Bonjour à tous,
je roule à l'huile avec mon L200 2.5TD de 97 bicarburation depuis bientôt 8 ans, mon opel Oméga 2.5TD de 97 également tourne à 30% à l'huile (100% pour les longs trajets) depuis 3 ans, mon C15 1.7D de 92 a tourné un an et demi à 50% (vendu depuis mais toujours toujours) et depuis Novembre j'ai un Opel Vivaro 2.5CDTI que j'hésite à passer au carburant magique.
Est-ce que ce moteur est assez résistant pour rouler à long terme à 30 voir 40% de colza filtré ? il s'agit d'un moteur Renault G9U qui équipe également les Master etc.
Merci par avance pour vos réponses.
EDIT : je ne suis pas contre l'idée de lui installer une bicarburation si c'est envisageable sur ce moulin.
CDTI OK ou pas ?
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- Tibo1987
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Re: CDTI OK ou pas ?
Salut,
tu as raison de te méfier de ton CDTI, qui ne se comportera pas comme les autres. Tu pourrais pourrtant en avoir l'impression et c'est tout le probleme..
la combustion dans ces moteurs est plus froide engendreant plus facilement des imbrulés ; un bon indice : la fumée bleue laissée au ralenti par ces moteurs "modernes"
qu'on fait tourner à l'huile.
Sur les premieres générations de Hdi Tdi dCi etc. il y a eu de bons retours EN BICARBURATION uniquement ; et en respectant scrupuleusement une certaine utilisation :
tourner à l'huile uniquement en charge c'est à dire quand on peut rouler à 80 (maintenant..) et plus.
dans les mêmes conditions, certains autres ont eu des soucis ..
C'est donc un peu la loterie,
si t'es chaud d'essayer, tu feras avancer le champs des connaissances !
tu as raison de te méfier de ton CDTI, qui ne se comportera pas comme les autres. Tu pourrais pourrtant en avoir l'impression et c'est tout le probleme..
la combustion dans ces moteurs est plus froide engendreant plus facilement des imbrulés ; un bon indice : la fumée bleue laissée au ralenti par ces moteurs "modernes"
qu'on fait tourner à l'huile.
Sur les premieres générations de Hdi Tdi dCi etc. il y a eu de bons retours EN BICARBURATION uniquement ; et en respectant scrupuleusement une certaine utilisation :
tourner à l'huile uniquement en charge c'est à dire quand on peut rouler à 80 (maintenant..) et plus.
dans les mêmes conditions, certains autres ont eu des soucis ..
C'est donc un peu la loterie,
si t'es chaud d'essayer, tu feras avancer le champs des connaissances !
Merco_C250TD Bicarb
Yaris_D4D Casse moteur
Berlingo Elec, MB100 filtre commun, 206 D
ex Chaudière 100% mélasse
ex Fiat JTD
Yaris_D4D Casse moteur
Berlingo Elec, MB100 filtre commun, 206 D
ex Chaudière 100% mélasse
ex Fiat JTD
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Re: CDTI OK ou pas ?
Merci pour ta réponse, je ne pense pas prendre le risque dans ce cas, cest un véhicule de 2007 et dont je n'ai pas envie de me débarrasser à court terme je vais donc m'abstenir un moteur coûtant près de 3000€ je pense que le jeu n'en vaut pas la chandelle.
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- Convaincu
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Re: CDTI OK ou pas ?
Bonjour!
Réaction sage et intelligente mais dure à prendre .
Les 3 premiers véhicules cités étaient en injection indirecte ce qui change beaucoup de choses.
Réaction sage et intelligente mais dure à prendre .
Les 3 premiers véhicules cités étaient en injection indirecte ce qui change beaucoup de choses.
Toyota Starlet 15D ,MERCEDES 300D et 250D W124 et BMW R1100GS .
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Re: CDTI OK ou pas ?
J'ai fait suffisamment de bêtises avec mes autres véhicules pour savoir à quoi m'attendre. Et surtout que par le passé ce Vivaro a été très mal entretenu, il me coûte des sous mais je vais lui redonner une seconde jeunesse.
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- Convaincu
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Re: CDTI OK ou pas ?
Mon beau-fils en a possédé un en 19CDTI :c'était vraiment un tout bon outil ,agréable,solide et fiable mais
bien entretenu ,bien sûr .
J'en garde un tout bon souvenir après en avoir fait usage .
bien entretenu ,bien sûr .
J'en garde un tout bon souvenir après en avoir fait usage .
Toyota Starlet 15D ,MERCEDES 300D et 250D W124 et BMW R1100GS .