Oliomobile

impec comme post ça.....
ça va en aider plus d'un.....

bob_isat a écrit :Salut macro

j'ai effectivement un turbo, une lucas et un XUD

mais quoi c'est le LDA ?

Super les gars !
A quand une vidéo ?
J'aimerais bien voir une opération de ce genre un jour ... avant de me lancer seul quand même !

Si tu es capable de matter une video de six heures....

FAC33 a écrit : J'aimerais bien voir une opération de ce genre un jour ... avant de me lancer seul quand même !

C'est ce que je me disais aussi...
J'ai plus qu'à degoter une caisse cobaye

vincenzzo a écrit :

FAC33 a écrit : J'aimerais bien voir une opération de ce genre un jour ... avant de me lancer seul quand même !

C'est ce que je me disais aussi...
J'ai plus qu'à degoter une caisse cobaye

les gars, y'a la mienne......j'ai deja là pi bosch avec la poulie, ses supports, et ses canalisation rigides......je garde mes injecteurs, il sont tous tout neuf ( spéciale dédicasse à ju pour la formulation ).

vincenzzo, un volontaire en vue ! Mais c'est une clio !
yohweb, tu peux toujours monter, si on n'y arrive pas, nous te ramènerons quand même jusqu'à la gare.

Non, ma premiere PI, sera mienne.
Je ne veux pas prendre le risque de flinguer le moteur de quelqu'un d'autre!!!

Bravot

Dire que je me suis pris la tete tout seul dans mon coin si j'avais vu ton tutau avant

bon ba je vais attendre que joumpy rentre de vacances alors.......

Il est là!

Petite variante au cas ou vous dégottez la pompe Bosh avec son support :

poser la PI bosh directement avec son support, comme ça y'a même pas a recaler

c'est faisable aussi dans détendre la distri donc sans se taper la courroie d'accessoires...

3 coups de démarro pour ammorcer et hop

testé et approuvé sur un berlingo

gaston13 a écrit :Petite variante au cas ou vous dégottez la pompe Bosh avec son support :

poser la PI bosh directement avec son support, comme ça y'a même pas a recaler

c'est faisable aussi dans détendre la distri donc sans se taper la courroie d'accessoires...

3 coups de démarro pour ammorcer et hop

testé et approuvé sur un berlingo

Sauf que la ...Y'avait la clim ..La pome de DA se trouve en haut et te supprime tout espoir de pouvoir acceder a la PI sans la virer...

Macromalhuile37 a écrit :La pome de DA se trouve en haut

Ca s'écrit "la pomme d'Adam".
Elle se trouve en haut donc Eve lève-toi... feignasse!

Je comprends toujours pas pourquoi il faut virer les courroies d'accéssoire, de clim et de DA ??? question d'accessibilité au boulons de la PI su son support ???

Sur la 306 en tous cas...Il est impossible d'aller chercher les vis de la PI si tu n'as pas viré la pompe de DA

bon, va falloir que je m'y colle aussi, exactement la même charette, DA clim et tout le bordel



petite variante : PI Bosh de 406 1999 avec blindage



on commence par faire péter les 2 boulons a la con



puis la goupille :






Sans elle, j'y serais encore



vu que j'ai la PI déja calée sur son support, je vais tenter de la coller comme ça, on verra bien si ça passe

C'est la vis de débit gasoil qui est verrouillée comme ca !?

elle est sous le blindage, et son contre écrou sert a immobiliser la goupille élastique qui miantiens le blindage en complément des 2 boulons a tête bizare visibles sur la première photo de la PI a droite du connecteur marron

le but premier de ce blindage est surtout de rendre inaccessible l'électrovanne (qui est en plus codée)