Tracteur ancien + pompe en ligne + huile + génératrice

[disco7]

Heeeeellllo la compagnie,

J'ai une idées qui germe j'aimerai vous en faire par, sur le fofo j'ai pas trouver beaucoup de sujet très explicite.
voilà l'idée :

- trouver un vieux tracteur agricole ( de petite cylindrée ) dont le moteur soit ėquiper d'un moteur IIDBP avec pompe bosh ou architecture similaire. Seules contrainte : moteur et prise de force en état de fonctionnement, qu'il tienne plus ou moins sur ces roues pour pouvoir le déplacer de quelques dizaine de mètre si besoin.


- trouver une génératrice 3 points


- trouver un sectionneur pour choisir soit réseau EDF soit réseau a moi

Pour un budget compris entre 2000 et 3000€ je pence que sa peut le faire.

Tous le monde voit ou je veut en venir ?!? ^^

Pourquoi une installation pareil ?
- parce que je me suis aperçu que de trouver un GE compatible HV était pas simple et même une fois trouver le rendre durable et fiable encore plus dure d'après plusieurs post.
- en cas de foirage du projet la generatrice 3 points peut toujours s'utiliser, se revendre ou autre.
-le tracteur ferraille pour couvrir un peu les frais
- le sectionneur .... Tanpi on le gardera



Voilà, à faire ou affaire à suivre.

[Tibo1987]

Hello,

Je ne suis pas spécialiste, mais il me semble que nombreux tracteurs anciens sont en injections directe.
Souvent les moteurs sont gros et surdimensionnés pour une génératrice domestique.

Du coté des tracteurs vignerons et micro tracteurs etC. il y a un peu plus ce que tu cherches, c'est pas forcément très vieux, mais il y peut y avoir de bons candidats.
Par exemple Kubota fabrique des 2 et 3 cylindres diesel très réputés, je crois que ce sont les mêmes que les lombardini (équipant voitures sans permis, mini pelles, bateaux de plaisance etc.)

Ces moteurs sont pour la plupart en injection indirecte.

[disco7]

D'après mes petits début de recherche, il c'est fabriquer de petit tracteur , de 18 à 25 ch dans les année 50 à 70 équiper de pompe bosh ou similaire en ligne ou rotative en injection indirect.

J'ai un cormick avec pompe rotative roto, sa consomme quedal alors même si c'est un peu surdimentionné ce n'est pas bien grave. Je pourrais bien commencé mes test avec celui la mais j'y suis tellement attaché que je préfère en tuer un autre ^^

[Pidum]

Si ton moteur est exploité à 100% je pense que l'injection directe ne posera pas de pb

[disco7]

Je doute qu'une génératrice de ce type :
http://www.roulle-materiel-elevage.fr/4 ... oints.html ( en occasion bien sur )
soit une grosse charge pour un moteur ID ou pas, c'est pour sa que je creuse dans la direction de II
comme pour un projet voiture en faite

[joumpy]

Un collègue de boulot envisageait ce type d'installation avec en plus récup de l'eau chaude pour la maison.
Il avait acheté le bloc 3 cylindres + la génératrice + le panneau de contrôle pour 2000€ sur le coincoin l’année dernière.
Il a tout revendu en fin d'année: trop de boulot à tout installer...
Plus simple d'installer une chaudière à bois (de faire installer, j'aurais dû préciser).

Tout ça pour dire que ça se trouve.

[morris]

Salut
Et pourquoi pas un XUD http://www.mb200d.nl/wordpress/2012/04/ ... /#more-382 ?
Sinon regarde les moteur "Lister", il existe même des copies indiennes de mémoires.
Quelques bécanes agricoles en ont possédé.
http://www.powercubes.com/listers_1.html

[disco7]

Joumpy :
C'est balo j'aurai été au courant peu être que j'aurais pu m''entendre avec ton collègue.
Tu peut pas récupérer la ref de son moteur si tu peut ? Il a tous bazarder ?


Morris : j'examine t'est lien se soir merci
J'avais exclu la possibillité d'un montage avec moteur de voiture car je trouve très compliquer de trouver un système pour réguler le régime moteur en fonction de la charge , mais c'est peut être juste une fausse idée de ma par.

[Macromalhuile37]

Si tu veux vraiment rentabliser l'affaire il faut te monter une cogeneration . Tu as un bel exemple de ce qui est faisable ici quelques posts plus bas..Sans recuperation et utilisation de la chaleur d'un moteur ton dispositif est un gouffre energetique...

http://www.oliomobile.org/viewtopic.php?f=134&t=19564

[disco7]

C'est depuis que j'ai lu ce post que je réflechit et cherche ci et la.
Ceux ci dit l'installe est magnifique et efficaces aparament, mais seul hic pas fiable pour le moment a l'hv...

Je préfère démarrer léger, et quand la génératrice sera tip top upgrader mon instal et récupérer la chaleur .... Mais tous d'un coup ... Sa fait beaucoup^^

[Tibo1987]

pas fiable pas fiable c'est normal ; c'est tout d'origine ...

tu cherches un groupe qui permette de mettre 100 % HV sans modif... c'est sûr que ça court pas les rues.

[Macromalhuile37]

Au cas ou j'ai Le moteur qui va bien...Mais il fait 75cv...

[disco7]

tu cherches un groupe qui permette de mettre 100 % HV sans modif... c'est sûr que ça court pas les rues.

Pas du tous, je m'oriente juste sur du matos plus ou moins obsolète, pas trop ruineux et qui a fait c'est preuve.


Macro tu peut me filez l'origine et les caractéristique ( en grande lignes ) de ton moteur bien que c'est vrai, il est un le gros. Merki

Pour le moment j'ai trouver sa comme tracteur IIBP :
- IH 323 PI Bosch en ligne 3 cylindres 28cv
- massey Ferguson 835 certain à PI en ligne Lavalette d'autre en PI rotative cav 35cv

[Macromalhuile37]

Le mien est tout simplement un moteur Elsbett.. 3 cylindres turbo 75cv a 4500Rpm

[Tibo1987]

J'avais exclu la possibillité d'un montage avec moteur de voiture car je trouve très compliquer de trouver un système pour réguler le régime moteur en fonction de la charge , mais c'est peut être juste une fausse idée de ma par.

C'est une excellente raison. Quelqu'un saurait il comment caler un moteur à son régime de rendement max (maximum de couple) et asservir le débit de la pompe à la charge demandée par une génératrice ? (bref comment s'effectue la régulation d'un moteur par la charge)

Sur un motoc' diesel que j'ai récupérér de Gaston, c'est une poulie qui tourne avec des masselotes qui décale un axe qui vient pousser sur la régulation de débit. Plus le moteur tourne vite plus les masselotes sont éloignées de leur axe plus la pression sur le débit est faible donc le débit ralentit. Si la vitesse ralentit les masselotes se rapprochent du centre (moins de force centrifuge) et viennent commander plus de débit.

J'imagine qu'une régulation similaire existe sur les GE, les tondeuses, etc.

Existe t il un système post montage ? Comment font les gens qui utilisent un moteur de voiture pour faire tourner un GE ?

A vos crayons!