Reservoir roue de secour faire soi meme ou pas
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Reservoir roue de secour faire soi meme ou pas
C'est balo je re-cherche un rond pour roue de secours ... Sniff
- morris
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Re: Reservoir et divers raccord
a faire soi-même avec un fût (haut dans le bas) + pose d'insert fileté tout autour avec colle.disco7 a écrit :C'est balo je re-cherche un rond pour roue de secours ... Sniff
Citroën Berlingo 97 600kg 1.9d DW8 Bosch Mercedes MB100 ph1 2.4d OM616963 Bosch Peugeot 106 ph2 Colorline 2000 1.5d TUD5 BoschPeugeot 806 ph2 Eden Park 2.1td XUD11BTE Boschisé
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Re: Reservoir et divers raccord
Ji est pencé, quid de l'étanchÏtée ?
ps : je viens de retrouvé le post de jonathanv8, mais les photo ne s'affiche pas.
Pi etre que jonathanv8 va pouvoir me les re-filler.
ps : je viens de retrouvé le post de jonathanv8, mais les photo ne s'affiche pas.
Pi etre que jonathanv8 va pouvoir me les re-filler.
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Re: Reservoir et divers raccord
C parceque j'ai fait un rond dans un fut que je revend celui la .
Mais j'avais trouver une colle pour plastique bateau qui resiste de 40 a + 90 degres je crois a verifier .
Mais j'avais trouver une colle pour plastique bateau qui resiste de 40 a + 90 degres je crois a verifier .
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Re: Reservoir et divers raccord
Le PEHD se soude.
T'emboites ta partie basse au maxi que tu peux avec le dessus, rivets+vis et colle Ms polymère puis tu soudes l'extérieur.
T'emboites ta partie basse au maxi que tu peux avec le dessus, rivets+vis et colle Ms polymère puis tu soudes l'extérieur.
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Re: Reservoir et divers raccord
tu soude au décapeur thermique ?
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Re: Reservoir et divers raccord
mdr ... Bahhhh garde ton rectangulaire et jte prend le rond mouhahahahahC parceque j'ai fait un rond dans un fut que je revend celui la .
Mais j'avais trouver une colle pour plastique bateau qui resiste de 40 a + 90 degres je crois a verifier .
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Re: Reservoir et divers raccord
Tu flammes avec puis avec un fer à souder grosse pane.
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Re: Reservoir et divers raccord
okayyyy merki.
Vous ètes parti d'un modèle 30L 60L ou autres ?
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Re: Reservoir et divers raccord
fredo9178 va nous mettre de belles photos du sien!disco7 a écrit :okayyyy merki.
Vous ètes parti d'un modèle 30L 60L ou autres ?
moi je n'ai fait que des réservoirs avec des bidons de 20l. C'est pareil.
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Re: Reservoir et divers raccord
Je ne connais pas la taille de ce que tu cherche mais Vincenzzo en vendait un fabriqué sur mesure de toute bautée...
http://www.oliomobile.org/viewtopic.php ... 71#p204471
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Re: Reservoir et divers raccord
Bon pour repondre a tous les curieux je suis parti d'un bidon de 200 litres. couper en 2 et reuni entre le haut et le bas pour une hauteur maxi de 22 cm trappe de visite incluse et il fait donc 42 a 45 litres a peu pres.
avant le montage ca donne ca
Apres g pas encore fait de foto .Mais un jour qui sait
avant le montage ca donne ca
Apres g pas encore fait de foto .Mais un jour qui sait
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Re: Reservoir et divers raccord
Je crois que je vais craqué :
http://www.monopoel.de/catalog/rservoir ... p-620.html
J'sais pas si jvais avoir la patience de faire un truc qui ne sera pas étanche .. et sa va m'agacer .... !
c'est surtous les puits qui m'inkiète un pour alim/retour et un pour la jauge ... beaucoup de source de fuite
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J'sais pas si jvais avoir la patience de faire un truc qui ne sera pas étanche .. et sa va m'agacer .... !
c'est surtous les puits qui m'inkiète un pour alim/retour et un pour la jauge ... beaucoup de source de fuite
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Re: Reservoir et divers raccord
A savoir sur le reservoir de chez monopoel( j'ai le meme a la maison qui ne me servira peut etre jamais mais bon je le garde) il n'y a qu'un piquage pour l'aspiration, pour faire le plein c'est vraiment pas glop le petit bouchon dans le fond du coffre...meme avec un pistolet et moultes précautions dans 2 ans le fond de ton coffre est pourrit ...La jauge fonctionnera a l'huile quelques semaines avant de devenir completement folle...bref a part la discretion rien a gagner avec ces réservoirs...De plus l'aspiration est un simple tuyau plongeur (je ne sais meme pas s'il ya un poids au bout ) désamorçages au programme des que tu sera au dessous d'1/3 du plein de plus au vu de l'etat du mien l'etancheité du joint liege semble plus ou moins efficace avec le serrage plastique/ plastique (meme si les inserts permettent de serrer, la trappe et le reservoir se déforment)..
