Depuis cette semaine j'ai monté le système en bi-carburation pour passer à l'HV pure.
J'ai monté un filtre à GO de SuperCinq qui est réchauffé en LDR et autour une ceinture électrique chauffante de 300W.
J'ai isolé mon filtre et les EV mais avec une température de -2°C extèrieure j'arrive à l'entrée de ma PI qu'à 46° au bout de 30kms.Et il faudrait mini 70°C pour basculer!
La je peux pas basculer en pur mais peut-être à 50% Go/HV.
J'ai remarqué que j'ai 1.1 l de retour sur le réservoir en 2mn.
Quand je décélère ma température baisse et quand j'accélère elle remonte, preuve que le débit du carburant est trop fort et qu'il n'a pas le temps de se réchauffer correctement.
Je vais encore essayer d'isoler les durits de carburant et de LDR mais question accès je rigole pas trop!
Bi-carburation mégane 2 130 FAP
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