VW T4 HVB?

[Mich26]

Salut a tous,
De retour sur le forum après quelques années d'absence , et bientôt de retour en France après pas mal de temps dans la vanille à Madagascar
J'aimerai investir dans un VW T4 et le faire tourner en partie à l'HV. Pas besoin de bicarbu dans l'immédiat.
J'ai trouvé pas mal d'infos sur le forum mais ai du mal a y voir clair sur les différents modèles de T4: 4cyl (1,9) ou 5 cyl (2,4). D, TD, TDI
Mon choix m'orienterait davantage sur un 2,4L 5cyl. Est-ce que les 5 cylindres ont des PI Bosch qui acceptent l'HV en mélange 50% ou l'installation d'une BI carbu.
Qu'est ce qui ferait mieux l'affaire ou quel est le moteur le plus adapté? TD, TDI, D? 4 ou 5 cyl?
Bref qui aurait un bon retour d’expérience sur un VWT4.
Merci
JM

[gaston13]

Dans l'absolu je déconseille le 5 cylindres 2.4D pour sa fiabilité moyenne et la difficulté de trouver des pièces d'occasion (moteur spécifique aux T4 et quelques rarissimes audi 100)

les 4 cylindres 1.9D et TD sont réellement poussifs.

le 2.5TDI est un très bon moteur en terme de fiabilité, performances et sobriété.
par contre qui dit injection directe dit plus de précautions à l'huile et notamment bicarburation obligatoire pour atteindre de gros %ages. et c'est bien sur le moteur le plus côté.... déja qu'un 2.4D se monnaye un certain prix....

j'ai un moteur VAG 2.5TDI qui tourne en bicarburation depuis plus de 15.000km sans souci.... si ce n'est que j'ai du changer les joints de la pompe à injection. A faire soi même ça ne coute rien mais chez le mécano il faut prévoir un billet a quatre chiffres

tous les moteurs du T4 et la quasi totalité des moteurs facilement huilables peuvent être sujets à cette panne.....

[fredostr]

Salut,
J'ai un T4 Multivan 2,4 D boite auto de 215000km de 1994, il marche nickel et je l'avais justement acheté pour le passer à l'HVR, seulement je n'ai jamais eu le temps, ni les moyens de m'en occuper.
Pour moi c'est un engin idéal pour passer à l'huile en monocarbu avec rechaufeurs façon Vim, pompe de prégavage facet, échangeur sur LDR, préfiltre.
C'est une PI Bosch et c'est un moulin qui peut faire 500000 km sans soucis voir le forum T4Zone.
Je suis sur le point de le mettre en vente, si ça t'intéresse contacte moi en mp.
J'ai changé de projet, je me lance dans l' "eco"diesel pour faire tourner du TDI maintenant et ma chaudière fioul.
Fred