Oliomobile

Bonjour,

Suite à une recherche pour trouver une liste de véhicules pouvant rouler à l'huile végétale, plusieurs sites indiquent qu'il y a un fichier de ce type sur le site d'oliomobile.
Or, j'ai beau chercher... je ne le trouve pas.
Quelqu’un peut-il m'indiquer où je peux le trouver?

Merci d'avance pour votre aide.

Cdlt

Ah bah y'en a un paquet pour peu que tu regardes avant 2000. A part les TDI qui ont très tôt été incompatible, en mode facile du jeu, avec l'huile, le reste de ces années est bon. Les bm faut pas prendre les dénominations "d" mais bien td ou tds. Sauf pour la 318 td compact avec un avant type e46.

Bonne recherche

Salut,

Je pense que le fichier ci dessous pourra t'aider également...

ça se trouve ici : Index du forum ‹ PREMIERS PAS ‹ QUESTIONS FREQUENTES < Questions véhicule http://www.oliomobile.org/viewtopic.php?f=51&t=1560 qui te renvoies sur cette page Index du forum ‹ PREMIERS PAS ‹ Quelle huile pour quel véhicule ? < Clé de détermination % HVP selon les moteurs (MAJ 07/07/11) http://www.oliomobile.org/viewtopic.php ... ermination où tu trouveras enfin le lien vers le pdf http://vimutti.free.fr/CleHVP_50VL.pdf

Bonjour les premiers TDI sont plutot compatibles en bicarb'

en mono aussi avec plus de 30% depuis très très très longtemps
Mais là, elle se fait refaire les fesses

Pidum a écrit :Ah bah y'en a un paquet pour peu que tu regardes avant 2000. A part les TDI qui ont très tôt été incompatible, en mode facile du jeu, avec l'huile, le reste de ces années est bon. Les bm faut pas prendre les dénominations "d" mais bien td ou tds. Sauf pour la 318 td compact avec un avant type e46.

Et avec ce modèle BMW 325 TDS WORDLINE http://www.leboncoin.fr/voitures/833071491.htm?ca=16_s , c'est compatible pour rouler à l'huile ?

Oui mais déjà qu'au gazole les pompes et les injecteurs pilotes sont capricieux....

J'ai déjà une renault 21 qui roule très bien à l'huile et qui est m'arrange bien car très économique,je viens de vendre ma peugeot 406 2.2 HDI 136cv ,ou je ne pouvais pas rouler a l'huile à cause du FAP et qui était un gouffre financier .
Même si je suis très satisfait de la R21 ,je recherche maintenant une bonne voiture routière spacieuse et confortable pour faire des longues distances, qui ferait plus de 7cv pouvant rouler à l'huile ,mais pas évident à trouver ! Si tu peux me donner quelques modèles ça serait sympa !
J'ai vu une Audi ,mais je crois comprendre qu'il faut éviter les TDI ....Et tu me refroidi un peu sur ce modèle de BMW concernant les pompes et les injecteurs ,bien que le garagiste m'a dit que c'était bien une pompe bosch.

La Xantia t'irait bien

Il a dit fiable ....

Oui la 525 tds est equipée en pompe bosch...Néanmoins...ce sont des bosch pots de pue...

70% des 525 passées a l'HV ici se sont mises a deconner rapidos...Il y'a les 30% qui restent....Cela dit au niveau bonne afaire avec les meme ennuis potentiels je prefererais l'opel omega mieux entretenue moins brutalisée et beaucoup moins chere...Avec le meme moteur

Macromalhuile37 a écrit :Il a dit fiable ....

Ma mienne tient bien le coup pour l'instant

C'est un XUD9TE avec une belle Bosch

[quote="titou82"]
,je recherche maintenant une bonne voiture routière spacieuse et confortable pour faire des longues distances, qui ferait plus de 7cv pouvant rouler à l'huile ,mais pas évident à trouver ! Si tu peux me donner quelques modèles ça serait sympa !

Une Benz : W124 comme la mienne ou 210 :,E 250D turbo,300D ou 300D turbo ;une C 250TD W202 répondrait aussi, selon moi ,à tous tes critères .

k1200s1 a écrit :

titou82 a écrit :

Une Benz : W124 comme la mienne ou 210 :,E 250D turbo,300D ou 300D turbo ;une C 250TD W202 répondrait aussi, selon moi ,à tous tes critères .

