references multiples de nez d'injecteur sur autodiesel13

Pour ceux qui veulent discuter de choses n'ayant pas trait au sujet principal du forum ou ayant une question ouverte à poser aux autres membres de oliomobile.
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Re: references multiples de nez d'injecteur sur autodiesel13

Messagepar Vim » Mer Déc 07, 2011 12:27 pm

Invité a écrit:j'ai vu le tuto ou "l'operateur" démonte ses injo a la croix et rallonge de deux mètres... il y a déjà eu des cas de casse des porte injo dans la culasse ? parce que j'ai deja vu des bougies de prechauffe péter net.
Il vaut mieux démonter moteur froid ou tiède ?

Pour ça, il vaut mieux démonter moteur chaud (tiède c'est un minimum).
Les injos ça se monte sur la culasse à la clé dynamo avec un couple de serrage précis, avec une pâte de montage ou graisse spéciale sur le filet pour empêcher le grippage. Même pâte pour les bougies.
Je n'ai jamais vu des casse d'injos dans la culasse, mais des bougies de préchauff, oui... et là c'est la merde ! :(
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Re: references multiples de nez d'injecteur sur autodiesel13

Messagepar Land Rover » Mer Déc 07, 2011 12:33 pm

Ta graisse "spéciale" , c'est de la graisse cuivrée , pour les filetages de bougies c'est très bien aussi

...sinon la graisse normale finit par cuire et durcir :evil:
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Re: references multiples de nez d'injecteur sur autodiesel13

Messagepar Vim » Mer Déc 07, 2011 1:09 pm

Land Rover a écrit:Ta graisse "spéciale" , c'est de la graisse cuivrée , pour les filetages de bougies c'est très bien aussi

Oui, cuivre, graphite, céramique, ou autre : y'a plusieurs formules de produits pour ça. :wink:

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Re: references multiples de nez d'injecteur sur autodiesel13

Messagepar depannerieintense » Mer Déc 07, 2011 2:06 pm

j'ai de la graisse graphitée hautes températures "tenue jusqu'à 180 et 550 degres pour une lubrification seche" ça suffit ? je vois que sur vos tubes c'est plus de 1000 degres...

ps:il faut taper le code bizarre avant de poster un mess maintenant ? c'est temporaire ?
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Re: references multiples de nez d'injecteur sur autodiesel13

Messagepar julien.j8s » Mer Déc 07, 2011 2:36 pm

Invité a écrit:j'ai de la graisse graphitée hautes températures "tenue jusqu'à 180 et 550 degres pour une lubrification seche" ça suffit ? je vois que sur vos tubes c'est plus de 1000 degres...

ps:il faut taper le code bizarre avant de poster un mess maintenant ? c'est temporaire ?


quel est ton pseudo ?
Es-tu loggé quand tu poste ?

normalement le compte "invité" n'a pas le droit de poster
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Re: references multiples de nez d'injecteur sur autodiesel13

Messagepar depannerieintense » Mer Déc 07, 2011 2:45 pm

c'est "depannerieintense" j'ai posté sans faire gaffe, ma connexion internet à du sauter et j'ai pas vu que je n'étais plus connecté.
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Re: references multiples de nez d'injecteur sur autodiesel13

Messagepar julien.j8s » Mer Déc 07, 2011 2:48 pm

depannerieintense a écrit:c'est "depannerieintense" j'ai posté sans faire gaffe, ma connexion internet à du sauter et j'ai pas vu que je n'étais plus connecté.


ok, du coup y a un bug car l'utilisateur invité n'a pas le droit de poster ...
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Re: references multiples de nez d'injecteur sur autodiesel13

Messagepar depannerieintense » Mer Déc 07, 2011 6:17 pm

je pense que c'est ça mais je me suis rendu compte que j'étais plus connecté seulement en lisant ton message...
souvent j'ouvre plusieurs onglet depuis l’accueil avant de me connecter, et en me connectant sur un ensuite les autres m'affiche comme connecté...
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Re: references multiples de nez d'injecteur sur autodiesel13

Messagepar yanou » Mer Déc 07, 2011 6:23 pm

la graisse c'est mieux qu'a sec !

j'utilise de la cuivre aussi pour le dos des plaquettes, les axes d'etriers, les bougies et les écrous d'echappement...
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