Déjà j'espère que je me plante pas sur le sens de circulation du LDR : il sort du moteur derrière pour rentrer direct dans la radiateur habitacle, c'est ça ? Puis il ressort de l'habitacle au même endroit et descend à droite du moteur ( ou à gauche vu de devant...).
J'ai vidé le LDR, puis défait la durite LDR en sortie moteur (super accessible, je me suis dit ça va être sympa à remettre...)
En effet il ne me manque que ça à brancher, et ben impossible : il y a un espèce de col au bout du tuyau côté moteur, impossible à dépasser, même en chauffant la durite au chalumeau ou en y foutant du liquide vaisselle et même de l'huile, en fait le bleme c'est l'accés, d'une seule main en bout de bras.
Alors ceux qui l'ont fait vous avez fait comment ? Vous avez sorti le moteur ? Vous êtes aller chercher une nana avec ses petits bras musclés ? Moi je sèche là dessus depuis 6 haures et ça bouge pas, à la différence de mes nerfs...
Merci pour vos réponses éventuelles...
Denis.
Décès contre une borne après 300llm dont 100 à l'huile
