Oliomobile

Déjà pour toutes les sphères tu dois dévisser la petite vis de 12 qui est sur le CJ/DJ pour faire tomber la pression ....

Je te cherche les tutos , ca sera plus simple

Voila , ici tu as tout d'expliqué !

Regarde bien et lis bien car tu si tu petes ces petites durites HP tu es mal

https://xantia.pagesperso-orange.fr/tut ... pheres.htm

Je connaissais le site mais merci du rappel Mutin car la sphère avec la durite n'est pas celle du conjoncteur avant , mais bien celle anti affaissement arrière

Je me demande si est est interchangeable avec les autres , hors la pression car j'en ai une neuve d'avance en 55 bars , l'anti affaissement étant en 50 , je verrais si faisable

Je crois que la sphère du CJ/DJ n'est pas du tout la meme que celle de l'arriere (anti affaissement)

En tout cas elles ne se ressemblent pas au niveau du vissage

Reçues , sont rapides chez Norauto , en plus elles sont toutes fabriquées du mois dernier , super !

Ok

Peux tu nous dire si les montages entre chaque sphère est le meme ?

Je doute que celle du CJ/DJ et celle d'anti affaissement soient pareil ..

Par contre je pense que les 4 d'amortisseur peuvent s'interchanger , seule la pression n'est pas la meme

Fait
L'anti affaissement est différente , sauf à utiliser un adaptateur
Ma Xantia se comporte maintenant comme une DS avec ces refs , elle plonge au freinage , j'adore
Quant aux gendarmes couchés , c'est bluffant , devenus inexistants !

2°C ce matin , toujours en mono à 90% + 10 de SP , démarrage impec , ralenti accéléré au pied vers 1500 tr , ça tourne bien rond
Épatant ce petit moulin , en plus le chauffage est super rapide
Cet été je vide le cata

Ce XUD y m'épate , y m'épate
Il a du être construit pour l'HVB

Je suis en BI sur la mienne et elle ne bronche pas du tout .... je passe a l'huile au bout d'environs 500m en roulant tranquille en deuxieme a 2000 tour pour faire chauffer le bouzin

Cette nuit gros gèle , mes bidons d'huile filtrés etant dehors , je m'attendais a y trouver de la compote et même pas , elle est toujours fluide , juste un peu moins que d'habitude

La filtration et la décantation doit y faire beaucoup

Salut , je viens de me commander 4 nez d'injecteurs chez Ali pour ... 18€ , port inclus !
https://fr.aliexpress.com/item/32953341 ... pt=glo2fra

... vous dirais ce que ça vaut

Je suis curieux, mais le problème comment savoir si la pulvérisation est propre?

Un youtubeur avait acheté des injos essence sur Ali, réglage de la voiture impossible, les débits d injection changeaient tout le temps!

J'ai une pompe à tarer ...

Land Rover a écrit : ↑

dim. oct. 16, 2022 9:49 pm

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Bon , montés seulement aujourd'hui mais reçus en une vingtaine de jours
Bonne ref , même cotes
Ils chantent très bien , joli brouillard à la pompe
Retaré un seul

La caisse pète bien , les anciens étaient fatigués , les avais déjà nettoyés plusieurs fois

Franchement , à ce prix là ... 18 € les 4 , port inclus ... Content

Land Rover a écrit : ↑

ven. nov. 18, 2022 12:32 pm

Land Rover a écrit : ↑

dim. oct. 16, 2022 9:49 pm

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Franchement , à ce prix là ... 18 € les 4 , port inclus ... Content

Merci pour le retour , a voir comment ils tiennent dans le temps

interessé egalement par un retour sur le long terme, c est une faiblesse des chinoiseries, souvent c est correct quand c est neuf, et tres vite, ça tombe en rade.

Vous dirais ça

merci.

Retour sur les nez d'injecteurs no name à 18 € les 4 , port inclus :

Dès le lendemain , impossibilité de démarrer
Étonné , j'ai décidé de commander 4 nouveaux nez , ce coup ci en Bosch pour en avoir le cœur net : 72 € les 4

https://www.piecesdiscount24.fr/688934-bosch

Montés hier , le moteur pète de joie !
7 heures ce froid matin itou

M'étais emballé , , repassé à la pompe à tarer , les chinois pulvérisent grossièrement alors que les Bosch pètent un nuage précis
Je pense que pour rouler au gazole ça doit suffire , mais pas pour une HVB à 90%

Voilou

Merci de ton retour !

C'etait prévisible mais maintenant on en a le coeur net