Passage en bicarbu : calage de pompe obligatoire???
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Passage en bicarbu : calage de pompe obligatoire???
Bonjour à tous, Je me pose la question suivante, une fois un kit bi carburation installé sur ma golf GTD 1.9, est-il forcement necessaire que le calage de pompe soit revu.
Je pose cette question car je compte rouler suivant mes fournisseurs d'huile, à l'huile a 100% en revenant au gazole à 100% de temps en temps.
en bref n'y a t-il pas de souci a roulé surtaré et calage de pompe modifié pour l'huile au gazole?????
Je pose cette question car je compte rouler suivant mes fournisseurs d'huile, à l'huile a 100% en revenant au gazole à 100% de temps en temps.
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Perso, j'utilise cette tirette par temps assez froid (moins de 0°C) et je la repousse au bout de qualques secondes, le temps que le moteur ait fait quelques tour et qu'il se rappelle comment tourner.gadget a écrit :Bien reçu
sinon, en générale je le mets environ 5 minutes chauqe matin. ca use la PI et provoque des fuites ?
Gadget.
Mais ne te prends pas le chou a tenter de regler l'avance, ca fonctionne impeccable en normal.
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Merci a tous, ca conforte ce que me disais un copain de marseille qui roule sur une saxo bicarburation, il se l'ai fait monté sur montpellier chez un gars qui ne lui a pas recaler la pompe, lui disant que ce n'était pas forcement necessaire ça dépendait des moteurs
Arnaud
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