Oliomobile

Les bouchons de vidange dont parle Morris sont des bouchons de vidange de Renault master III ( j'ai fais les miens avec cette combine quand Gaston nous a fait découvrir le top or NY).

Voici les références Renault : 7703075012 - 7703075347 - 7703075348 - 7903075033

Lien oscaro : https://www.oscaro.com/bouchon-de-vidan ... 5260-593-p

Morris,
peux tu nous préciser à quel diamètre tu as percer?
Quel taraud pour filter l'intérieur pour mettre les banjos que tu as mis en photo?
Moi qui suis nul la dedans (j'embête Pitch a chaque fois )

jonathanv8 a écrit :Morris,
peux tu nous préciser à quel diamètre tu as percer?
Quel taraud pour filter l'intérieur pour mettre les banjos que tu as mis en photo?
Moi qui suis nul la dedans (j'embête Pitch a chaque fois )

Salut,
Attention Jo, c'est des bouchons M22 pas M16!

j'utilise des raccords banjo en M14x1.5 que l'on trouve sur les PF à la casse.
Pour tarauder en M14x1.5 il faut percer à 12.5mm (attaquez le bouchon en perçant crescendo). A la perceuse à colonne c'est préférable pour qu'ensuite votre rondelle d'étanchéité du banjo plaque correctement.
Le kit taraud je ne l'avais pas en stock https://fr.aliexpress.com/item/1Set-New ... 6c37gKqKxe

Piècesauto24 : commande passée lundi dernier à 23h, livrée le samedi à 12h depuis l'allemagne, RAS carton de meilleure qualité qu'oscaro et le rembourrage nickel.

edit : le souci de ce bouchon est de le visser correctement. Moi je le colle. Au téflon j'ai pas essayé, à mon avis il faudra prendre une pince pour visser au max.

Pieceauto24 pieceautostore pieceautodoc ......meme chose...C'est effectivement assez long a arriver chez toi(pour des pieces en stock compter 1semaine et demie)...Mais les tarifs sont vraiment parfois trés interessants...Le service client...Si tu parles allemand ca va peut etre mieux...A titre d'exemple j'ai acheté chez eux des tambours de frein pour mon 4x4 26€ piece...Au black un usineur local me demandait 50€ pour metre un coup de tour sur les anciens... Par exemple la calandre de la passat a Mamita 90€ ttc chez eux...253HT chez le fournisseur de mon tolier...Le sinistre passait en assurance...Je m'en tapais du cout...Mais si j'avais fait faire le taff sur facture (redressage et peinture capot changement de la calandre ) en fournissant la piece ca m'aurait, couté exactement le meme prix que la franchise de 300€...

Mais...par exemple pour cet article...le conseiller n'aporte pas la bonne réponse a la question donnée...Non cette rotule ne peut pas se monter des deux cotés pour deux raisons le sens de percage du trou conique et le sens du filetage M20 sur la barre...ca fait la deuxieme que je ré expedie...pas chez eux...Une chez rexbo une chez webdealauto... Chez eux j'ai bien reposé la question du sens du filetage,du sens de percage du cone et de la longueur..La demande n'a pas encore été traitée...depuis 6 jours...
https://www.piecesautostore.fr/ashika/r ... on-8248933

Exactement Morris
Jessaye de retrouver les bonnes références Renault mais que nini...

Ceux que j'avais pris chez norauto : https://www.norauto.fr/produit/bouchon- ... 14491.html

gaston13 a écrit :voila comment est foutu le bypass sur la modine J8S :

Salut à tous,

j'aurais voulu à nouveau des précisions sur le bypass de la modine..... on viens d'en changer une sur une 305 et donc la "nouvelle" v'nant d'un R21chauffe pas grand chose voir rien....
je m'dis que y a une couille dans le potage, z'avez de quoi m'éclairer ??

Des photos peut être ??

Merci

Et bon gras en cet hiver chaud !

up ! up !

Le bypass sur une Modine c'est le petit morceau en métal "plié" en deux, clipsé sur la modine.
Visible ici, partie noire métal ou ya les deux creux.

J'ai des modine qui n'ont pas de bypass a l'origine.
Ça dépend d'où tu prélèves cet échangeur.

La couille dans le potager: t'as nettoyé avant montage? Ça circule bien ?
Test sous pression?

un petit retour sur l'élément filtrant XL FILTRON PP 861/6 monté sur un mercedes 814 6l:
1er filtre changé a 9900km suite a une perte de puissance (rien de bien méchant), il a du prendre toute la merde du moteur c'était son dépucelage a l'huile en bicarbu
2e filtre pas encore changé,il en est a 14000km, je pense que je suis large avec ce filtre...

Salut,
Quelqu'un a déjà utilisé la modine provenant de jeep cherokee ?
D'après photo les tétines LDR sont a vissés, contrairement à la modine d'Espace ou R21, et il y a un bidule qui dépasse en diagonal sorte de petite cloche...
Ça peut gener ?
Merci

Ça y est, j'ai une modine provenant d'une jeep cherokee 2.1Td de 1991.
A la différence de celle provenant des Renault, pour y raccorder l'entré et sortie Ldr, il faut dégotter des raccords de M22x1.5 vers de la tétine en 16mm...
Et bein c'est la mission et je fouille sur le web depuis un moment et je sèche un peu...

Quelqu'un a une idée du tonnerre !?!

Salut, j'avais acheté des bouchons de vidange que j'avais taraudé.

Ok, merci Morris pour ta réponse, je passerais par cette option si y faut !

Trouvé ce matin, Raccord 22-150M x 3/8F, au Comptoir Industriel Ruthénois CIR à Rodez.
Pas donné quand même... 15euros l'un....
Ça permet d'y mettre une sortie 16mm pour LDR en 3/8, donc de se servir des modines de jeep !
À suivre, le montage de la bicarb sur Boxer 2.5D

ERRATUM

la fameuse pièce ressemblant à une modine Top of NY provenant des moteurs 2,1td type J8S sur jeep cherokee n'en ai pas une... j'aurais pu devisser le filtre avant.... et m'en rendre compte direct... bref

Les 4 entrées de ce trucs sont pour l'huile moteur, toutes communiquent à l'interieur

Du coup je suis retourné fouiller dans de vieilles renault avec vrai modine et vlà !

Bicarb terminée sur Boxer 2,5D cet apm,
Ça marche au top à 100% au bout de quelques bornes,
À suivre il va en faire 1000 la semaine prochaine !