Oliomobile

Salut,

Juste une petite question.

Nous sommes tous d'accord, il faut mélanger l'huile au GO en bidon avant de mettre au réservoir.

Mais comment se comporte ce mélange lorsqu'il est resté longtemps dans la voiture ?

Est-ce que l'huile "décante" et tombe au fond ?

Il est possible qu'une huile qui fige a froid se mete a figer en melange dans le gazole si celui ci refroidit trop. sinon le melange huile gazole ne se separe pas...

pour info je faisais ma forte tete au debut et je mettais l'hv puis le go direct reservoir...
mon mélange n’était pas homogène et le mb100 ratatouillait alors qu'au meme % fait en bidon ça va comme au go

+1 pour moi.Depuis des années,je mélange avant l'entrée au réservoir.L'inverse m'avait aussi valu quelques (petits) problèmes.C'est,je pense,une bonne précaution.

Bonne nouvelle alors si ça ne se sépare pas une fois mélangé !

Concernant le stockage de l'huile, combien de temps peut-on stocker efficacement de l'huile filtré ?

Certains disent que plusieurs mois d'oxydation facilite la combustion. Oui, mais jusqu'où doit-on appliquer cette information ?

en mono mieux vaut filtrer et consommer rapidos...

en bicarb jm'en pete pas mal, tant que c'est filtré a 1 micron...

Bonjour à tous,
Dans le cadre de votre réflexion sur les mélanges je me permet d'intervenir.
Etant partisan du moindre effort pensez-vous qu'il soit possible d"effectuer un mélange homogène avec un mélangeur de peinture au bout d'une perceuse.
J'entend déjà d'ici les réponses: Essayes et tu sauras
Mais si l'un d'entre vous l'a déjà fait quel est le retour d'expérience.
Merci à vous.
KIRT83

kirt square a écrit :Bonjour à tous,
Dans le cadre de votre réflexion sur les mélanges je me permet d'intervenir.
Etant partisan du moindre effort pensez-vous qu'il soit possible d"effectuer un mélange homogène avec un mélangeur de peinture au bout d'une perceuse.
J'entend déjà d'ici les réponses: Essayes et tu sauras
Mais si l'un d'entre vous l'a déjà fait quel est le retour d'expérience.
Merci à vous.
KIRT83

moi je dit oui bien sur! tu mélange bien la peinture je ne vois pas pourquoi que le GO et l'huile ne se mélangerai pas !!

pour ma part jamais de mélange en bidon et jamais été emmerdé, chacun voit midi a sa porte...

et secouer la voiture avant de démarrer puis sur les premier mètres (coup de frein et de volant) avec un réservoir à 3/4 plein ça le fait aussi bien je pense... bon si y'a des gens qui te regardent ils doivent se demander ce que tu fais...

Zagvier a écrit :coup de frein et de volant) avec un réservoir à 3/4 plein ça le fait aussi bien je pense...

Le tête à queue est pas mal aussi, Yanou confirmera ça mélange pas mal.
Sinon prendre les dos d'âne à fond en marche arrière.

J'devrais po l'dire..Mais il m'est meme arrivé dernierement de balancer 25litrons d'HV pure dans le reservoir quasi vide de la 156 demarrer et rouler 5km jusqu'a la pompe pour remetre 10litrons de gazout par dessus et enchainer pour 200km derriere...

gaston13 a écrit :pour ma part jamais de mélange en bidon et jamais été emmerdé, chacun voit midi a sa porte...

Ouh pitain , même l'hiver ?!?

+1 avec gaston.

j'ai arreté les mélanges en bidon, mon petit dos préfere.

en hiver, mon huile est stockée a l'intérieur, donc fluide. au moment de la balancée dans le réservoir, si le moteur a bien eu le temps de chauffer, elle tombe dans un milieu a peu pres de la meme tempete je pense, et se dilue grosso merdo dans le gazout apres quelques bornes. en hiver, le gasoil c'est du grand froid.

autrement, moi je charge toujours avant de longues distances. hier par exemple, je me suis fait un picardie / haute normandie pour le boulot : 700 bornes en trois étapes, je suis parti avec un fond de gasoil pur dans le réservoir. si tot sur l'autoroute, je m'arrete sur l'air de repos tout de suis apres le péage d'entrée, juste a coté du camion des douanes. j'ai balancé 40 litres d'hvr direct dans le réservoir, et roule ma poule. premiers rapports passés a moins de 2000 tour/min, et apres 10 min, tu tappes dedans bien comme il faut.

de retour au bercail, 5 litrons dans le réservoir un peu avant la maison, a la sortie d'autoroute.

et c'est nikel.

La bicarb ultra minimaliste, j'adore

C'est vraie qu'on peu comme ça, avec du bosh et quand on roule tout les jours ou presque.

Mais il faut continuer d'encourager "l’écrasement des vertèbres" par secouage de bidon pour ceux qui roulent avec une luca ou qui sortent leur bagnole tous les trois mois

Ou surtout qui font le plein au raz du goulot...Car là ca ne se melange pas meme dans un bidon secoué...

hein?

Ben j'ai remarqué ca...J'ai un bidon de 30 litres dans lequel je fais mon melange pour l'alfa a madame..Si je mes dans ce bidon 20litre d'HV puis 10 litres de gazole plein a raz la gueule..Je ferme ce bidon(il est cylindrique),je le pose au sol et le secoue en le roulant par terre,ensuite je mets ce bidon sous pression d'air (il est equipé d'une valve tubeless d'un plongeur d'une vanne et un tuyau tricoblex de 10mm interieur) et bien sous pression constante (1.5bar) au debut ca coule doucement et jaune,et une fois a moitié vide ca coule rapidos et verdatre...Si je laisse du vide dans le bidon ca se melange trés bien...

Sinon j'ai une autre technique(plus couteuse certe) mais assez efficace Un coup de chaque coté comme ca..Et c'est bon..Surtout pour une bicab

herbert a écrit :La bicarb ultra minimaliste, j'adore

C'est vraie qu'on peu comme ça, avec du bosh et quand on roule tout les jours ou presque.

Mais il faut continuer d'encourager "l’écrasement des vertèbres" par secouage de bidon pour ceux qui roulent avec une luca ou qui sortent leur bagnole tous les trois mois

J'avoue, ca marche essentiellement pour les longues distances, j'ai la petite corsa de madame qui roule en mélange pour les trajets en ville.

Le seul point qui me fait flipper, c'est que dans ma "bicarbe" a moi, l'huile arrive massivement, a fort pourcentage, a température ambiante, soit trois fois moins chaud que ce qu'il faudrait :/

autre point aussi, je peux pas rebasculer au go si quoi que ce soit... faut etre sur de faire la distance prévu, regarder sa montre lorsque l'on s'arrete...

morris a écrit :

Zagvier a écrit :coup de frein et de volant) avec un réservoir à 3/4 plein ça le fait aussi bien je pense...

Le tête à queue est pas mal aussi, Yanou confirmera ça mélange pas mal.
Sinon prendre les dos d'âne à fond en marche arrière.

Ou bien des escaliers à la Belmondo