Oliomobile

ce sont bien des IP sur le 1.4TDi

gaston13 a écrit :ce sont bien des IP sur le 1.4TDi

merci gaston13

Salut,
Je suis un futur nouvel huileux, du coup me suis inscrit sur le forum
J'ai un C15d de 1995 et voilà ma PI... J'arrive uniquement à distinguer le "made in Germany" mais pas la marque... Ça me laisse espérer, mais bon j'ai besoin de vous pour me confirmer si j'ai affaire à une bouffeuse d'huile Bosch ou non !
Merci par avance
TOf

Bosch

Cool, alors le 50/50 est possible !? Merci pour la réponse rapide !
Je parcours le forum, et je n'y connais rien en mécanique mais je crois qu'il est
utile de savoir si l'injection est directe/indirecte et basse/haute pression...
Est ce que quelqu'un peut m'aiguiller ?
Merci encore !

Salut les huileux,
Nouveau parmi vous !!

Après plusieurs heures à parcourir le forum, j'ai récolté mes premiers litres d'huiles en attentes de filtration.

Bientôt les premiers kilomètres avec titine (Golf 2 de 91) .

En se qui concerne la PI je pense que c'est une Bosch.
Cependant, par sureté je voudrais que vous puissiez me confirmer ça.



Merci à vous les huileux !

Bonjour

Sans se tromper c'est une Bosch

Donc tu peux y aller pour l'huile en respectant bien sur les % et tous les à cotés

Merci pour la réponse.

Pour les % on va commencer doucement.

Pour la PI c'est une Rotative ou une en Ligne ?
A quoi reconnais ton ces deux pompes ?

J'avais trouvé un sujet sur ça, mais je ne le retrouve pas aujourd'hui ...

C'est bon j'ai retrouvé !!! Rotative !

Salut, pour info les 9/10ème des pompe en ligne sur des voiture c'est dans des merco.

A+ et bienvenue dans le monde gras, glissant et brillant de l'huile carburant!

TOf12 a écrit :si l'injection est directe/indirecte et basse/haute pression...
Est ce que quelqu'un peut m'aiguiller ?

Sur C15 D de 1995: injection indirecte basse pression.
moteur XUD7 d'origine peugeot increvable.
La carrosserie lâchera avant!

BONJOUR à tous, j'ai enfin trouvé une 306 qui pourrais me convenir, mais j'ai vraiment un doute sur le type moteur. Je pense que c'est un moteur à injection directe. La pi est de marque bosh, mais pour le reste....je ne sais pas si je peux rouler à l'huile avec.
quelqu'un pourrait il me dire?? merci d'avance.
http://imageshack.us/photo/my-images/543/pfjq.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/819/r4le.jpg/

Bonjour

Le moteur est un 1.9 D DW8 , les derniers en injection indirecte chez PSA.
On ne discerne pas la pompe a injection sur la premiére photo (il faut enlever l'insono moteur sup)
La 2 eme photo est un gros plan du module de frein ABS ....

Salutations

BONJOUR ET MERCI DE LA RePONSE SI RAPIDE. C'est le vendeur qui m'a envoyé les photos. Je vais lui demander d'enlever l'insono du moteuret de reprendre une photo de la pompe. Sinon, si c'est une bosh, c'est comment pour rouler à l'huile avec cette voiture?des précautions particulières à prendre?

http://imageshack.us/photo/my-images/407/xo40.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/407/xo40.jpg/
c'est bon je crois que je l'ai trouvée ma deuxième fritomobile . 306 moteur dw8.
qu'es ce que je dois faire en priorité pour rouler à l huile avec ce moteur. Modification du porte filtre à gasoil? Échangeur à plaque, bi carb? à combien de pourcentage on peut rouler en mono carburation avec cette voiture? j'ai lu un tuto pour modifier le porte filtre.

Un copain a une xsara ph2 1.9D (donc les derniers moulins IIBP), et la pompe est une lucas, je crois. Fin bref pas de bosch :/

Je sais pas trop reconnaitre une PI, alors zoomé comme ça je suis inopérant. En espérant le meilleur !

varin.o a écrit : qu'es ce que je dois faire en priorité pour rouler à l huile avec ce moteur. Modification du porte filtre à gasoil? Échangeur à plaque, bi carb? à combien de pourcentage on peut rouler en mono carburation avec cette voiture? j'ai lu un tuto pour modifier le porte filtre.

Bonne pioche c'est une bosch!
Pour la mono, commence par dépuceler le porte fgo ovale.Le mieux est de le remplacer par le modèle rond (ton insonorisant ne sera plus tenu à droite, pas grave)et rajoute une pompette.Condamne l'EGR.
Pourcentage? je suis encore à 80%! à ne pas faire dès le départ.démarre doucement qu'elle s'habitue et surtout tout dépend des températures.

Bicarb? tout dépend de tes trajets...bref ouvre ton propre post pour ne pas pourrir celui-ci.

merci pour ces infos. Je suis de près les améliorations. un grand merci à tous

Dites les gars, entre gens sérieux, faudrait peut-être arrêter de dire d'y aller progressivement pour qu'un moteur "s'habitue" !! J'ai déjà lu aussi des sujets où il est question de sevrage (!!) du gasoil. Euh... Un moteur, c'est de la mécanique, pas un être vivant !
On est bien d'accord qu'en augmentant progressivement le pourcentage, il faut rester attentif au comportement de la mécanique, encore que pour ce qui concerne les moteurs dont le fonctionnement à l'huile est éprouvé, c'est pas la peine de s'emmerder avec des mélanges de tapettes !

Salut a tous . la voiture de ma miss est une fiesta de 98 et je souhaite savoir si on pourrais la mettre en mono ou pas . bosch ou lucaca ? Le moteur a deja ete remplacer une fois donc je suis un peu perdu a vrai dire . Un grand a celui qui m'eclairera .

et d'un peu plus pres

PI bosh avec EV codée et blindée, raccords ford à la con

de ce que j'en ai vu ces moulins sont de vrais merdes en mono