Oliomobile

bonjour a la communauté !

mon projet sur Merco w124 Turbo Diesel

admission : colza + un peu de diesel (taux variable selon le besoin en puissance) + vapeur pour vapocracage+ ionisation air et carburant+ vortex
échappement : vapeur dans le turbo
le gaz de sortie rechauffe des radiateurs qui produisent de la vapeur

propulsion éléctrique: le turbo fait tourner un alternateur-recharge batterie annexe type "Tesla domestique" -alimentation moteur éléctrique annexe relié a la propulsion

objectif :50% eau 35%colza 15 % gasoil soit moins de 1e les 100 km
presque zero pollution
moteur increvable
propulsion 100% éléctrique en ville

j'attend vos avis avisés et constructifs avec grande impatience !

A défaut d'être constructif, tu as pensé au concours Lépine ?

lol lepine je m'en sert juste avec ma copine....non faut rester tres discret. les types qui on développer au grand jour ce type de technologies se sont fait soit assassiner soit on finit en prison..Mr Pantone y est encore il me semble..les lobby du petrole et les enjeux geopolitique actuels ne permettent pas de diffuser ce type de projet de facon massive.Bientot...surement..patience...le temps de metre ca au point

Vas-y mec, fonce, mais fais gaffe si tu repères des types en lunettes noires avec un imper et qui font semblant de lire le journal. C'est sûrement le efbiaïe !
De mon côté, je continue à faire les poubelles, ça me permet de rouler gratos, mais chuuuut, ne le répète pas hein...

lol merci de ton soutiens je te garde ma Lessieur en reserve et yep vait metre des cams de surveillance partout et me deguiser facon Doubtfire

sandbager a écrit :
objectif :50% eau 35%colza 15 % gasoil soit moins de 1e les 100 km
presque zero pollution
moteur increvable
propulsion 100% éléctrique en ville

90% d'HV, 10% de E85 = 60cts les 100 km. Plus simple à mettre en place.

Quant à l'électrique, c'est peut être un peu plus compliqué que ça ...

pour un vehicule a 7l au 100:

22cts le litre de colza
1,3 e le litre de go

ca donne au 100km: (0,9*0,22*7)+(0,1*1,3*7)=2,29e les 100km pour le montage 90%hv

mon systeme est 2,3 moins cher

qd a éléctrique effectivement ce demande beaucoup de taf de plus pour l'instant je n'en suis qu'a l'etude theorique a ce niveau.

pour l'instant je me dis que ya besoin d'un alternateur d'occaz , d'un moteur 100cv d'occaz , d'une batterie Tesla domestique
mon soucis c'est plutot la transmission moteur à transmission train roulant.

merci bcp de ta participation

effectivement il a l'option rouler en 205d d'occaz et faire des tournées pour recuper de l'huile de friture..niveau frais du coup c'est 0. Mais ce n'est pas mon projet.Je veux utiliser mon vehicule de facon professionelle. Avec le colza de tres bonne qualite le vehicule est pereine.Juste a se faire livrer 2 fois par an et hop.Je voudrais soit une 300TD break si electrique soit une S350 td sans electrique.Lidée est d'avoir un beau vehicule haut de gamme que je peut garder 30 ans au moins.
De plus il s'agit de tester une tecnologie d'avenir avec l'option de la developper industriellement.

D'ou le choix du colza et pas de la friture.

de plus en gavant le turbo de vapeur et en utilisant le moteur elecctrique de facon simulatnee la puissance moteur max doit etre juste enorme

Jsais pas pour vous mais ce poste me donne la gaule !

bon ben ecoute pour que tu finisse de te pogner...a priori sur courte periode , avec 100% gasoil+ vapeur a fond dans le turbo plus moteur electrique a fond on a grosso modo 600 CV pour 6L/100....et laisse pas trainer tes kleanex ta femme vas peter un cable lol

avec quelque modif et un renforcement des pieces sensibles on peu tabler sur 1000Cv pour 10L/100

sinon pour ce qui est du cout vehicule:

Merco bon etat occaz: 4000e
systeme carburatoire : 300e
systemme electrique :5000e

temps de recolter les pieces: un mois ( la batterie Tesla n'est pas encore commercialisée en Europe )
temps de montage : au moins un mois a plein temps
temps de mise au point : au moins un mois

bref avec un plan bien etudié , une organisation et le top : avec un coup de main...en 6 mois la caisse roule.

sandbager a écrit :sinon pour ce qui est du cout vehicule:

Merco bon etat occaz: 4000e
systeme carburatoire : 300e
systemme electrique :5000e

temps de recolter les pieces: un mois ( la batterie Tesla n'est pas encore commercialisée en Europe )
temps de montage : au moins un mois a plein temps
temps de mise au point : au moins un mois

bref avec un plan bien etudié , une organisation et le top : avec un coup de main...en 6 mois la caisse roule.

pour le systeme elecctrique pour trainer une merco...Moteur controleur chargeur batterrie tables plutot sur 10 a 15000...

Et pour monter et mettre au point tout ca ...Je tablerais putot sur..6ans...

Mais bon en y passant sa vie a temps plein...Si tu as une source de revenus fixes intarrissable pour les 5 ans a venir...Pourquoi pas...Par contre il va falloir que ta femme soit du modele exeptionnel sinon c'est toi qui va devoir te remetre aux parties de 5 contre 1...

wouaii!
j'ai vu des moteurs d'occaz 100cv a 1000e et sinon la batterie Tesla vas etre vendu environ 3500 $ aux usa le reste des piéces nessecaires coutent si cher?
apres avec l'aide du bon electricien auto et d'un bon mécano ca doit etre faisable ?

je viens de regarder : une Tesla c'est 10kw/h max faudrait en metre 10....pas la place...du coup vas falloir que je trouve autre chose..

peut etre que 2 batteries de nissan Leaf feraient l'affaire..50Kw/h soit 65cv pour la ville?

http://www.nissan.fr/FR/fr/vehicle/elec ... oCr1bw_wcB

sinon 10 batteries hautes performance..en 12v en plus

http://www.lithiumpowerbloc.de/img/defa ... ebsite.jpg

la partie électrique ne sera pas facile!
consulte ça: http://www.vehiculeselectriques.fr/topic10837.html
et tout le reste du forum!

merci Madguss je regarde!

Le plus "facile" en électrique, prendre une prius II, mettre des batteries en plus, pour pouvoir les recharger sur une prise de courant, et là tu as une hybride avec une 100 km d'autonomie électrique....

Des personnes connaissant bien le pb, mettent déjà par mal de temps pour changer un type de batterie sur un V.E, et le mettre au point, histoire surtout aussi, de pas cramer les batteries sur 1000 km ....

Conso de 7L/100, 90% d'HV à on va dire 10cts de côut de revient, + 0,7l de E85, à 0,7€, le L, ça donne environ 60cts au 100 ....