Renofrite Nevada TurboD : Bicarburation

[jonathanv8]

C'est vrai tu as raison mais le mécanisme a l'intérieur doit etre tres fin !!!
Comment savoir que ta bien remonté tes injecteurs?

[yohweb]

pour l'histoire du produit.....tu peut mettre ce que tu veux comme produit dans la pompe, même du nettoyant injecteurs, que tu mets normalement dans ton réservoir, mais ça ne vaudra jamais un vrai nettoyage au ouator....

de plus la pompe à tarer est faite pour vérifier la pression d'ouverture de l'injecteur, pas pour le nettoyer.....

retarer un injecteur consiste à rajouter une rondelle d'une épaisseur donnée pour que l'injecteur s'ouvre à la pression que tu as décidé.

C'est vrai tu as raison mais le mécanisme a l'intérieur doit etre tres fin !!!
Comment savoir que ta bien remonté tes injecteurs?

tu ne peux pas te gourer.....

[jonathanv8]

pour l'histoire du produit.....tu peut mettre ce que tu veux comme produit dans la pompe, même du nettoyant injecteurs, que tu mets normalement dans ton réservoir, mais ça ne vaudra jamais un vrai nettoyage au ouator....
?

le ouator = white spirit ?

[yohweb]

non
ouator = ouator

boite métallique avec sachet de ouate ( sorte de coton ) imbibé d'un drôle de produit rose.

t'en trouvera chez nortoto

[gaston13]

ça tiens dans une poche ?

[jonathanv8]

J'ai jamais vu c'est pour sa !!!

[yohweb]

ça tiens dans une poche ?

si tu laisses la boite métallique oui

mais c'est pas beau

[jonathanv8]

donc ton fameur ouator nettoie nikel les injecteurs , vaudrait mieux pas par avance les laisser tremper dans du gasoil ou dans un truc ultra décappant?

[yohweb]

laisses les tremper ( démontés ) dans un bocal d'acétone fermé

[jonathanv8]

JE retient l'info

[gaston13]

voilà, la bête est de nouveau sur la route, je suis pas du genre pressé z'avez vu

j'ai attendu de récupérer un moteur gratos, je sais pas combien de km il a, la donneuse affichait 483.000 km.

toujours est il qu'il démarre au quart de tour, ne bouffe pas une goute d'huile ni de flotte et a une sacré santée

j'ai fait la distri et changé les joints spi au passage + le joint de carter d'huile, histoire de partir sur de bonnes bases

on repart doucement a 30% après avoir passé les durites a la soufflette (la bagnole est resté une vingtaine de mois avec 100 HV dans les durites)

pour l'instant RAS, ça roule bien, dans la foulée j'ai monté un 30 plaques, sinon elle est "stock" pour l'instant

augmentation du % au prochain plein et éventuellement rebicarburation selon si je la garde ou pas.

[gaston13]

en mode test, le truc jaune c'est un bidon de GO (les durites étaient complètement colmatées)