- Tibo1987
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Re: Reservoir et divers raccord
Pour avoir tourné 2 ans avec un réservoir monopoel, en effet le remplissage est merdique, par contre les raccords sont pas mal faits, et la jauge est restée fonctionnelle à l'huile pendant ces 2 ans. J'ai revendu le réservoir tout a l'air de toujours bien marcher.
Par contre c'est sûr que c'est cher pour ce que c'est...
Un bidon en plastique de 200L découpé et refermé aux rivets + araldite ça doit le faire non ? Des petits rivets, un rivet tous les cm par dessus un joint en araldite .. Ou mieux, soudure plastique au décapeur thermique + fer à souder ; c'est ce que je ferais je pense.
Par contre c'est sûr que c'est cher pour ce que c'est...
Un bidon en plastique de 200L découpé et refermé aux rivets + araldite ça doit le faire non ? Des petits rivets, un rivet tous les cm par dessus un joint en araldite .. Ou mieux, soudure plastique au décapeur thermique + fer à souder ; c'est ce que je ferais je pense.
Merco_C250TD Bicarb
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Re: Reservoir et divers raccord
Tu avais une jauge avec floteur a bras ou une tubulaire ??? parce que sur le mien l'ancien proprio avait acheté des kit de jauge tubulaires et une était trop longue et l'autre trop courte..Donc il ne les avait pas montées...
- Tibo1987
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Re: Reservoir et divers raccord
Type flotteur à bras sur tige et rhéostat, je ne savais pas qu'il y avait un autre modèle.
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Re: Reservoir et divers raccord
Pas de poids au bout du tuyau d'aspiration. De mémoire il n'y a pas d'insert, le PE est plus épais à cet endroit là.Macromalhuile37 a écrit :De plus l'aspiration est un simple tuyau plongeur (je ne sais meme pas s'il ya un poids au bout ) désamorçages au programme des que tu sera au dessous d'1/3 du plein de plus au vu de l'etat du mien l'etancheité du joint liege semble plus ou moins efficace avec le serrage plastique/ plastique (meme si les inserts permettent de serrer, la trappe et le reservoir se déforment)..
lol j'ai fait la même boulette pour mon 33l, ma jauge tubulaire est trop haute, feignantise de mesurer...je me suis basé sur les côtes et j'ai pas compter "le bosselage" de 2cmMacromalhuile37 a écrit :Tu avais une jauge avec floteur a bras ou une tubulaire ??? parce que sur le mien l'ancien proprio avait acheté des kit de jauge tubulaires et une était trop longue et l'autre trop courte..Donc il ne les avait pas montées...
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Reservoir roue de secour faire soi meme ou pas
http://www.accastiboat.com/jauge-a-carb ... ie=LEGUIDETibo1987 a écrit :Type flotteur à bras sur tige et rhéostat, je ne savais pas qu'il y avait un autre modèle.
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Re: Reservoir et divers raccord
Exact ca y'est ca ne revient pas d'insert juste des vis a filetage pour plastoc...Quand j'avais tenté de poser le mien bien a plat au fond du logement de roue de secour et que j'avais appuyé dessus pour le faire rentrer sous la planche du coffre les vis de la trappe s'etaient arrachées a cause de la jauge trop longue (de pas grand chose mais trop longue quand meme) de là j'avais abandonné la bicarb de l'alfalafritte (mais j'avais pas plus la motivation que ca)morris a écrit :Pas de poids au bout du tuyau d'aspiration. De mémoire il n'y a pas d'insert, le PE est plus épais à cet endroit là.Macromalhuile37 a écrit :De plus l'aspiration est un simple tuyau plongeur (je ne sais meme pas s'il ya un poids au bout ) désamorçages au programme des que tu sera au dessous d'1/3 du plein de plus au vu de l'etat du mien l'etancheité du joint liege semble plus ou moins efficace avec le serrage plastique/ plastique (meme si les inserts permettent de serrer, la trappe et le reservoir se déforment)..