Il a dit une voiture....Pas un panzer

Ah pardon,une routière spacieuse et confortable ....une Fiat Uno TD ,une AX 15D voire une Renault Supercinq :voilà des grandes routières

Merci pour les réponses,un agriculteur chez qui j'allais à l'époque acheter l'huile, avant de me la recycler moi-même , me disait que les Mercedes marchaient très bien à l'huile , mais mon père me dit que les pièces sont très cheres ,est-ce vrai ? Point de vu consommation les mercedes ne sont-elles pas trop gourmandes ?

Sinon ça pourrait m'interesser ces modèles de Benz,la 406 que j'avais était spacieuse super confortable pas trop bruyante avec la clim , ce qui change de la R21 même si j'ai la clim (mais de moins bonne qualité ),mais le problème de la 406 , consommation importante,pas de possibilité de rouler à l'huile sinon problème pour démarrrer et encrassement du FAP qui s'allumait ,et la voiture se bloquait à 90 km/h en sécurité,et réparation entretien très couteux ( par contre pour la R21 de ce coté là c'est plutôt très économique aussi ) .

Je recherche donc le confort intérieur de la 406 , avec la possiblité de rouler à l'huile ( et une mécanique simple peu couteuse ),une bonne alternative entre la 406 et la R21 en quelque sorte ....Je vais donc étudier les modèle que tu me présentes k1200.

Sinon pour l'AX Fiat uno super 5,j'y pense même pas avec mes 1,92m,j'ai les genoux qui touche le volant !!

406 1.9TD le tout etait de choisir la bonne tout de suite....

Les merco sont de bonnes autos qui soufrent de leur reputation de solidité...C'est solide alors on entretient pas....Et encore faut pas peser 80kg car la sellerie chauffeur a vite fait de rendre l'ame...

Un truc qui est sur c'est que les bonnes huileuses vont se faire de plus en plus rares et vetustes...De plus avec les prochaines loies anti mazout ....on risque de ne plus pouvoir aller partout avec...

Qunad on habite en campagne ..Pas de soucis...Bientot ils ne vont plus en vouloir en ville...

On m'a refusé l'accès à la butte Montmartre avec le MB samedi et dimanche c'est un scandale!!!!!!!!!

Ma 300D W124 en manuelle tourne à environ 7l/100 en usage calme et cool ;peu de changements de rapport grâce à la souplesse du six cylindres qui
reprend à 40 à l'heure en 4 dans une souplesse ...Niveau d'huile stable ;j'ignore le kilométrage de l'auto mais 26ans !
Tout fonctionne correctement .Voiture hyper attachante par sa longévité et sa sérénité.Certes,un 19TD PSA est plus nerveux mais peu m'importe.
Accessibilité mécanique évidente ,insonorisation .
A 80% d'HVR depuis ce mois de mai sans un seul ennui en changeant régulièrement le préfiltre (très bon marché).
Maintenant avec moins d'habitabilité ,une C250 TD doit convenir aux plus pressés en gardant cette fiabilité.
Les pièces Benz :chères ,vrai.Mais que change t'on?

désolé je squatte un peu, il vaudrait mieux que j'ouvre un post?

je suis aussi en recherche d'une bonne huileuse , j'ai beaucoup lu le forum

je me demande si cette bête irait bien?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1661459487.htm/

je post pour partager quelques infos

si je résume un peu mes lectures :

- peugeot 306
- peugeot 405 (phase 2)
- peugeot 406
- peugeot 806
- peugeot expert
- peugeot boxer
- citroen zx
- citroen xsara
- citroen xantia
- citroen evasion
- citroen jumpy
- citroen jumper
- fiat scudo
- fiat ulysse

Les bm faut pas prendre les dénominations "d" mais bien td ou tds. Sauf pour la 318 td compact avec un avant type e46.

merco en pompe en ligne

Je ne comprends pas bien, tu précise, a juste titre, qu il faut eviter les 318 td e46, tu mets un lien de 318 td en demandant si c est OK.