Xantia 1.9 TD
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Xantia 1.9 TD
Voici ma dernière trouvaille
Elle est propre :
Le meilleur pour la fin (comme toutes les xantia 1.9TD)
255000km, plus 470km pour la ramener, pas de souci niveau moteur il tourne bien , par contre faut que je me plonge dans l'hydraulique, les 4 sphères des roues sont neuves mais celle du conjoncteur disjoncteur doit être HS, des fois en mettant le contact la caisse s'afaisse d'un coup et ca fait un peu trop 'clac-clac'
A part ça, 2-3 bricoles : sans doute un radiateur de chauffage , condenseur de clim, et pour la contre-visite les flexibles de frein avant. Pour le prix je vais pas me plaindre
Elle est propre :
Le meilleur pour la fin (comme toutes les xantia 1.9TD)
255000km, plus 470km pour la ramener, pas de souci niveau moteur il tourne bien , par contre faut que je me plonge dans l'hydraulique, les 4 sphères des roues sont neuves mais celle du conjoncteur disjoncteur doit être HS, des fois en mettant le contact la caisse s'afaisse d'un coup et ca fait un peu trop 'clac-clac'
A part ça, 2-3 bricoles : sans doute un radiateur de chauffage , condenseur de clim, et pour la contre-visite les flexibles de frein avant. Pour le prix je vais pas me plaindre
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205 1.8D Lucas - Kit bicarbu maison [2EV, 12 plaques, c'est tout] ! ça tourne Décès contre une borne après 300llm dont 100 à l'huile
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- madguss
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aller, tu nous bi-reservoir ca vite fait au passage!
Zx écrabouillé par un camion: on passe au confort supérieur: La Xantia 1.9 TD
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Xantia explosée par une Twingo... Level up: la C5 HDI 2 L 140 CV
Mon post : http://www.oliomobile.org/viewtopic.php ... &start=260
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Le gars en voulait 250€, je lui ai fait passer le CT, 58€, et il avait deux pneus neige sur jantes qu'il m'a laissé pour pas cher, 350 au total
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Un bidon de 20L rajouté, je suis à un bon 55%, fonctionnement, démarrage, tout, identique à 100%go, et quasiment pas d'odeur à l'arrière
J'en profite, ptite photo de mon système de remplissage, juste après que le bec ait malencontreusement échappé de la goulotte, une seconde d'inadvertance...
J'en profite, ptite photo de mon système de remplissage, juste après que le bec ait malencontreusement échappé de la goulotte, une seconde d'inadvertance...
Modifié en dernier par LauF le sam. sept. 08, 2007 4:07 pm, modifié 1 fois.
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J'ai un peu le même systeme pour le remplissage du réservoir, sauf que je pose le bidon sur ma grande poubelle à roulette à coté de la voiture, et que j'ai percé un petit trou dans le bidon pour faire prise d'air (trou que je bouche avec une vis quand j'agite le mélange). Avec ce systéme j'ai pas encore pu tester les qualitées de polish de l'huile comme toi .....ça marche bien ??
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1.9TD, DHY, bicarburation
Yaris D4D monocarb (20%)
Catrike pocket (100% plaisir)
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- LauF
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Ah, le trou dans le bidon ça marche bien ? quel diamètre ? Moi c'est un tuyau qui dépasse de 30cm de chaque côté, transparent, ça me laisse le temps de voir l'huile venir. Je souffle dedans pour amorcer la descente infernale de l'huile dans le réservoir, juste pour créer le passage d'air, après avoir ouvert la vanne.
C'est la deuxième fois que je fous de l'huile à côté avec ce système, premier coup j'avais repeint la 205 car mal vissé le bouchon (et encore perturbé par une femme ) ; y'en avait pas eu des masses à côté (rien par terre) mais en essuyant bien avec un bon chiffon, j'avais pu faire toute la carrosserie, ça lui a rendu son brillant du premier jour ! (et accessoirement viré la couche de 5mm de crasse sur les bas de caisse, et sans frotter SVP !)
Bon, où sont passés les plus observateurs ? l'ancien-ancien proprio a collé un autocollant sympatoche au-dessus de la trappe à carburant... Diesel-Oil, il a bien raison tiens, je m'en vais le laisser ptet rajouter un "100%" devant quand le kit sera monté
C'est la deuxième fois que je fous de l'huile à côté avec ce système, premier coup j'avais repeint la 205 car mal vissé le bouchon (et encore perturbé par une femme ) ; y'en avait pas eu des masses à côté (rien par terre) mais en essuyant bien avec un bon chiffon, j'avais pu faire toute la carrosserie, ça lui a rendu son brillant du premier jour ! (et accessoirement viré la couche de 5mm de crasse sur les bas de caisse, et sans frotter SVP !)
Bon, où sont passés les plus observateurs ? l'ancien-ancien proprio a collé un autocollant sympatoche au-dessus de la trappe à carburant... Diesel-Oil, il a bien raison tiens, je m'en vais le laisser ptet rajouter un "100%" devant quand le kit sera monté
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Mon système a ses défauts, il faudrait un pistolet comme en station, qui accroche bien dans la goulotte et qui stoppe lorsque le réservoir est rempli, mais en attendant il me permet de faire mon plein à raz la gueule sans en mettre une goutte à côté (d'habitude !)
Bon, j'ai profité d'être dans la fosse aujourd'hui pour jeter un oeil à l'emplacement du réservoir de gasoil pour la bicarbu.
Le plancher est plat tout du long
Mais tiens donc, dans l'aile avant gauche, ou plutôt dans le pare-chocs, y'aurait pas un joli trou :
Nickel, le bidon de 5L rentre pile poil. Y'aurait de quoi mettre un peu plus avec un réservoir avec des formes adaptées, mais là ça ira bien comme ça. Faut voir comment l'attacher et faire les raccords...
Bon, j'ai profité d'être dans la fosse aujourd'hui pour jeter un oeil à l'emplacement du réservoir de gasoil pour la bicarbu.
Le plancher est plat tout du long
Mais tiens donc, dans l'aile avant gauche, ou plutôt dans le pare-chocs, y'aurait pas un joli trou :
Nickel, le bidon de 5L rentre pile poil. Y'aurait de quoi mettre un peu plus avec un réservoir avec des formes adaptées, mais là ça ira bien comme ça. Faut voir comment l'attacher et faire les raccords...
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comme sur ma zx!
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- LauF
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Sauf que c'est de l'autre côté. Gros dilemme, je viens de me rendre compte qu'il rentre aussi pile poil horizontalement à côté du vase d'expansion...
Qu'en pensez-vous ?
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les deux avec un durite qui les relie + une mise à l'air de celui du dessous!
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