Oliomobile

Moi c'est essecielement du TSOL qui fige dans les 5°c
Mac, elle n'est liquide que quand elle sort de l'injecteur...

ok les gards je comprends mieux !

faut surtout po oublie de purger sinon domge

moi sa fige vers les -18 °c

j'ai de la marge !

a++

vincenzzo a écrit :Moi c'est essecielement du TSOL qui fige dans les 5°c
Mac, elle n'est liquide que quand elle sort de l'injecteur...

c'est presque ça

plus sérieusement, moi mon huile est deja tres épaisse a 15°, a -5 je peux planter un baton a la verticale dans le réservoir .........

je me souviens d'une video ....... je vais la retrouver, vous allez rire

un souvenir !! http://mac406.free.fr/folder/huile/405.wmv

pour info, il fait 15°

Mac406 on te la répété 1000 foix...Ce qu'il de faut c'est une vis sans fin qui te convoirait ta purée ...Ou l'hivers carrement un tapis d'amenée qui aménerait les motes de beurre dans une marmitte sous le capot...Quand je pense que tu as presque fini de bruler les deux bidons de graisses en tous genres que je t'ai gracieusement offert ca me troue le c..... Ce matin je pensais a ca en venant au taf dans ma bagnole j'étais pissé de rire je t'imagine dans ton laboratoire a trier les moceaux de couennes de cochon et de ficelles a roti...

Oui c’est un peut cela, je trouve un peut de tout des t’es bidons.

Le 20/10 je te ramène tout ça bien propre !!

pas con la vis sans fin .....

MAC406 a écrit :Oui c’est un peut cela, je trouve un peut de tout des t’es bidons.

Le 20/10 je te ramène tout ça bien propre !!

pas con la vis sans fin .....

Il se faisait des systeme a vis sans fin flexibles qui servaient a vidanger les moteurs par aspiration Mais bon sous toute la longueur de la 405 breack...

J'ai monté des tuyaux de Ø int = 10 mm récemment.
Sur de la Risso Elite + Performance à 14/15°C le matin, je ne met pas en route la Facet pour aller bosser. Pourtant, c'est déjà pas mal épais...
C'est plat et j'ai un petit bout à 110 km/h en fin de trajet (moteur chaud).
Par contre sur autoroute ou en montagne, ça consomme plus et il faut la Facet.

Bonjour

xav.78 a écrit :slt

faut po abuser !
faut pas mettre de la vegetaline dans ton reservoire
imagine si tu oubli de purger !
tu demarre le matin avec du beurre dans ta pompe injection

moi sa fais quelque jour que ma facet ne fonctionne pas (mauvais contact port fusible) et j'ai vu auqu'une difference au fonctionnement !
meme en demarranta froid direct a hvb !

bon j'utilise de l'huile de colza neuve !

a++

xavier

Quand tu marche en bi reservoir tu roule avec gasoil jusqu'a que cela soit chaud , de la mélasse ou de l'huile dans le réchauffeur il ne fait pas la differrence , sauf qu'il faut l'envoyer en avant , C'est pour ces raisons que les huileux au Quebec ont un reservoir en avant chauffé avec le LDR du moteur (dans mon cas le reservoir avant est petit, j'ai un élément de 1000watts sur le secteur au départ)
A l'heure actuel de l'huile d'arachide le matin cela devient sirop soit que tu insiste pour la pomper en avant soit que tu dilue au gasiol
l'hiver n'est pas encore arrivé ... bien que a -25 rouler a l'huile c'est de l'acharnement, rien que récupere l'huile cela prend une pelle

André

salut,

vous etes des bourrins avec vos moyonnaise !

j'amais je mettre sa dans ma voiture

prefere payer 0.77 €/L

tiens petite astuce : pour l'hiver mettez un reservoire en acier , avec un petit compresseur, et mettez le en pression, vu la mayonaise, faites monter le reservoire a 1 bars pour envoyer votre puré sous le capot

a+

xavier

Recyclage acharné extremiste contre facilté oisive...

+1

xav.78 a écrit :salut,

vous etes des bourrins avec vos moyonnaise !

j'amais je mettre sa dans ma voiture

prefere payer 0.77 €/L

tiens petite astuce : pour l'hiver mettez un reservoire en acier , avec un petit compresseur, et mettez le en pression, vu la mayonaise, faites monter le reservoire a 1 bars pour envoyer votre puré sous le capot

a+

xavier

Bonjour pressurisé avec le turbo cela marche aussi ,mais cela prend un bon reservoir et un bon clapet, si tu roule en ville le turbo ne souffle pas fort

malgrés cela l'huile arachide devient rapidement en margarine au froid ..
l'huile que l'on utilise est la même que vous autre la differrence il fait plus froid ..

André

salut,

respect, j'avas po pensé a la pression de sural.

oui c vrai a chaut c la memechose que l'huile de colza !
sauf que tu vois la je viens de rentrer de week end de l'allier (03) et j'ai oublié de purger, donc demain matin je vais demarrer a l'huile a froid !!!
avec ton beurre c po gagné pour demarrer



a++

xavier

xav.78 a écrit :salut,

respect, j'avas po pensé a la pression de sural.

oui c vrai a chaut c la memechose que l'huile de colza !
sauf que tu vois la je viens de rentrer de week end de l'allier (03) et j'ai oublié de purger, donc demain matin je vais demarrer a l'huile a froid !!!
avec ton beurre c po gagné pour demarrer



a++

xavier

Il serait plus judicieux de purger dès que tu t'en aperçois plutôt que d'attendre le lendemain.
Si demain tu casse quelques choses tu risque d'avoir des regrets.
Ce n'est que mon humble avis.

Mica

mica a écrit : Il serait plus judicieux de purger dès que tu t'en aperçois plutôt que d'attendre le lendemain.
Si demain tu casse quelques choses tu risque d'avoir des regrets.
Ce n'est que mon humble avis.

Mica

+1
Mieux vaut redemarrer des que tu t'en apercois,( meme plusieur heure apres, c'est encore tiede) plutot qu'à froid...

J'nai toujours pas compris comment certains peuvent demarrer a 100% au dessous de 15°...

Macromalhuile37 a écrit :J'nai toujours pas compris comment certains peuvent demarrer a 100% au dessous de 15°...

Si c’est possible, avec le c15 a 10° pas de pb, faut juste accélérer a 3000 rpm pour y arriver.

salut,

bas moi j'y arrive, mais avec de l'huile de colza neuve !
par contre le regime est pas stable varie entre 500 et 1200 tr/min

a+

xavier

Bonjour

Et aprés tu t'étonne que de l'huile a passer dans les segments

Si j'oublie ,j'ai un élément de 1000 watts dans mon petit reservoir nourice
une a deux minutes sur le secteur et cela dépasse les 80c
mais je prefere faire des purge et rouler au gasoil jusqu'a l'eau du moteur soit a 85 c , je veux garder mon cheval longtemps .

André





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