de leur bagnole equipée au risque de voir les douanes débarquer chez eux reflechissent peut etre un peut plus que toi et moi..
Forum de baltringues....pas tant que ca...Mais ce qui est sur c'est qu'il est regulierement pillé par des types qui se font du fric avec ce qu'ils y trouvent...
Par contre nous sommes effectivement le "parent pauvre" de l'oliomobilisme...La majorité des brouettes des membres ont plus de 15ans et affichent des kmtrages superieurs a 80% des voitures qu'on trouve dans les casses...Nous sommes devenus des"clochards" de l'automobile..
personelement si je n'ai pas bicarburé mon alfa car je ne l'utise pas dans les conditions ideales .
Je suis allé faire une virée en allemagne il ya queques années et il y avait des merco cdi qui faisaient le plein a la pompe a hv...Il ya aussi le fait qu'un vehicule peut kilometré est bien plus" etanche" que nos reliques et doit supporter l'HV bien mieux que nos mémères...
