Oliomobile

serrer au couple indiqué sur la RTA ( ou très fort ).....
l'aiguille doit coulisser toutes seule

j'suis pas d'accord ! 60nm c'est pas très fort

ça dépend des voitures

yo, je n'ai pas le couple sur ma RTA

A noroto, le wator est a 13€ je crois et la brosse comme tu montre je l'ai pas trouvé ! Je n'ai trouvé que des petites brosses avec des poils de brosse a dents ( du moins sa y ressemble )a 2€50 donc bon j'ai des vieilles brosses a dents, elles vont servir !!!!

bon me revoile de mon nettoyage intensif !!!

les injecteurs sales :


le bas de l'injecteur :


tout le mécanisme :


les injecteurs propres apres 5H de taf :


le seul soucis c'est que j'ai les bitognos du retour d'injecteurs qui ont cassé ( les trucs en plastiques) !!!

opopop
ou sont les aiguilles démontés ?

sur la dernière photo, les 1 e 4 sont encore crades.....

comment t'as fait pour péter les retours ?
j'espère pour toi que ça se change

yohweb a écrit :opopop
ou sont les aiguilles démontés ?:?

sur la derniere photo, l'aiguille on ne la voit car elle coulissait niquelle dans l'injecteur donc j'ai pas pris de photo, j'ai mi du WD40 et remboité

yohweb a écrit : sur la dernière photo, les 1 e 4 sont encore crades.....

Tu rigole, il brille comme un sou neuf

yohweb a écrit : comment t'as fait pour péter les retours ?
j'espère pour toi que ça se change

Les retours sont en plastique et avec le chaud froid et le temps , bin sa ma pété dans les mains, et impossible de trouvé sa a AD ou Comptoir du frein, obligé d'aller chez renault !!!

jonathanv8 a écrit :

yohweb a écrit : sur la dernière photo, les 1 e 4 sont encore crades.....

Tu rigole, il brille comme un sou neuf

je maintien qu'ils sont crades.....c'est le bout qui est important de nettoyer

jonathanv8 a écrit :Les retours sont en plastique et avec le chaud froid et le temps , bin sa ma pété dans les mains, et impossible de trouvé sa a AD ou Comptoir du frein, obligé d'aller chez renault !!!

t'es ouf.....vas en casse

Sa yé jai tout remonté mais le moteur ratatouille comme si il n'y avait pas assez de gasoil !!!
Je me demande si jai pas mis une rondelle au mauvais endroit dans l'injecteur pilote , quand j'ai démonté, une rondelle c'est barré et je n'ai pas vu ou elle était, il me semblait qu'elle se mettait du coté ou arrive le gasoil mais je crois quelle se met au milieu

J'ai quelqu'un qui va me les passer a la pompe a tarer, est ce que l'on va pouvoir si sa vient de l'injecteur pilote ou pas?

J'ai changé ma rondelle de place dans le porte injecteur, je vais voir demain si sa ratatouille , j'espere pas !

HELP les gars

c'est la rondelle N°3.....
la rondelle de tarage quoi.....

Mon injecteur pilote est fait de deux ressorts( pas comme sur la photo), et entre chaque ressort il y a des rondelles, mais sa correspondrait a la rondelle N°3 sur la photo !!! moi je l'ai mise ou arrive le gasoil (donc pour ma part en haut, coté tuyau HP) et en faite je pense qu'il se met entre les deux ressort( ce que j'ai fais hier soir) !!!

voici mon injecteur pilote (jai pas mieux comme photo) :

le bas de l'injecteur:


le mécanisme:


le mécanisme :
La fameuse rondelle n°3 est a droite sur la photo ci dessous et maintenant je l'ai mise entre les deux ressorts :


le haut de l'injecteur :

trouves un schéma d'injecteur pilote.....
sinon, sérieux, je voudrais bien une photo d'une de tes aiguilles

sa yé jai tout remis en place !! Elle tourne comme une horloge suisse , c'était parce que je n'avais pas mis la rondelle au bon endroit

Les aiguilles , je n'ai pas pris de photo , désolé yo !!! Mais elles étaient propres pour sa !!

Bon maintenant, je vais mettre des commentaires sur mes tof et me faire un plan de démontage et remontage pour la prochaine fois au cas ou

cool
alors tu ressens une différence ?

Avec des bougies neuves et des injecteurs nettoyés , elle démarre au quart de tour !! elle moins bruyante aussi !!!

En gros et pour faire court , Macro avait raison, vu la gueule de mes injecteurs, si avec une IDBP, on fait pas forcé le moteur, a l'intérieur sa doit avoir la meme gueule

Je ne saurais meme que te conseiller d'arreter d'huiler ton IDBP sur les trajets de moins de 20km en ville et sous faible charge... Ou alors de passer ton reservoir d'HV avec un %age de sp95 dedans...Disons 10%...En plus logiquement tu devrais voir une baisse de la consommation significative...

La crasse collée sur tes pointes d'injecteurs était elle brillante et souple ou plutot charboneuse et cassante...

D'apres toi , avec 10% de sp 95 dans mon huile végétale ferait baisser ma consommation d'huile végétale ?

La crasse sur le bout de mes pointes d'injecteurs étaient charbonneuses et cassantes !!

Docteur Macro, vous m'annoncez quel dyagnostic ?

non, le fait d'avoir nettoyé les injo réduira ta conso
mettre du sp95 pour fluidifier et améliorer la combustion ( moins d'encrassement )