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par bricoloil.41 » Jeu Fév 22, 2007 11:53 pm
salut
est-ce que quelqu'un peut me renseigner.Il sagit de moteur Ford mondeo 2 litres.C'est pour remplacer la laguna qui elle avale tout.
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par Meuh6879 » Ven Fév 23, 2007 2:19 pm
tdci, hdi ou commun rail fonctionnent suivant le principe de la pompe + rampe commune + injecteurs pilotés
tddi doit être identique au tdi habituel soit pompe à injection (qui fait tout) + injecteurs.
la première pompe est a entrainement libre (non-calé au cycle moteur), la deuxième est calé sur l'ouverture/fermeture des soupapes.
(à corriger si besoin est...)

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par LauF » Lun Fév 26, 2007 2:20 am
Détrompe toi, j'ai appris cet été que les pompes haute pression common rail (en tous cas chez delphi : ford, renault, psa...) sont calées par rapport au moteur ! y'aurait des légères variations de pression quand même...
Ceci dit, ce calage n'intervient pas sur le déclenchement de l'injection en elle-même, qui est géré par le calculateur

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par ltc » Ven Avr 13, 2007 10:50 am
la difference entre un tddi et tdci c'est injection directe basse pression d'un coté et injection directe haute pression de l'autre (common rail)
comme le dti et dci de renault a une epoque
voir comme le hdi de psa mais la c'est plus subtil car ils ont gardés le meme logo pour les 2 types BP et HP
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