Oliomobile

Salut
Ouai je sais il y'en a qui vont dire que j'ai craqué, mais ne riez pas trop fort car on en vois encore mettre l'huile apres le gasoil dans leur bidon. .
Alors voila je faisais mon mélange et je me suis dit tien... prend des photos ça parle toujours plus que des mots.
1) Le choix des bidons est important.
Prendre des bidons de petroles vide en hiver il y en a plein à coté des poubelles.
2)mettre l'huile en premier puis verser le gasoil dessus
3) On verse le melange dans le réservoir, cela va avoir pour effet de rebrasser.
En s'y prenant comme ça il est inutile de brasser ses bidon en les secouant


-Et voila vous avez un mélange parfaitement homogène.
-L'huile ne se séparera pas du gasoil en stagnant, même après plusieurs semaines.

pffffff, du GO là dedans en cette saison, et en plus mélangé en bidons

Moi tout pareil mais pour le 2), une petite variante:
Ma technique était de remplir les bidons à moitié d'huile, puis d'aller à la pompe. Durant le remplissage, je dirigeais le jet un peu partout au fond du bidon.La force du jet de gazole dirigé vers le fond du bidon mélangeait assez bien les deux fluides.

Mes 10% de SP au fond , huile par dessus puis hop au goulot , jamais touillé

gaston13 a écrit :pffffff, du GO là dedans en cette saison, et en plus mélangé en bidons

"Pousse au crime" va!
50% pour une première fois c'est déjà pas mal.
ce matin démarrage à froid impeccable, deuxième effet kisscool, ça "claque" beaucoup moins, je pense que j'ai un injo qui n'est pas en forme et que l'hv lui fait un bien fou.
Prochaine tournée 75%, les joints et les durite dans une main, clé à molette dans l'autre, prêt à bondir sous le capot à la première fuite
Vue la temperature que ça prend avec le rechauffeur de culasse, je sent que la bicarb va pas me couter cher.

Une Pollack et un peu de tuyau quoi