Oliomobile

helllo
Quelqu'un a t'il deja eu des prise d'ire sur un 30 plk au niveau des soudure ou des depart?

Slt,

il est possible que ton 30 plaques ne soit pas complètement remplit d'huile et qu'il reste un peu d'air...

Il prend l'air c'est normal sous ton capot quand tu roules, On t'a dit de l'isoler ton 30 plaques pour pas qu'il prenne l'air ! T'es bête ou quoi ?

J'ai mis de la durite transparente ...
et avec ou sans doudounne...
sa prend des bubulles ..
Reservoire ==> durite fer = 0 bulles
durite fer ==> 30 plk =0 bubuls
30 plk ==> ev = BUBULLS
...
j' ai refait 4 fois les raccord huile du 30plk ...(entree et sortie en 3/4)...
et toujours des bulles ...
Quand je faisais filtre commun ça se sentait beaucoup moins à cause du retour libre (un miniscule troue fait pour palier au prises d'aire justement)...
Donc je crois que je traine ce probleme depuis le debut en fait...
C'est pour ça que je demandait si quelqu'un avait deja eu des probleme d'etanchéité des soudures sur un 30 plk..

c'est des raccords brasés ou vissés ?

vissé...
refait 4 fois avec du loctit et des joint
...que du loctit ...que des joints et la j'ai fait loctit + joint + silicon de meca en beurdoirage totale degueu bien compressé ...
J'ai passé deux jour dessus de démontage/ remontage /demontage / remontage /etc...

J'ai ...
J'ai meme penser a ...
rra non je peut pas le dire ...




je ...j'ai penser a racheter du gaazzoiiiil beuuuaaaar boouhhouuuu j'ai ai maaaarre de cette bagniol de merde

Mets le en epreuve sous pression (1 bars)pour trouver la fuite...

J'y ai pensé effectivement.
Je l'ai mis en pression deja avec la facet mais ça n'a rien donner.
Mais je me méfie car de l'aire peut passer dans un sens et l'huile ne pas passer dans l'autre.
...fin on a tous deja vue des prise d'aire qui ne fuit pas. Donc...
J'ai une pompe a épreuve mais faut mettre de l'au dedans... pi faut encor redémonter mais bon...
on a rien sans rien...
C'est un 30 plk a 60€ .
le même que mastidoick qui n'a pas de problèmes lui je pense.

Tu le mets en pression a l'air sur le circuit huile tu mets un bouchon male d'un bout et de l'autre un mamelon et un bouchon femelle dans lequel tu aura mis une valve tubeless tu envoies 1 bar avec une simple pompavélo et tu arroses ton echangeur avec un pulvé de recup a madame(produit a vitre par exemple) dans lequel tu auras fais un melange de produit vaisselle et d'eau.. c'est comme ca que je fais pour trouver les crevaisons cachées sur mes pneus. Si a 1 bar 1.5 bar pas de fuite externe: trés peu de pompes etant capables de tirer a -1bar (vide absolu)il sera peut probable que la fuite puisse aller dans l'autre sens...Une facet ca pousse que dalle...

Bon j'ai bouclé ma (pa . pi)
avant le 30 plk.
Ca va mieux, ça soulage l'aspiration de ouf de la pa.
Mais ça bubule toujour un peut quand je prend les rond point... et quand je freine fort.
Je vais remetre la facet
oui je l'ai viré pendant la chasse a la bull.
ça devrais arranger le soucis de mettre un poil de pression.

Bien vu ça !

Salut Herbert

Perso je n'ai aucun souci avec mon 30plaques.
Mais j'ai déjà eu des retours sur certain échangeur qui avait des prises d'air.
Ça peut arrivé...
Fait comme te dit macro et tu verra bien.
Sinon vérifie aussi les raccords cannelés et / ou les raccords soudé.
Car dès fois, une soudure faite a l'étain peu se fissuré et laissé passé un peu d'air.
Mais bon connaissant ton métier je suppose que si tu a soudé tu l'a fait avec de la brasure Phosphore ?!!!
Même sur les raccord cannelés en laiton ça peut arrivé... je parle en connaissance de cause



Edit: resserre un coup tt les colliers sur le trajet... je sais que c'est bête mais ça arrive que ça prenne du jeu au début d'une install. C'est le temps que les durites se fassent

Coucou herbert,

j'ai une petite pompe à huile végétale qui peut monter à 5 bar (pression du clapet)

Elle provient de ma fiat, elle fuit mais elle envoie quand même le steak en pression ; et elle est déja pleine du doux nectar, si tu veux essayer ça... ?

Hello
Voila deux jours que j'ai bouclé ...
les bulles sont parties et ça marche du tonnerre!
j'ai tourné comme un con autour d'un gros rond point pour évacuer les dernières
bulles dans le haut du 30plk et ça le fait.
J'ai pas mal lu par ci par la que les boucle c’était pas bon et tout ça ...
mais pourtant ça le fait grave ... comme quoi, faut essayer pour se faire une idée.
Mais comme les dysfonctionnements n'apparaissent pas toujours tout de suite, je ne fanfaronne point trop.
Je fait deux trois milles bornes comme ça et je ferais part de l’évolution de ma bicarb...
(boucle ...plus de filtre commun... mesure de contenance pi ...et épuration du matos ).
Mais pour donner un avant gout, je purge en 10 mètres...

Ça m'étonnerais que les injo soit purgé en 10m...

Sinon content que ton pblm soit réglé.... mais vérifie quand même le coup des brasures et/ou raccord fissuré.

Mastidoik a écrit :Ça m'étonnerais que les injo soit purgé en 10m...

Sinon content que ton pblm soit réglé.... mais vérifie quand même le coup des brasures et/ou raccord fissuré.

Ouai ok je fait un peut le marseillé

...Mais pour ajouter à cela un poil de mauvaise fois, je dirais que ça dépend de combien de temps je met à les faire ces 10m
...

Arf ce matin 0 degrés ... broumpatabroum ça tire de l'aire ...
Je vais remplacé la durite d'origine par une de 10 pour moins de contrainte au pompage...
Je l'aurais un jours ma fritteuse qu'il n'y a plus besoin de tripoter

Riche idée !

Mets y du 10 mini ou meme du 12 mm, si tu peux la passer au chaud (planquée) ou le long des durites de retour (ah non t'es bouclé ça sert à rien) ; a l'intérieur à la rigueur ? (t'es plus à ça pres!)